পেট্রোলের দাম: মূল্যের নীতি, গণনার উদাহরণ

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

গাড়ির মালিকরা পেট্রোলের দাম বৃদ্ধি নিয়ে উদ্বিগ্ন৷ 2019 সালে, বিশেষজ্ঞদের মতে, খরচ রেকর্ড মাত্রায় বাড়তে পারে। ড্রাইভাররা এই ঘটনার কারণ কী, পেট্রলের দাম কী তা নিয়ে আগ্রহী। সমস্যার সারমর্মটি আরও গভীরভাবে অনুসন্ধান করার জন্য, আপনাকে স্বয়ংচালিত জ্বালানীর মূল্য ট্যাগ কী তৈরি করে তা বিবেচনা করতে হবে, এই প্রক্রিয়াটির সাথে কোন বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে। খরচ গণনা এবং বিশেষজ্ঞ ব্যাখ্যার একটি উদাহরণ নীচে আলোচনা করা হবে৷

বাজার পরিস্থিতি

রাশিয়ায় পেট্রোলের দাম অনেক কারণের প্রভাবে গঠিত হয়। গত 20 বছর ধরে দাম বৃদ্ধি লক্ষ্য করা যাচ্ছে। গার্হস্থ্য চালকরা ইতিমধ্যে এই পরিস্থিতিতে অভ্যস্ত হয়ে গেছে। কিন্তু এ বছরও তারা হতবাক দেশের তেল কোম্পানিগুলো। গ্যাসোলিনের দাম বৃদ্ধি এতটাই বেড়েছে যে পথচারীরাও তা অনুভব করেছেন। তাদের জন্য গণপরিবহনে যাতায়াতও রয়েছেদাম বেড়েছে।

এটা উল্লেখ করা উচিত যে গত 20 বছরে, পেট্রলের দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। কিন্তু জ্বালানি উৎপাদন খরচ একই রয়ে গেছে। তেল উৎপাদনের বাজারের বিকাশের ফলে 1998 সালের 12 ডলার থেকে একটি ব্যারেলের দাম আজ 135 ডলারে বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি প্রবৃদ্ধি, বাজারের বিকাশের কারণে হয়েছে৷

রাশিয়ায় পেট্রলের দাম গণনা করতে, আপনাকে এই প্রক্রিয়াটির সমস্ত সূক্ষ্মতাগুলিকে অধ্যয়ন করতে হবে। আমাদের অনেক দেশবাসী বিস্মিত কেন যে একটি রাজ্যে যেখানে তেল উৎপাদিত হয়, সেখানে জনসংখ্যার জন্য পেট্রল বাজার মূল্যে বিক্রি হয়। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, সংযুক্ত আরব আমিরাত, ভেনিজুয়েলায়, অভ্যন্তরীণ বাজারে জ্বালানীর দাম বাড়েনি।

অবশ্যই, রাশিয়ান পেট্রোলের দাম ইউরোপে সবচেয়ে কম। তবে এটি আমাদের বাজার পর্যায়ে দেশে জ্বালানির দাম বজায় রাখতে বাধা দেয় না। এতে, আমাদের দেশ একই ভেনিজুয়েলার থেকে মৌলিকভাবে আলাদা, যেখানে 2018 সালের শুরুতে এক লিটার পেট্রোলের দাম ছিল $0.02। আধুনিক রাশিয়ান বাস্তবতায়, এটি কল্পকাহিনী বলে মনে হয়। খরচ কিভাবে গণনা করা হয়? কেন কিছু দেশে গ্যাসোলিনের দাম রাশিয়ার তুলনায় দশগুণ কম? এই সমস্যাটি আরও বিশদে বিবেচনা করা দরকার৷

খরচ উপাদান

রাশিয়ায় 1 লিটার পেট্রোলের দাম কীভাবে গণনা করা হয়? আমাদের এই পদ্ধতিটি বিস্তারিতভাবে বিবেচনা করতে হবে।

সুতরাং সবাই জানেন যে পেট্রল তেল থেকে তৈরি হয়। এর জন্য, 2টি পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়:

