2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20
লোড উত্তোলন সরঞ্জামগুলি বিশেষ মেশিন যা তাদের প্রযুক্তিগত ক্ষমতা এবং রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেটিং কর্মীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে বিশেষ প্রয়োজনীয়তার সাপেক্ষে। এই নিবন্ধটি নিউম্যাটিক হুইল ক্রেন KS-4361 A নামক একটি ইউনিট নিয়ে আলোচনা করবে। এই ধরনের মনোযোগ বিভিন্ন কারণে এটির প্রতি আকর্ষণ করা হয়েছে, কারণ এর দীর্ঘমেয়াদী পরিষেবা দেখিয়েছে যে এটি লোডিং এবং আনলোডিং, নির্মাণ প্রক্রিয়ায় কতটা কার্যকর। ইনস্টলেশন এবং কিছু অন্যান্য ধরনের কাজ।
সাধারণ তথ্য
KS-4361 A শুধুমাত্র একটি ক্রেন নয়, প্রকৃতপক্ষে, বায়ুসংক্রান্ত চাকার উপর তৈরি করা লিফটিং ডিভাইসের একটি সম্পূর্ণ পরিসর, যা 16 টন পর্যন্ত ওজন নিয়ে কাজ করতে সক্ষম। এই সিরিজের ক্রেনগুলি খুব সম্প্রতি পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, 1970 এর দশকে শুরু হয়েছিল। একই সময়ে, উত্পাদনের পুরো সময়কালে এই সরঞ্জামের 16,000 টিরও বেশি ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল। অনুশীলন দেখানো হয়েছে, মেশিনটি নাতিশীতোষ্ণ জলবায়ু এবং সবচেয়ে উত্তর এবং কঠোর অঞ্চল উভয় ক্ষেত্রেই নিজেকে আদর্শভাবে প্রমাণ করেছে, যেখানে পরিবেশের তাপমাত্রা কখনও কখনও -60 ডিগ্রির নিচে নেমে যায়।সেলসিয়াস।
বিদ্যমান পরিবর্তন
ক্রেন KS-4361A, যার বৈশিষ্ট্যগুলি নীচে দেওয়া হবে, K-161 এবং K-161C মডেলগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, নাতিশীতোষ্ণ এবং মেরু জলবায়ু অঞ্চলের জন্য উত্পাদিত হয়েছে৷
KS-4361C হল উত্তরাঞ্চলের জন্য একটি মডেল যেখানে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা -60 °সে পৌঁছাতে পারে। এই মেশিনের ধাতব কাঠামো নিম্ন-অ্যালয় ইস্পাত দিয়ে তৈরি, অন্যদিকে টায়ার এবং সিলিং উপাদানগুলি হিম-প্রতিরোধী রাবার দিয়ে তৈরি৷
KS-4361AT একটি মেশিন যা বিশেষভাবে গ্রীষ্মমন্ডলীয় অঞ্চলে অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
KS-4362 – ডিজেল-ইলেকট্রিক ক্রেন।
পরামিতি
ক্রেন KS-4361A, যেগুলির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি আজও প্রাসঙ্গিক, নিম্নলিখিত সূচকগুলির সাথে স্বীকৃত:
- সর্বাধিক আউটরিচে সমর্থনের ক্ষমতা - 3.75 টন।
- সর্বনিম্ন আউটরিচ সহ সমর্থনে সক্ষমতা - 16 টন৷
- সর্বোচ্চ হুক আউটরিচ 10 মিটার।
- নূন্যতম হুক পৌঁছানো -3.75 মিটার।
- প্রধান উত্তোলনের গতি -10 মি/মিনিট।
- লোড কমানোর গতি - 0 থেকে 10 মি/মিনিট পর্যন্ত।
- টার্নটেবলের ঘূর্ণন ফ্রিকোয়েন্সি 0.5-2.8 আরপিএম।
- স্ব-চালিত ক্রেন ভ্রমণের গতি 15 কিমি/ঘণ্টা।
- প্রতি পা সর্বোচ্চ লোড - 213 kN।
- সর্বোচ্চ এক্সেল লোড - 150 kN।
- বাইরের চাকার সর্বনিম্ন বাঁক ব্যাসার্ধ 12.2 মি।
- পথের সর্বোচ্চ অনুমোদিত আরোহণের কোণ হল 15 ডিগ্রি।
- সামনে এবং পিছনের চাকা ট্র্যাক করুন- 2, 4 মি.
