উচ্চ-গতির ট্রেন। উচ্চ গতির ট্রেনের গতি

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

শত বছর ধরে রেলপথ চলছে। এবং এই সময়ে, ট্রেনগুলি হ্যান্ড ট্র্যাকশন দ্বারা সরানো বিশাল ট্রলি থেকে চৌম্বকীয় লেভিটেশনের নীতিতে চালিত সুপার-ফাস্ট মেশিনে একটি দীর্ঘ বিবর্তনীয় পথ এসেছে। আজ, প্রায় প্রতিটি দেশে ট্রেন এক্সপ্রেস ট্রেন আছে। চলুন দেখা যাক রাশিয়া এবং বিশ্বের সবচেয়ে দ্রুতগামী ট্রেন কোনটি। এখানে এক্সপ্রেস ট্রেনগুলির একটি রেটিং রয়েছে যেগুলি প্রতি ঘন্টায় 300 কিলোমিটারের বেশি গতিতে পৌঁছাতে পারে!

বেলজিয়াম

একাদশ স্থানে রয়েছে TGV সিরিজের বেলজিয়ান হাই-স্পিড ট্রেন (ট্রেন à গ্রান্ডে ভিটেসে)। এই ট্রেনগুলি 1987 সালের শুরুতে তৈরি করা হয়েছিল এবং কোলন এবং ব্রাসেলস পেরিয়ে আমস্টারডাম থেকে প্যারিস পর্যন্ত চালানোর কথা ছিল। এক্সপ্রেস ট্রেনগুলি 1997 সালে চালু হয়েছিল।

আধুনিক HSL 1 একটি উচ্চ-গতির লাইনে চলে যা বেলজিয়ামের রাজধানীকে ফরাসি রেলওয়ের সাথে সংযুক্ত করে। প্যারিস থেকে ব্রাসেলস (300 কিমি) যাত্রা মাত্র 82 মিনিট সময় নেয়। আর এর গড় গতি ঘণ্টায় ৩০০ কিলোমিটার। যাইহোক, পরিবহনের এই উপায়টি সস্তা নয়। একটি উচ্চ-গতির ট্রেনের টিকিটের দাম 88 ইউরো (এর চেয়ে দ্বিগুণ সস্তাবিমান ভ্রমণের চেয়ে)। তবে, একটি আকর্ষণীয় ডিসকাউন্ট সিস্টেম রয়েছে।

তাইওয়ান

বিশ্বের শীর্ষ দশটি দ্রুততম ট্রেন তাইওয়ানের লোকোমোটিভ THSR 700T দ্বারা খোলা হয়েছে৷ দীর্ঘ, গতিশীল এবং একচেটিয়া. এর সৃষ্টির নমুনা এবং উদাহরণ ছিল জাপানি শিনকানসেন ট্রেন। তাইওয়ান এক্সপ্রেসের সর্বোচ্চ অপারেটিং গতি প্রতি ঘন্টায় 300 কিলোমিটার। যাইহোক, 2005 সালে, চিহ্ন 315 কিলোমিটারে পৌঁছেছিল। যা THSR 700T কে দ্রুততম দশে প্রবেশ করতে দিয়েছে৷

লোকোমোটিভটি উত্তর তাইপেই থেকে দক্ষিণ কাওশিউং পর্যন্ত চলে। এক ট্রিপে 989 জন পর্যন্ত যাত্রী বারোটি আরামদায়ক গাড়িতে চড়তে পারে। ট্রেনটি শুধু গতির জন্যই নয়, এর নিরাপত্তা ও নির্ভুলতার জন্যও বিখ্যাত৷

জার্মানি

নবম স্থানটি জার্মান হাই-স্পিড ট্রেন ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস (ICE) দ্বারা দখল করা হয়েছে৷ স্ট্রাসবার্গ-প্যারিস রেলপথে এই জাতীয় মডেলের গতি ঘন্টায় 320 কিলোমিটারে পৌঁছেছে। আজ, আইসিই এক্সপ্রেস ট্রেনগুলি হল প্রধান জার্মান দূর-দূরত্বের ট্রেন৷ এগুলি নিকটতম ইইউ দেশগুলিতে এবং রাশিয়াতেও সরবরাহ করা হয় (উদাহরণস্বরূপ, মস্কো-পিটার্সবার্গ হাই-স্পিড ট্রেন)।