• সরাসরি পাতন;
• ক্র্যাকিং (অনুঘটক বা তাপীয়)।

প্রতিতেল নিষ্কাশন করতে, আপনাকে এর ক্ষেত্র খুঁজে বের করতে হবে, ভূতাত্ত্বিক উন্নয়ন করতে হবে। শুধুমাত্র এই তুরপুন বাহিত হয় পরে. তারপর খননকৃত খনিজটিকে একটি প্ল্যান্টে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে প্রক্রিয়াকরণ করা হয়। তারপর সমাপ্ত পেট্রোল গ্যাস স্টেশনে পরিবহন করা হয়।

যে কোম্পানী জ্বালানি তৈরি করেছে তাদের অবশ্যই অনেক ট্যাক্স এবং এক্সাইজ দিতে হবে। এটি এক লিটার পেট্রলের দামকেও প্রভাবিত করে। এক লিটার পেট্রলের দাম প্রদর্শন করতে, আপনাকে উৎপাদন খরচের সম্পূর্ণ চেইন উল্লেখ করতে হবে:

1 লিটার পেট্রল=অনুসন্ধান খরচ + পরিবহন + প্রক্রিয়াকরণ + খুচরা বিক্রয় + আয়কর + আবগারি শুল্ক + ভ্যাট + মেট + মোট লাভ।

প্রতিটি আইটেমকে আরও বিস্তারিতভাবে বলা দরকার। আমাদের দেশে উত্তরাঞ্চলে ভূতাত্ত্বিক অনুসন্ধানের কাজ করা হয়। এখানে প্রায় সারা বছরই ঠান্ডা থাকে। এছাড়াও এই ধরনের এলাকায় কোন উন্নত অবকাঠামো নেই। এখানে তেল উত্তোলনের জন্য দীর্ঘ দূরত্বে যন্ত্রপাতি পরিবহন করতে হয়, দীর্ঘ তেলের পাইপলাইন তৈরি করতে হয়। এছাড়াও, ট্যাঙ্কার, ট্যাঙ্ক ইত্যাদি ব্যবহার করে পরিবহন করা হয়। গড়ে, তেল অনুসন্ধান এবং উৎপাদন খরচ এক লিটার তৈরি পণ্যের মূল্যের 9.5-10%।

অন্যান্য খরচ

পেট্রোলের খরচ গণনা করতে, আপনাকে অবশ্যই পরিবহন খরচ বিবেচনা করতে হবে। এই সংখ্যা অনেক কারণের উপর নির্ভর করে। খনিজ নিষ্কাশনের স্থান থেকে শোধনাগারের অবস্থানের দূরত্ব, পরিবহনের ধরণ, এর রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয় বিবেচনায় নেওয়া হয়। সবচেয়ে আধুনিক উপায় হলপাইপলাইন প্রয়োগ। কিন্তু এমনকি তারা পরিসেবা করা প্রয়োজন. তেল পরিবহনের খরচ গড়ে এক লিটার পেট্রলের মোট খরচের 1.2%।

আরও, চূড়ান্ত পণ্য পেতে কাঁচামাল আধুনিক কৌশল ব্যবহার করে প্রক্রিয়া করা হয়। উৎপাদন খরচ গড়ে প্রতি লিটার মূল্যের 6%।

প্রসেস করার পর, সমাপ্ত পণ্য গ্যাস স্টেশনে যায়। এবং এই অন্য খরচ আইটেম. খুচরা বিক্রয় ব্যয়ের মধ্যে রয়েছে একটি গ্যাস স্টেশন নির্মাণের জন্য একটি জায়গা অধিগ্রহণ, নির্মাণ কাজ, রাস্তা নির্মাণ সহ। এর পরে, আপনাকে কর্মী নিয়োগ করতে হবে এবং আউটলেটের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে। এই নিবন্ধটি পেট্রলের দাম প্রায় 11%।

রাশিয়ায় পেট্রোলের দাম বিবেচনা করে, আপনাকে আরও একটি মূল্যের আইটেমের দিকে মনোযোগ দিতে হবে। উৎপাদন এবং ভোক্তাদের কাছে জ্বালানি সরবরাহের সমগ্র চেইন জুড়ে, প্রতিটি সংস্থার লাভ প্রয়োজন। সংস্থাটি স্বাধীনভাবে খরচের মধ্যে তার স্তর রাখে। এটি প্রয়োজনীয় যাতে নেতিবাচক না যায়। এই সংখ্যা প্রায় 23.3%।

