রাষ্ট্রীয় উদ্যোগ "সিভিল এভিয়েশনের প্ল্যান্ট নং 410": ইতিহাস, উৎপাদন, ঠিকানা

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12:47

দ্য স্টেট এন্টারপ্রাইজ "সিভিল এভিয়েশনের প্ল্যান্ট নং 410" পুনরায় সরঞ্জাম, রক্ষণাবেক্ষণ, ডায়াগনস্টিকস, বিমান চলাচলের সরঞ্জাম এবং বিমানের ইঞ্জিনগুলির ওভারহল করে। প্রধান উত্পাদন সুবিধা কিয়েভ অবস্থিত. এটি ইউক্রেনের অর্থনৈতিক ও সামরিক নিরাপত্তার জন্য একটি কৌশলগতভাবে উল্লেখযোগ্য উৎপাদন৷

একটি ব্যবসা শুরু করা

বেসামরিক বিমান চলাচলের প্ল্যান্ট নং 410 1 জুলাই, 1948 সালে জুলিয়ানি বিমানবন্দরে অবস্থিত ইউক্রেনীয় সিভিল এয়ার ফ্লিট ডিরেক্টরেটের প্রাঙ্গনে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সংস্থার দায়িত্বগুলির মধ্যে M-116, ASh-62IR সিরিজ এবং V-2 বিমানের ইঞ্জিন মেরামত অন্তর্ভুক্ত ছিল। কর্মীদের এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির সাথে সমস্যা থাকা সত্ত্বেও, 21 অক্টোবর, 1948 সালে, প্রথম পুনরুদ্ধার করা ইঞ্জিন ASh-62IR No.

এক বছর পরে, সংস্থাটি 200 জনেরও বেশি লোককে নিয়োগ করেছে৷ একটি প্রশিক্ষণ পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছিল। একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় ছিল উত্পাদন সংগঠনের উন্নতি, অধিগ্রহণনতুন সরঞ্জাম, ফিক্সচার এবং ইনস্টলেশন যা উত্পাদনশীলতা বাড়ায়। নতুন প্রযুক্তির বিকাশ এবং প্রবর্তন করা হয়েছিল, যা বিমান মেরামতের প্রক্রিয়াটিকে এককভাবে একত্রিত করা সম্ভব করেছিল। নতুন বিভাগ তৈরি করা হয়েছিল, প্রয়োজনীয় মূলধন কাঠামো তৈরি করা হয়েছিল।

উৎপাদন সম্প্রসারণ

একটি সিরিজে Il-12 পিস্টন এয়ারক্রাফ্ট চালু করা ছিল স্টেট এন্টারপ্রাইজ "সিভিল এভিয়েশনের প্ল্যান্ট নং 410" এর কার্যক্রমের দ্বিতীয় পর্যায়ের সূচনা। 1955 সাল থেকে, নতুন সরঞ্জাম সরবরাহ এবং উত্পাদন সুবিধার সম্প্রসারণের সাথে, উপাদানের ভিত্তির উন্নতি, Il-12 এর মেরামত সংগঠিত হয়েছিল। 1959 সালে, প্রথম Il-14 বিমানের একটি মেরামত-পরবর্তী ওভারফ্লাইট করা হয়েছিল৷

60 এর দশকে, প্ল্যান্টটি An-24 টার্বোপ্রপ বিমানের গ্যাস টারবাইন এয়ারক্রাফ্ট সার্ভিসিং শুরু করে। সেই মুহুর্ত থেকে, এটি আন্তোনভ দ্বারা ডিজাইন করা বিমানের মেরামতের জন্য নেতৃস্থানীয় সংস্থা হয়ে ওঠে। দলটি ইউক্রেনের বিমান শিল্পের জন্য একটি অনুকরণীয় মেরামত কোম্পানি হিসাবে খ্যাতি অর্জন করছে৷

1972 সাল থেকে, ইঞ্জিন এবং এর ইউনিটগুলির সিরিয়াল মেরামত করা হয়েছে, ইয়াক-40 আঞ্চলিক শ্রেণীর বিমানের জন্য AI-9 সিরিজের সহায়ক শক্তি ইউনিট। 1976 সালে, কারখানার শ্রমিকরা An-26 পরিবহন এবং কার্গো বিমান মেরামত করতে পারদর্শী হয়েছিল। এক বছর পরে, An-30 এরিয়াল ফটোগ্রাফি বিমান এবং একটু পরে An-32 পরিবহন বিমান এন্টারপ্রাইজ দ্বারা মেরামত করা সরঞ্জামগুলির সিরিজে যোগ দেয়।