জার্মানি 1985 সালে উচ্চ-গতির মডেল তৈরি করা শুরু করেছিল, যখন দেশটি দুটি ভাগে বিভক্ত হয়েছিল। এবং প্রথম ট্রেনটি একীকরণের পরে 1991 সালে ইতিমধ্যে রেলে উঠেছিল। ICE-V টেস্ট মডেল টেস্ট মোডে 407 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে পৌঁছেছে। তবে এটি কার্যকর করা হয়নি।

1984 সালে, ট্রান্সরাপিড ল্যাথেন এবং ডার্পেনের মধ্যে একটি পরীক্ষামূলক রেল লাইন তৈরি করতে শুরু করেম্যাগলেভ সিস্টেমে। এই শাখায়, ট্রেনগুলি 420 কিলোমিটার পর্যন্ত গতি তুলতে সক্ষম হবে। কিন্তু 2006 সালের সেপ্টেম্বরে লাইনে ঘটে যাওয়া বিপর্যয়ের কারণে, যা 23 জনের জীবন দাবি করেছিল, ম্যাগলেভের উৎক্ষেপণ অনির্দিষ্টকালের জন্য স্থগিত করা হয়েছিল। আজ, লোকোমোটিভগুলি শুধুমাত্র দর্শনীয় ভ্রমণ এবং আকর্ষণ হিসাবে এই রেললাইনে চলে৷

ইংল্যান্ড

র্যাঙ্কিংয়ের অষ্টম স্থানে - যুক্তরাজ্যে উচ্চ-গতির ট্রেন। সেরা প্রতিনিধি হল ব্রিটিশ রেল ক্লাস 373 এবং ইউরোস্টার। তাদের গতি 300 থেকে 335 কিলোমিটার পর্যন্ত। TGV সিরিজের (ফরাসি মডেল) এই বৈদ্যুতিক ট্রেনগুলি 1994 সালে চালু করা হয়েছিল এবং তিনটি দেশের মধ্যে চালানো হয়েছিল: গ্রেট ব্রিটেন, ফ্রান্স এবং বেলজিয়াম। তাদের পথটি ইংলিশ চ্যানেলের নীচে বিখ্যাত রেলওয়ে টানেলের মধ্যে দিয়ে গেছে। যাইহোক, এই টানেলটি বিশ্বের দ্বিতীয় দীর্ঘতম।

যদি আমরা গতিতে ফিরে যাই, আমাদের অবশ্যই 2003 সালে ইউরোস্টার লোকোমোটিভ দ্বারা সেট করা রেকর্ড সম্পর্কে বলতে হবে - 334.7 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা। প্যারিস থেকে লন্ডন পুরো যাত্রায় এই ট্রেনে 136 মিনিট সময় লাগে।

লন্ডনের ট্রেন বিশ্বের সবচেয়ে প্রশস্ত। তারা 900 জন যাত্রী বহন করতে পারে। এছাড়াও, ইউরোস্টার হাই-স্পিড প্যাসেঞ্জার ট্রেনটিকে দীর্ঘতম লোকোমোটিভগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয় - এটি 394 মিটার দৈর্ঘ্যে পৌঁছে এবং 20টি গাড়ি রয়েছে৷

দক্ষিণ কোরিয়া

র্যাঙ্কিংয়ে সপ্তম স্থান দখল করেছে কোরিয়ান ইলেকট্রিক ট্রেন কেটিএক্স সানচেন। এর গতি 305 থেকে 352 কিলোমিটার। লোকোমোটিভ 2009 সালে তার প্রথম রুট শুরু করে। বিকাশকারী বিশ্ব বিখ্যাত কোম্পানি হুন্ডাই রোটেম,যা লোকোমোটিভ তৈরির ভিত্তি হিসাবে ফরাসি TGV প্রযুক্তি গ্রহণ করেছে৷

বৈদ্যুতিক ট্রেন দক্ষিণ কোরিয়া জাতীয় রেলওয়ের অন্তর্গত। এবং 2004 সালে রেকর্ড করা সত্ত্বেও (352 কিমি / ঘন্টা), এক্সপ্রেস গতি প্রায় 305 কিলোমিটার অতিক্রম করে না। এই সব নিরাপত্তা কারণে, অবশ্যই. KTX Sancheon হল একটি প্রশস্ত (363 জন যাত্রী পর্যন্ত), আরামদায়ক এবং আধুনিক মডেল, যা সিউল - বুসান এবং ইয়ংসান - মোকপো (গোয়াংজু হয়ে) রুটে চলাচল করে।