- ক্রেনের মোট ওজন ২.৩৭ টন।
- ড্রাইভিং করার সময় মেশিনের বহন ক্ষমতা ৯ টন।
- ক্রেনের মূল বুমের দৈর্ঘ্য ১০ মিটার।
- প্রয়োজনে সংযুক্ত গ্র্যাবের ক্ষমতা - 1.5 cu। মি.
- ক্রেনের দৈর্ঘ্য ১৪.৫ মিটার।
- প্রস্থ - ৩.১৫ মিটার।
- উচ্চতা - ৩.৯ মিটার।
যন্ত্রটির স্কিম সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ
ক্রেন KS-4361A এর বৈশিষ্ট্যগুলি অবশ্যই অসম্পূর্ণ থাকবে যদি আপনি এটির ডিভাইসের একটি বিবরণ প্রদান না করেন৷ ইউনিটের কেন্দ্রস্থলে একটি ঢালাই করা ধাতব ফ্রেম রয়েছে যার একটি জোড়া সেতু রয়েছে, উভয়ই চালিত। সামনের অক্ষটি একটি ভারসাম্যপূর্ণ সমর্থনে মাউন্ট করা হয় এবং এটি পরিবর্তে, আপনাকে অন্তর্নিহিত পৃষ্ঠের সাথে চাকার গ্রিপ বাড়ানোর অনুমতি দেয়। চাকা প্রান্তিককরণ কোণ জলবাহী সিলিন্ডার দ্বারা পরিবর্তিত হয়. পিছনের এক্সেল একটি অনমনীয় সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত। ফ্রেমের মাঝখানে একটি দ্বি-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স রয়েছে। টর্ক কার্ডান শ্যাফ্টের মাধ্যমে অক্ষগুলিতে প্রেরণ করা হয়। অ্যাক্সেল গিয়ারবক্সগুলি বেভেল এবং স্পার গিয়ার উভয়ের সাথে লাগানো থাকে৷
সাইড ফ্রেম KS-4361A স্ক্রু জ্যাক সহ আউটরিগার দিয়ে সজ্জিত। এই ইউনিটগুলির ইনস্টলেশন এবং ভাঁজ ক্রেনের হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্যবহারের মাধ্যমে ঘটে। সাধারণভাবে, সমর্থনগুলি পুরো মেশিনের স্থায়িত্ব এবং এর লোড ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে। ফ্রেমের উপরে ক্রেনের প্রধান কার্যকারী ইউনিটগুলির সাথে একটি টার্নটেবল রয়েছে। প্ল্যাটফর্মের সাথে ফ্রেমের সংযোগটি একটি রিং গিয়ার সহ একটি ডবল-সারি বল কাঁধের স্ট্র্যাপ ব্যবহার করে বাহিত হয়৷
প্রতিটি ক্রেন সেতুর ডিফারেন্সিয়াল আছেডিভাইস যা ডান এবং বাম চাকাকে বিভিন্ন কৌণিক গতিতে ঘোরানোর অনুমতি দেয়।
বিদ্যুৎ কেন্দ্র
ক্রেন KS-4361A 75 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ একটি চার-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। মোটরটির নাম SMD-14A। পাওয়ার প্ল্যান্টের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি একটি টার্বোট্রান্সফরমারের সাথে একটি ইলাস্টিক কাপলিং এর মাধ্যমে মিলিত হয়, যা ঘুরে, পুরো ক্রেনের অপারেটিং গতির একটি নির্দিষ্ট পরিসরে এটি সম্ভব করে তোলে। বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের সংকোচকারী মোটর থেকে স্বাধীনভাবে মাউন্ট করা হয়। টর্কের সংক্রমণ একটি ভি-বেল্ট সংক্রমণের সাহায্যে ঘটে। কম্প্রেসারটিকে একটি বিশেষ ফ্যান দ্বারা ঠান্ডা করা হয়৷
বিশদ বিবরণ