80s

Yak-42, An-72, An-74 মডেলের জন্য D-36 মডুলার ইঞ্জিনের ওভারহলকে আয়ত্ত করা আরও উন্নয়নে অবদান রেখেছেউদ্যোগ 1986 সাল থেকে, মোটরগুলির পরিকল্পিত সিরিয়াল মেরামত শুরু হয়েছিল জাপোরোজিয়ে শহরের মোটর বিল্ডারের লিজড প্রাঙ্গনে।

1988 সালে, প্ল্যান্টটিকে পোভিট্রোফ্লটস্কি প্রসপেক্টে কিয়েভের নিজস্ব প্রাঙ্গনে ইঞ্জিনের একটি সিরিয়াল ওভারহল শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। শীঘ্রই D-36 প্লান্টের একটি অগ্রাধিকার পণ্য হয়ে ওঠে। একই সময়ে, ভারী Mi-6 এবং Mi-10K হেলিকপ্টারের জন্য AI-8 টার্বোজেনারেটর সেট মেরামত করা হয়েছে।

আজ

2008 থেকে 2016 পর্যন্ত, প্ল্যান্টটির নেতৃত্বে ছিলেন S. M. Podreza৷ এন্টারপ্রাইজে বাইশ বছরের অভিজ্ঞতা এবং ম্যানেজারের প্রতিভা আমাদের বিমান রক্ষণাবেক্ষণের উচ্চ মান বজায় রাখার অনুমতি দিয়েছে।

15 জুন, 2015 এ, ইউক্রেনের মন্ত্রিপরিষদের আদেশ অনুসারে, এন্টারপ্রাইজটি ইউক্রবোরনপ্রম রাষ্ট্রীয় উদ্বেগের অংশ হয়ে ওঠে। 16 জুন, 2016-এ, ভি.ভি. গানকেভিচ জেনারেল ডিরেক্টর পদে নিযুক্ত হন। কারখানার ঠিকানা: ইউক্রেন, কিইভ, পোভিট্রোফ্লটস্কি প্রসপেক্ট, বিল্ডিং 94.

কার্যক্রম

স্বাধীনতা লাভের পর, বিমান মেরামতের পরিমাণ দ্রুত হ্রাস পায়। কাজের পরিধি সম্প্রসারণের কারণে এন্টারপ্রাইজটি ভাসমান ছিল। কারখানা ইস্পাত নিষ্কাশন:

• অ্যান্টোনভ সিরিজের মডেলের সব ধরনের বিমান রক্ষণাবেক্ষণ;
• D-36 পাওয়ার প্লান্টের সাথে সজ্জিত An-74 এর পুনরুদ্ধার এবং নিয়ন্ত্রণের কাজ;
• স্যালনগুলির পুনরায় সরঞ্জাম (কার্গো-যাত্রী সংস্করণ এবং ভিআইপি-শ্রেণী);
• এয়ারক্রাফটের আধুনিকীকরণ (আধুনিক রেডিও নেভিগেশন যন্ত্রপাতি স্থাপন)।

রাজ্য এন্টারপ্রাইজে "সিভিল এভিয়েশনের প্ল্যান্ট নং 410"নতুন প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলি চালু করা হয়েছে, যা প্লাজমা এবং বিস্ফোরণ স্প্রে, লেজার প্রক্রিয়াকরণ, এক্রাইলিক এবং পলিউরেথেন এনামেল সহ পেইন্টিং বিমানের মতো জটিল প্রক্রিয়াগুলি সম্পাদন করা সম্ভব করে তোলে। আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন কর্পোরেশনগুলির সাথে সহযোগিতা প্রতিশ্রুতিশীল হিসাবে দেখা হয়৷

নতুন প্রযুক্তি

প্ল্যান্টটি সফলভাবে বিমান এবং বিমানের ইঞ্জিন মেরামতের প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ায় নতুন সরঞ্জাম ব্যবহার করে। লেজার কমপ্লেক্সটি শীট উপকরণ থেকে বিভিন্ন জটিলতার কাঠামো কাটাতে ব্যবহৃত হয়: ইস্পাত, প্লেক্সিগ্লাস, 5 মিমি পর্যন্ত পুরু প্লাইউড।

ডিটোনেশন প্ল্যান্টটি একটি প্রস্তুত পৃষ্ঠের উপর পাউডার ধাতব পদার্থের বিস্ফোরণ ডাস্টিং দ্বারা বর্ধিত পরিধানের সাথে বিমানের অংশগুলি পুনরুদ্ধার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আবরণ বেধ 0.002-0.8 মিমি। পুনরুদ্ধার করা অংশগুলির মাত্রা: ব্যাস - 0.7 মিটার, দৈর্ঘ্য - 1.5 মি।

মেটাল বিনুনি এবং 4-12 মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস সহ উচ্চ-চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ তৈরির প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ায় বিশেষ ইনস্টলেশন ব্যবহার করা হয়, যা বিভিন্ন বিমানের হাইড্রোলিক সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়।