ইতালি

ষষ্ঠ স্থানে রয়েছে ইতালিয়ান এক্সপ্রেস ETR-500। এর পুরো নাম Elettro Treno Rapido 500। ট্রেনটি 1993 সালে রোমে চালু হয়েছিল। এক্সপ্রেস ট্রেনের গড় অপারেটিং গতি 300 কিমি/ঘন্টা। ভাল, লোকোমোটিভটি 2009 সালে ফ্লোরেন্সের সাথে বোলোগনাকে সংযোগকারী টানেলের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় 362 কিলোমিটারের রেকর্ড তৈরি করেছিল৷

ইটিআর-৫০০ এর রুট (বোলোগনা - মিলান) কভার করতে সময় লাগে মাত্র এক ঘণ্টার কম। যাইহোক, এই বছর ইতালিতে নতুন প্রজন্মের ETR-100 এর ছয়টি লোকোমোটিভ একবারে তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এই গাড়িগুলি 350 থেকে 400 কিমি/ঘন্টা গতি তুলতে সক্ষম হবে৷

স্পেন

শীর্ষ পাঁচটি স্প্যানিশ হাই-স্পিড ট্রেন দ্বারা খোলা হয়, যা Alta Velocidad Española ট্রেডিং কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়, বা সংক্ষেপে AVE। এই সংক্ষেপণ আকস্মিক নয়। স্প্যানিশ ভাষায়, "ave" মানে "পাখি"। কোম্পানির সবচেয়ে বিখ্যাত মডেল হল AVE Talgo-350 বিলাসবহুল এক্সপ্রেস ট্রেন। সে সত্যিই পাখির মতো উড়ে বেড়ায়, ৩৩০ কিমি/ঘন্টা বেগে।

AVE Talgo-350 হল একটি উচ্চ-গতির, আরামদায়ক ট্রেন যার ধারণক্ষমতা 318 জন পর্যন্ত। এটি মাদ্রিদের মধ্যে চলে,ভ্যালাডোলিড এবং বার্সেলোনা। 2004 সালে, পরীক্ষা এবং ট্রায়ালের সময়, লোকোমোটিভটি 365 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম হয়েছিল। যাইহোক, এটি "হাঁস" নামেও পরিচিত। ট্রেনটি তার লম্বা সামনের কারণে এই ডাকনাম পেয়েছে, যা বাহ্যিকভাবে একটি হাঁসের ঠোঁটের মতো মনে করিয়ে দেয়।

চীন

চীনের উচ্চ-গতির লোকোমোটিভগুলি চতুর্থ এবং তৃতীয় উভয়ই।

চতুর্থে - "খাঁটি চাইনিজ" CRH380A। এর নির্মাতা রেলওয়ে যানবাহন উৎপাদনের জন্য বৃহত্তম জাতীয় কোম্পানি - CSR কিংদাও সিফাং লোকোমোটিভ এবং রোলিং স্টক কোম্পানি। লোকোমোটিভটি প্রতি ঘন্টায় 380 কিলোমিটার গতিতে বিকাশ করে। এবং পরীক্ষায়, তিনি তার রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন - 486 কিলোমিটার। CRH380A হল একটি আরামদায়ক এবং প্রশস্ত বেইজিং-সাংহাই, সাংহাই-হ্যাংজু এবং গুয়াংজু-উহান হাই-স্পিড ট্রেন। সে সেপ্টেম্বর 2010 থেকে তার প্রতিদিনের ফ্লাইট চালাতে শুরু করে।

তৃতীয় স্থান - চীনা সাংহাই ম্যাগলেভ ট্রেনের জন্য। তিনি প্রতি ঘন্টায় 431 থেকে 501 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম। ট্রেনটি ম্যাগলেভ ম্যাগনেটিক সাসপেনশনের নীতিতে কাজ করে, যা জার্মানরা সফল হয়নি। যাইহোক, সাংহাই ম্যাগলেভ চীনাদের দ্বারা নয়, একই জার্মানদের দ্বারা বিকশিত হয়েছিল। এবং এর প্রোটোটাইপ ছিল জার্মান লোকোমোটিভ ট্রান্সরাপিড এসএমটি। চীনা হাই-স্পিড ট্রেনটি 2004 সালে সাংহাই শহরে চালু করা হয়েছিল। সর্বোচ্চ গতি যার সাথে এটি প্রতিদিন তার রুটে সাংহাই-এয়ারপোর্ট 431 কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করে না। তবে, তিনি আরও কিছু করতে পারেন। পরীক্ষায়, লোকোমোটিভটি 501 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় ছড়িয়ে পড়েছিল!