ক্রেন KS-4361A-এ হাইড্রোলিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত গিয়ার এবং ক্লাচ রয়েছে। উত্তোলন ইউনিটগুলি একটি সম্মিলিত সিস্টেম দ্বারা চালিত হয় যাতে বায়ুবিদ্যা এবং জলবাহী উভয়ই অন্তর্ভুক্ত থাকে। নিউমোচেম্বার ক্লাচের কারণে উইঞ্চগুলি তাদের কাজ শুরু করে, বিপরীত ড্রাইভ একইভাবে কাজ করে। ব্যান্ড ব্রেক থাকার কারণে ড্রামের ঘূর্ণন বন্ধ করা এবং নির্দিষ্ট অবস্থানে অনমনীয় ফিক্সেশন সম্ভব।
ক্রেনের একটি বৈশিষ্ট্য হল যে বুম ড্রাইভের ড্রাম, লোড হুক এবং গ্র্যাপল একই শ্যাফটে বসানো হয়।
হোইস্টের বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি আউটডোর এবং ইনডোর আলো সরবরাহ করতে, শব্দ এবং আলোর অ্যালার্ম চালু এবং বন্ধ করতে, সীমা সুইচগুলি সক্রিয় করতে, ইঞ্জিন চালু করতে, তাপ এবং বায়ুচলাচল করতে ব্যবহৃত হয়৷
সুইভেল মেকানিজম
উচিতলক্ষ্য করুন যে সুইভেল মেকানিজম একই ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় যেমন বাকি উপাদান এবং সমগ্র ক্রেনের অংশগুলি। বেভেল গিয়ারগুলি রিভার্স শ্যাফ্টের উপর স্থির করা হয়, যা, বিপরীত ঘূর্ণন প্রক্রিয়ার গিয়ার চাকাকে নিযুক্ত করে৷
একটি বল বিয়ারিং উল্লম্ব শ্যাফ্টের উপরে মাউন্ট করা হয়, যা একটি রেডিয়াল লোড উপলব্ধি করে এবং নীচে একটি থ্রাস্ট এবং গোলাকার ডবল-সারি বল বিয়ারিং মাউন্ট করা হয়।
পিনিয়ন অভ্যন্তরীণ গিয়ার রিং এর চারপাশে ঘুরতে ঘুরতে ক্রেন টার্নটেবল ঘোরে।
নিরাপত্তা এবং অপারেটর কর্মক্ষেত্র
ক্রেন অপারেটরের কনসোল সরাসরি ক্রেন কেবিনে অবস্থিত। ব্যবহারকারী লিভার এবং হ্যান্ডেলগুলির সাহায্যে প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়াগুলি সক্রিয় করে। ড্রাইভারের জন্য প্রয়োজনীয় স্তরের সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য, মেশিনটি একটি বুম লিফট লিমিট সুইচ, একটি লোড লিমিটার এবং একটি বুম রিচ ইন্ডিকেটর ব্যবহার করে৷
অপারেশনের সূক্ষ্মতা
একেবারে যে কোনও KS-4361A ক্রেন, যেখানে প্রত্যেকের পক্ষে ফ্রেম নম্বর খুঁজে পাওয়া সহজ, এটি ব্যবহার এবং পরিবহন প্রক্রিয়ার ক্ষেত্রে একটি বরং বিপজ্জনক মেশিন। অতএব, ইউনিটটিকে অবশ্যই 20 কিমি/ঘন্টা গতিতে একটি টোয়িং ট্র্যাক্টর ব্যবহার করে সড়কপথে পরিবহন করতে হবে। একটি ক্রেনে টোইং করার প্রক্রিয়ায়, একটি নিরপেক্ষ গিয়ার চালু করা, সেতুগুলির একটিতে কার্ডান শ্যাফ্টটি সরানো এবং টার্ন সিলিন্ডারগুলি বন্ধ করা অপরিহার্য। যদি KS-4361A পরিবহনের প্রক্রিয়া রেল দ্বারা পরিকল্পিত হয়, তবে এই ক্ষেত্রে ক্রেনটিকে আলাদাভাবে বিচ্ছিন্ন করা উচিতবড় গিঁট এবং বিবরণ। এটি করার জন্য, বায়ুসংক্রান্ত চলমান চাকাগুলি ভেঙে দেওয়া হয়, বুম অবশ্যই মুছে ফেলা হয়, এটিকে বিভাগগুলিতে বিচ্ছিন্ন করে। পরিবহন নিজেই একটি চার-অ্যাক্সেল প্ল্যাটফর্মে বাহিত হয়৷