কখনও কখনও পুরো প্রক্রিয়া, উৎপাদন থেকে বিক্রি শেষ ভোক্তা পর্যন্ত, একজন প্রস্তুতকারক দ্বারা সঞ্চালিত হয়, উদাহরণস্বরূপ, Rosneft৷ কিন্তু প্রায়শই, প্রতিটি পর্যায় একটি পৃথক উদ্যোগ দ্বারা সঞ্চালিত হয়৷

কর

সরকারি পরিসংখ্যান অনুযায়ী, পেট্রল উৎপাদনের খরচের 49% কর। পেট্রল উত্পাদন প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত প্রতিটি ব্যবসা একটি ফি প্রদান করে যা মূল্যের নিম্নলিখিত পরিমাণ:

• আয়কর - 4.8%।
• আবগারি - 12%।
• ভ্যাট – ১৫.৩%।
• মেট – ১৬.৯%।

আসলে, তেলের দাম রাশিয়ায় এক লিটার পেট্রোলের দামের মাত্র 1/3কে প্রভাবিত করে। মূল্য করের উপর ভিত্তি করে। অধিকন্তু, 49% তাদের সর্বনিম্ন সংখ্যা। উত্পাদন প্রযুক্তি এবং অন্যান্য সূক্ষ্মতার উপর নির্ভর করে, এই চিত্রটি বেশি হতে পারে। কিছু রিপোর্ট অনুযায়ী, কর মোট মূল্যের 73-74% পর্যন্ত পৌঁছেছে। এগুলি নিম্নরূপ বিতরণ করা যেতে পারে:

• MET – 38.1%।
• আবগারি - 19, 16%।
• ভ্যাট – ১৬.৫৪%।

আজ অবধি, শিল্প এমন একটি পরিস্থিতি তৈরি করেছে যেখানে গ্যাস স্টেশনগুলি নিজেদের জন্য অর্থ প্রদান করতে পারে না। 2018 সালে, অলাভজনক ফিলিং স্টেশনের সংখ্যা বেড়েছে। কিন্তু কোম্পানিগুলি, যারা তেল উত্তোলন, প্রক্রিয়াকরণ এবং পরিবহনে নিযুক্ত রয়েছে, তাদের এক লিটার জ্বালানির দামের উপর অনেক কম প্রভাব রয়েছে। ট্যাক্স উচ্চ খরচ ব্যাখ্যা করে।

এটি শিল্পের রপ্তানি নীতির কিছু দিক দ্বারাও প্রভাবিত হয়। তেল ও গ্যাস কোম্পানিগুলো বাজেটের মূল উৎস। জ্বালানি এবং অন্যান্য পরিশোধিত পণ্যের চাহিদা কমে গেলে, সরকার অনুপস্থিত পরিমাণের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার নীতি অনুসরণ করে। এ জন্য আবগারি কর বাড়ানো হয়। ফলে পেট্রোলের খুচরা দাম বাড়ছে।

কিন্তু বিপরীতটিও লক্ষণীয়। যদি চাহিদা বাড়তে শুরু করে, বিপরীতভাবে, দামও বৃদ্ধি পায়। তেল রপ্তানি করা কোম্পানির জন্য লাভজনক হয়ে ওঠে, তাই দেশীয় বাজারে শুল্ক বাড়তে শুরু করে। পণ্যের পরিমাণ কমে গেছে।

কি খুচরো দাম প্রভাবিত করে?

গ্যাসোলিনের প্রকৃত মূল্য ঋতুগত চাহিদার ওঠানামার দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে। তাই বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষকদের মতে, মৌসুমে ডগণ অবকাশ, জ্বালানীর প্রয়োজন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। গ্রীষ্মে, সংস্থাগুলির আক্ষরিক অর্থে পর্যাপ্ত পেট্রোল উত্পাদন করার সময় নেই। চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে বাজারের আইন অনুযায়ী দাম বাড়ে।

কিন্তু শুধুমাত্র এই ধরনের ওঠানামাই খরচকে প্রভাবিত করতে পারে না। দেশের রাজনৈতিক পরিস্থিতি, রপ্তানি নীতি এবং অন্যান্য অনেক কারণ মূল্য নির্ধারণকে প্রভাবিত করে৷