ফ্রান্স

বিশ্বের দ্বিতীয় দ্রুততম ট্রেন হল ট্রেনফরাসি TGV সিরিজ। তারা ফ্রান্স থেকে সুইজারল্যান্ড এবং জার্মানির রুটে যাতায়াত করে। মডেলগুলির গড় গতি 320 কিমি/ঘন্টা। রেকর্ডটি 2007 সালে সেট করা হয়েছিল এবং এর পরিমাণ ছিল 574.8 কিমি/ঘন্টা।

ট্রেন আ গ্র্যান্ডে ভিটেসে সিস্টেমের ফরাসি উচ্চ-গতির ট্রেনগুলি বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত এবং দ্রুততম ট্রেনগুলির মধ্যে একটি। তারা বেশ কয়েকবার বিশ্ব গতির রেকর্ড ভেঙেছে। 1960 এর দশকে ফ্রান্সে এই জাতীয় মডেলগুলির বিকাশ শুরু হয়েছিল। এটি ছিল তাদের শিনকানসেনের জাপানিদের দ্বারা সৃষ্টির এক ধরণের প্রতিক্রিয়া। আজ, ফ্রান্স বিশাল উচ্চ-গতির লাইন (1,700 কিলোমিটারের বেশি), সেইসাথে সাত ধরনের 4,000 লোকোমোটিভ নিয়ে গর্ব করে।

উদীয়মান সূর্যের দেশ

তাই আমরা বিশ্বের দ্রুততম ট্রেনে আসি। আর এই জাপানিজ শিনকানসেন সিরিজ। হাই-স্পিড ট্রেনের গতি 581 কিমি/ঘন্টা। তিনি এখন পর্যন্ত সমস্ত বিশ্ব রেকর্ড ভেঙে দিয়েছেন। উচ্চ-গতির রুটের জন্য তার রেল ব্যবস্থা থেকে লাইন আলাদা করার প্রথম দেশ জাপান। এই ধরনের প্রথম ট্রেনটি 1964 সালে তার পাইলট ফ্লাইট করেছিল। এটি টোকিও অলিম্পিকের সাথে মিলে যাওয়ার সময় ছিল। রুট: টোকিও - ওসাকা।

প্রথম শিনকানসেন লোকোমোটিভটি বুলেটের আকারে তৈরি হয়েছিল, তাই এই নাম। আজও, জাপানি ট্রেনগুলিকে পুরানো রীতিতে "বুলেট" বলা হয়। এটি তাদের উচ্চ গতির বৈশিষ্ট্যেরও প্রতীক। এক্সপ্রেস ট্রেন সত্যিই বুলেট গতিতে উড়ে. একটি শিনকানসেনের স্বাভাবিক গতি 443 কিমি/ঘন্টা। এবং পরম বিশ্ব রেকর্ড, যা 2003 সালে সেট করা হয়েছিল, 581 কিলোমিটারে পৌঁছেছে৷

আধুনিক "শিনকানসেন" -আরামদায়ক উচ্চ-গতির এক্সপ্রেস, যাতে ষোলটি টেকসই এবং স্থিতিশীল গাড়ি রয়েছে। জাপানি লোকোমোটিভ কেবল বিশ্বের দ্রুততম নয়, সবচেয়ে নিরাপদও। পঁয়তাল্লিশ বছরের অপারেশনে, এই ব্র্যান্ডের ট্রেনে কখনও বড় দুর্ঘটনা ঘটেনি! কোন হতাহত নেই, কোন ক্ষয়ক্ষতি নেই - মোট নিরাপত্তা।

যাইহোক, টোকিও রেল নেটওয়ার্ক বিশ্বের সবচেয়ে ব্যস্ততম। এর অস্তিত্বের সময়, শিনকানসেন ট্রেনগুলি ছয় বিলিয়নেরও বেশি যাত্রী বহন করেছে! অন্য কোন লাইন এই ধরনের সংখ্যা গর্ব করতে পারে না।

বিশ্বের দ্রুততম, নিরাপদ এবং সবচেয়ে নির্ভুল। সুতরাং, লোকোমোটিভ দ্বারা ওসাকা থেকে টোকিওর দূরত্ব 145 মিনিটে উড়ে যায়। এবং 2003 সালে, এই ধরনের 160 টি ফ্লাইট করার পরে, শিনকানসেন মাত্র ছয় সেকেন্ডের সময়সূচী থেকে বিচ্যুত হয়েছিল…