নির্মাণ সাইটের সীমানার মধ্যে এবং স্বল্প দূরত্বের (50 কিলোমিটার পর্যন্ত) মধ্যে, পরিবহন অবস্থানে বুম এবং একটি নির্দিষ্ট লোড সহ উভয়ই ক্রেনটি সহজেই নিজের পথে চলতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভিং গতি 3 কিমি / ঘন্টার বেশি হওয়া উচিত নয়। কাজের বুম সর্বদা মেশিনের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ বরাবর অবস্থিত।
প্রস্তাবিত:
জিব স্ব-চালিত ক্রলার ক্রেন RDK-250: স্পেসিফিকেশন
আরডিকে-250 ক্রেন নির্মাণ শিল্পে একটি বাস্তব দৈত্য। তার সম্পর্কে, তার ক্ষমতা এবং বৈশিষ্ট্য একটি বাস্তব পর্যালোচনা হবে
স্ব-চালিত জিব ক্রেন: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং প্রকার
তীর বরাবর চলমান৷ জিব ক্রেন শ্রেণীবিভাগ জিব ক্রেনগুলি প্রয়োগের সুযোগ এবং নকশা বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন প্রকারে বিভক্ত। ছয় ধরণের সরঞ্জাম আলাদা করার প্রথাগত বিষয়: স্ব-চালিত জিব ক্রেন, যাতে বুম একটি চলমান প্ল্যাটফর্ম বা আন্ডারক্যারেজে স্থির থাকে। গ্যান্ট্রিটি একটি গ্যান্ট্রি কাঠামোতে ইনস্টল করা হয়েছে যাতে ট্রাফিক চলাচলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। টাওয়ার, যেখানে বুম একটি উল্লম্ব খামারে স্থির করা হয়েছে, টাওয়ার। লোড করার জন্য ভাসমান জাহাজে
ক্রেন "লিবার": বিস্তারিত বর্ণনা এবং স্পেসিফিকেশন
ক্রেন "লিবার": সবচেয়ে বিখ্যাত ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানিগুলির মধ্যে একটির ক্রেনগুলির একটি বিশদ বিবরণ। টাওয়ার জিব ক্রেনগুলির সমস্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য বর্ণনা করা হয়েছে
ওভারহেড ক্রেন: ডিজাইন, স্পেসিফিকেশন, উদ্দেশ্য এবং প্রয়োগ
ওভারহেড ক্রেন আধুনিক শিল্পে অপরিহার্য সহায়ক। তাদের ছাড়া, আধুনিক শিল্পের অধিকাংশ কল্পনা করা অসম্ভব। একটি ওভারহেড ক্রেনের নকশাটি প্রথম নজরে সহজ, তবে এই প্রক্রিয়াগুলি মানুষকে সর্বত্র সাহায্য করে - একটি গাড়ি মেরামতের দোকান থেকে একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র পর্যন্ত।
এয়ারক্রাফ্ট পিস্টন ইঞ্জিন: ওভারভিউ, ডিভাইস এবং বৈশিষ্ট্য
দীর্ঘকাল ধরে, 19 শতকের শেষ থেকে 20 শতকের মাঝামাঝি পর্যন্ত, পিস্টন বিমানের ইঞ্জিনই একমাত্র ইঞ্জিন ছিল যা বিমানের ফ্লাইট প্রদান করে। এবং শুধুমাত্র গত শতাব্দীর চল্লিশের দশকে, তিনি অপারেশনের অন্যান্য নীতি - টার্বোজেট সহ ইঞ্জিনগুলিকে পথ দিয়েছিলেন। তবে, পিস্টন ইঞ্জিনগুলি তাদের অবস্থান হারিয়েছে তা সত্ত্বেও, তারা দৃশ্য থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়নি।