অনেক বড় খরচের আইটেমগুলির মধ্যে একটি হল গ্যাস স্টেশনগুলির রক্ষণাবেক্ষণ৷ আসল বিষয়টি হ'ল আজ তাদের একটি বিশাল সংখ্যা রয়েছে। সরবরাহ বাড়ছে, তবে খুচরা আউটলেট পরিষেবা দেওয়ার জন্য উদ্যোগগুলির ব্যয়ও বাড়ছে। এটি দামকে প্রভাবিত করতে পারে না। একটি কোম্পানির যত বেশি গ্যাস স্টেশন আছে, চূড়ান্ত খরচ তত বেশি। কেন এই ধরনের একটি প্রবণতা আছে তা বোঝার জন্য, আপনাকে গ্যাস স্টেশনগুলির বিষয়বস্তুর প্রধান সূক্ষ্মতাগুলি বিবেচনা করতে হবে। সুতরাং, 1 লিটার পেট্রলের দাম কী তা বিবেচনা করে, এটি লক্ষণীয় যে এতে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:

• যে সাইটে গ্যাস স্টেশন তৈরি করা হয়েছে তার খরচ। শহরে উপযুক্ত জায়গা খুঁজে পাওয়া বেশ কঠিন। একই সময়ে, এই জাতীয় প্লটের দাম কখনও কখনও খুব বেশি হয়।
• আরও, নির্মাণ কাজের একটি পরিসর বাহিত হচ্ছে, স্টেশনের যন্ত্রপাতি সব নিয়ম মেনে চলছে। এটি একটি আগুন এবং বিস্ফোরণ বিপজ্জনক বস্তু, অতএব, প্রকল্পের উন্নয়ন, কমপ্লেক্স নির্মাণের উপর উচ্চ প্রয়োজনীয়তা স্থাপন করা হয়। এতে নির্মাণ কাজের খরচ বেড়ে যায়।
• পেট্রল পরিবহনের প্রক্রিয়া সংগঠিত হচ্ছে। শোধনাগার থেকে গ্যাস স্টেশন যত দূরে, জ্বালানি খরচ তত বেশি।
• বেতনকর্মী. গ্যাস স্টেশন কর্মীরা তাদের কাজের জন্য মাসিক বেতনের চেয়ে বেশি পান। কোম্পানি সামাজিক সুবিধা আদায় করে, ছুটির দিন, অসুস্থ দিন ইত্যাদির জন্য অর্থ প্রদান করে।

যেহেতু একটি নতুন গ্যাস স্টেশন নির্মাণ ও পরিচালনার জন্য কার্যত কোনো নির্দিষ্ট খরচ নেই, তাই যুক্তি দেওয়া যেতে পারে যে শহরে যত বেশি গ্যাস স্টেশন হবে, পেট্রোলের দাম তত বেশি হবে।

ভেনিজুয়েলায় পেট্রোল সস্তা কেন?

আমাদের দেশে পেট্রোলের দাম বিবেচনা করে, ভেনিজুয়েলার অভ্যন্তরীণ বাজারে জ্বালানির এত কম দামের প্রশ্নটি যুক্তিসঙ্গতভাবে উঠে। এখানে দাম অবিশ্বাস্যভাবে কম কেন?

এটা লক্ষণীয় যে ভেনিজুয়েলা বিশ্বের বৃহত্তম তেল রপ্তানিকারক। কিন্তু কম খরচের প্রধান কারণ হল রাষ্ট্রীয় ভর্তুকি প্রাপ্যতা। রাষ্ট্র তেল কোম্পানিগুলিকে সহায়তা প্রদান করে, যা প্রায় $12 মিলিয়ন। এই তহবিলগুলি অভ্যন্তরীণভাবে কেনা জ্বালানির জন্য অর্থ প্রদানের জন্য ব্যবহৃত হয়। অতএব, ভেনিজুয়েলায় এক লিটার পেট্রল এক লিটার জলের চেয়ে সস্তা৷

ভেনিজুয়েলায় জ্বালানির দাম গত 17 বছর ধরে স্থিতিশীল রয়েছে। দামের ক্রমান্বয়ে বৃদ্ধি এখানে অর্থনৈতিক অস্থিতিশীলতাকে উসকে দিতে পারে।

যদি আমরা রাশিয়ায় 95টি পেট্রোলের দাম বিবেচনা করি, তবে এটি লক্ষ করা যেতে পারে যে এর দামের প্রায় 60% ট্যাক্স ভোক্তা দ্বারা প্রদান করা হয়। একই সময়ে, শোধনাগার থেকে ধার্যকৃত ফি 20-30%।