রাশিয়া

আমাদের দেশ, অবশ্যই, এইরকম চিত্তাকর্ষক পরিসংখ্যান নিয়ে গর্ব করতে পারে না এবং রাশিয়ান লোকোমোটিভগুলি 300 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছায় না। যাইহোক, আমরা উচ্চ-গতির রুট নিয়েও গর্ব করি।

2009 অবধি, ER200 ট্রেনটি মস্কো - সেন্ট পিটার্সবার্গ রুট অনুসরণ করেছিল। এর গতি, আপনি ইতিমধ্যে নাম থেকে বুঝতে পারেন, 200 কিমি / ঘন্টা ছিল। এবং পরীক্ষার সময়, লোকোমোটিভ 210 কিলোমিটার পর্যন্ত ছড়িয়ে দিতে সক্ষম হয়েছিল। 2009 সালে, প্রযুক্তির এই অলৌকিক ঘটনাটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, এবং সাপসান উচ্চ-গতির ট্রেনটি তার জায়গায় এসেছিল। লোকোমোটিভের নাম পেরিগ্রিন ফ্যালকনের সম্মানে ছিল, যা বিশ্বের দ্রুততম পাখি হিসাবে বিবেচিত হয়। ট্রেনটি জার্মানিতে ডিজাইন ও অ্যাসেম্বল করা হয়েছে৷ এর সর্বোচ্চ পর্যায়ে, এটি 300 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারে। প্রস্তুতকারক (সিমেন্স) ইনস্টল করা হয়েছেসর্বোচ্চ নকশা গতি 350 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা। আমাদের রেলওয়েতে পরীক্ষার ট্রায়াল চলাকালীন, লোকোমোটিভটি 290 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়েছিল। ট্রেন "সাপসান" মস্কো - সেন্ট পিটার্সবার্গের রুট বরাবর চলে। তিনি এই দূরত্বটি চার ঘন্টায় জুড়ে, গড় গতি 166 কিমি / ঘন্টা। নিরাপত্তার কারণে এটি আর ওভারক্লক করা হয় না। যাইহোক, মস্কো থেকে নিঝনি নোভগোরড পর্যন্ত এক্সপ্রেস ট্রেনটি সাধারণত 160 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে চলে…

রাশিয়ায়, সাপসানের পরে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে উচ্চ-গতির ট্রেন লাস্টোচকা। এটি জার্মান কোম্পানি সিমেন্স দ্বারাও তৈরি করা হয়েছিল। সোচিতে শীতকালীন অলিম্পিক শুরুর জন্য তাকে বিশেষভাবে রাশিয়ায় পাঠানো হয়েছিল। এটি পাঁচটি ওয়াগন নিয়ে গঠিত এবং 130 মিটার লম্বা। এটি ডুয়াল মোডেও (আরো পাঁচটি গাড়ি যোগ করার সাথে) চালানো যেতে পারে। "সোয়ালো" এর গতি কম - 160 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত। এটি শহরতলির রুটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং উচ্চ প্ল্যাটফর্ম দিয়ে সজ্জিত। আজ, এই ধরনের ট্রেনগুলি মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং ক্রাসনোদর থেকে চলে। এবং সোচি এবং টুয়াপসে বৈদ্যুতিক ট্রেন হিসাবেও৷

রাশিয়ায়, অন্যান্য দেশের মতো আলাদা আলাদা উচ্চ-গতির লাইন নেই। উচ্চ-গতির ট্রেন "লাস্টোচকা" এবং কম দ্রুতগতির "সাপসান" উভয়ই পূর্বে বিদ্যমান, আধুনিকীকরণ করা হলেও, ট্র্যাকগুলি বরাবর চলে। এছাড়াও, এই এক্সপ্রেস ট্রেনগুলি চালু করতে, বেশ কয়েকটি ধীরগতির রুটগুলি সরাতে হয়েছিল। এর ফলে স্থানীয় জনগণের মধ্যে ব্যাপক অসন্তোষের সৃষ্টি হয়। তদুপরি, এই জাতীয় ট্রেনের টিকিটের দাম বেশ বেশি, এমনকি ইউরোপ এবং এশিয়ার মান অনুসারে। মস্কো থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে একটি লোকোমোটিভে ভ্রমণের জন্য, আপনি একই পরিমাণ অর্থ প্রদান করবেনআপনি যদি বিমানে করে সেখানে যান তাহলে আপনি কত দেবেন?