UAE এবং ভেনিজুয়েলার মতো দেশে, বিশেষভাবে ক্রেতাকে সহায়তা প্রদান করা হয়। এর জন্য রাজ্য বাজেট থেকে তহবিল বরাদ্দ করা হয়।একই সময়ে, তেল পরিশোধন এবং তেল উত্পাদনকারী সংস্থাগুলি এই ট্যাক্সের 70% প্রদান করে। এই যেমন মূল্যের পার্থক্য. রাশিয়ায় নির্মাতাদের জন্য সমর্থন প্রদান করা হয়। কিন্তু একই সময়ে, রাজ্য অভ্যন্তরীণ চাহিদাকে উদ্দীপিত করে না।

মার্কিন বাজারের সাথে তুলনা

আমেরিকার বাজারে এক লিটার পেট্রোলের দাম অন্যান্য আইন অনুযায়ী গঠিত হয়। এদেশে জ্বালানি খরচ আমাদের দেশের সমমানের কাছাকাছি হলেও এখানে বেতন বেশি। এটি বিভিন্ন কারণে হয়। এটি লক্ষণীয় যে এই দেশে সরাসরি পাতন পদ্ধতি ব্যবহারিকভাবে ব্যবহৃত হয় না। নতুন, আরও উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করে, কাঁচামালের একটি ইউনিট প্রক্রিয়াকরণের প্রক্রিয়ায় 3 গুণ বেশি পেট্রোল পাওয়া সম্ভব৷

ইউএস গ্যাস ট্যাক্স 30-40%, যা আমাদের 50-65% বা তারও বেশি স্তরের সাথে তুলনীয় নয়৷

এখানে খরচ শহরের উপরও নির্ভর করে। তবে সাধারণভাবে, ক্রেতারা প্রায়শই স্থানীয় গ্যাস স্টেশনগুলিতে পেট্রল কেনেন। বড় শহরগুলিতে, তারা লক্ষণীয়ভাবে কম। এটি আপনাকে গ্যাস স্টেশন নির্মাণের জন্য একটি সাইট কেনা বা ভাড়ার খরচ কমাতে দেয়। উজ্জ্বল বিজ্ঞাপন ক্রেতাদের আকৃষ্ট করে। তারা বেশিরভাগই এই আউটলেটগুলিতে তাদের গাড়ি ভর্তি করে।

আমাদের দেশের পরিস্থিতি স্থিতিশীল করার জন্য, সরকার আবগারি করের পরিমাণ কমাতে বাধ্য হয়েছিল। এর ফলে খুচরা বাজারে দাম কমেনি। কিন্তু তাদের বৃদ্ধি তখনও বন্ধ ছিল। এভাবে নির্বাচনকালীন সময়ে মূল্যবৃদ্ধি কৃত্রিমভাবে স্থগিত করা হয়। এর ফলে অনেক গ্যাস স্টেশন লোকসানে কাজ করতে শুরু করেছে। নির্বাচন শেষ হওয়ার সাথে সাথে এই জাতীয় সংস্থাগুলি ব্যয় বাড়াতে বাধ্য হয়েছিলএখন তাদের খরচ পুষিয়ে নিতে হবে।

মূল্য ব্যবস্থার বর্তমান কাঠামো

পেট্রলের দামের মধ্যে রয়েছে, আগের মতো, ট্যাক্স। তেল শোধনাগার এটি দ্বিগুণ পরিশোধ করে। প্রথমে আপনাকে প্রতিটি টন কাঁচামালের জন্য খনির উপর একটি নির্দিষ্ট হারে ট্যাক্স দিতে হবে। তদুপরি, বেশিরভাগ সংস্থাগুলি ইউরোপীয় দেশগুলিতে তেল রপ্তানি করে। তাই তারা রপ্তানি শুল্কও দেয়। তেল পরিবহনের সময়, এটি 30%।

ইউরোপীয় দেশগুলিতে কাঁচামাল বিক্রি করা লাভজনক, কারণ এখানে তারা দেশীয় বাজারে ভোক্তাদের চেয়ে বেশি মূল্য দিতে প্রস্তুত। রাশিয়ায়, এই পণ্যের ন্যূনতম চাহিদা মেটাতে যতটা জ্বালানী প্রয়োজন ঠিক ততটুকু বিক্রি হয়। বিদেশী বাজার সবসময় একটি অগ্রাধিকার অবশেষ. তাছাড়া এখানে তেল ও ফিনিশড ফুয়েল উভয়ই রপ্তানি হয়। ইউরোপে সরবরাহ করা গ্যাসোলিনের দাম 7-9 হাজার রুবেল। দেশীয় বাজারে দাম কম।

এটা লক্ষণীয় যে কখনও কখনও দাম বৃদ্ধি প্রাকৃতিক কারণে গঠিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, অভ্যন্তরীণ বাজারে জ্বালানি সরবরাহ হ্রাসের সাথে সাথে জ্বালানীর ঘাটতি রয়েছে। এটি বিক্রেতাদের দাম বাড়ানোর অধিকার দেয়৷

কর কৌশল

পেট্রলের দাম কীভাবে তৈরি হয় তা বিবেচনা করলে দেশের পরিস্থিতির জটিলতা বোঝা যায়। দেশীয় বাজারে পরিস্থিতি স্বাভাবিক করার জন্য, তথাকথিত ট্যাক্স কৌশল চালানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে। 2019 এবং 2024 এর মধ্যে ধীরে ধীরে, বিভিন্ন পর্যায়ে, তেল রপ্তানির উপর শুল্ক বিলুপ্ত করা হবে। এএটি NDPI বৃদ্ধি করবে। এটি ডাবল ট্যাক্সেশনের মতো নেতিবাচক ঘটনা দূর করবে। উৎপাদকরা নিষ্কাশিত কাঁচামাল থেকে একটি একক ফি বাজেটে স্থানান্তর করবে।

এই পদ্ধতির মাধ্যমে আপনি ইনকামিং ফ্লো ম্যানেজ করে একক ট্যাক্স পেতে পারবেন। অয়েলম্যানরা অভ্যন্তরীণ বাজারে পরিবহন করে এমন পণ্যগুলি ভর্তুকি দেওয়া হবে। ধীরে ধীরে, তেল শিল্পে অপ্টিমাইজেশন প্রক্রিয়া 2015 সালে আবার শুরু হয়েছিল। এ সময় এনডিপিআই বাড়ানো হয়। যাইহোক, এখন যৌক্তিকভাবে রূপান্তরটি সম্পূর্ণ করা প্রয়োজন, যা পরবর্তী 5 বছরে করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

এখন তেল পরিশোধন শিল্পে প্রবাহের ব্যবস্থাপনা ও বন্টনের জন্য একটি "ভাসমান আবগারি কর" হবে। এটি রপ্তানি এবং দেশীয় দামের মধ্যে পার্থক্যের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে হবে। এই মুহুর্তে, তাদের মধ্যে পার্থক্য উল্লেখযোগ্য। এটি প্রায় 8 হাজার রুবেল। প্রতি টন কাঁচামাল।

প্রস্তাবিত স্কিমটি মাত্র 3 হাজার রুবেলের পার্থক্যের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে সক্ষম। এটি শুধুমাত্র 1.5 হাজার রুবেল পর্যন্ত ক্ষতিপূরণ প্রস্তাব করা হয়। খরচ যদি একই মূল্যের পার্থক্য অব্যাহত থাকে, তাহলে দেশীয় বাজারে পণ্য সরবরাহ করা উৎপাদকদের জন্য অলাভজনক হবে।

আবগারি কর

পেট্রোলের বেশিরভাগ খরচ আবগারি কর। যেহেতু মূল্যবৃদ্ধি জরুরিভাবে স্থগিত করা হয়েছিল, তাই এই কর সাময়িকভাবে হ্রাস করা হয়েছিল। এই পরিস্থিতি শুধুমাত্র 2018 সালের শেষ পর্যন্ত স্থায়ী হবে। আবগারি আরো বাড়ানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে। এতে পেট্রোলের দাম আরও বাড়বে। তবে খরচ একই থাকবে বলে দাবি সরকারের। একই সময়ে, তেল শোধনাগারগুলিকে 2018-এর স্তরে মূল্য ছাড়তে হবে।

এর জন্য2024 সালের শেষ নাগাদ রপ্তানি শুল্ক 90%-এ উন্নীত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। অতএব, সম্পূর্ণ অনিশ্চয়তার পরিস্থিতিতে, পূর্ববর্তী স্তরে "হিমাঙ্কিত" দামগুলি প্রায় অসম্ভব কাজ হয়ে যায়। আমরা কেবলমাত্র দেশীয় বাজারে জ্বালানির দাম বৃদ্ধির আশা করতে পারি৷