OSAGO সহগ। OSAGO টেরিটরি সহগ। অঞ্চল অনুসারে OSAGO সহগ

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

1 এপ্রিল, 2015 থেকে, রাশিয়ায় স্বয়ংক্রিয় নাগরিকত্বের জন্য আঞ্চলিক সহগ প্রবর্তন করা হয়েছিল এবং দুই সপ্তাহ পরে, ভিত্তিগুলি পরিবর্তন করা হয়েছিল৷ শুল্ক 40% বৃদ্ধি পেয়েছে। OSAGO নীতির জন্য ড্রাইভারদের এখন কত টাকা দিতে হবে?

আইনগত পরিবর্তন

মুদ্রার অবমূল্যায়ন, সর্বোচ্চ অর্থপ্রদানের সীমা বৃদ্ধি, বীমা বাজারে মোটর গাড়ির বীমা বিভাগের অলাভজনকতা - এই সমস্ত কারণ 2015 সালে শুল্ক বৃদ্ধি এবং পেমেন্ট করিডোর সম্প্রসারণের দিকে পরিচালিত করেছিল।

রাশিয়ান ফেডারেশনের 11টি অঞ্চলের জন্য OSAGO টেরিটরি সহগ বাড়ানো হয়েছে এবং একই সংখ্যার জন্য হ্রাস করা হয়েছে৷ চুভাশিয়া, ভোরোনেজ, কুরগান অঞ্চলের জন্য সর্বাধিক 25% বৃদ্ধি প্রদান করা হয়েছে। মাগাদান অঞ্চলে, শুল্ক 41% কমানো হবে। দাগেস্তান, টুভা, ইঙ্গুশেটিয়া, চেচনিয়া এবং লেনিনগ্রাদ অঞ্চলে, অঞ্চল অনুসারে ওএসএজিও সহগ হ্রাস পেয়েছে৷

মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটির বিশেষজ্ঞরা গণনা করেছেন। প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, কিছু অঞ্চলে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জন্য শুল্ক 400% এর বেশি বৃদ্ধি করা প্রয়োজন ছিল। প্রকৃত পরিবর্তন ছিল 100%। বাজারটি বেশ কয়েক বছর ধরে শুল্কের পর্যাপ্ত বৃদ্ধির জন্য অপেক্ষা করছে। এখন তা অর্জন করা সম্ভব হবে বলে মনে করছে পিসিএসুরক্ষার মান উন্নত করা এবং স্বার্থের ভারসাম্য বজায় রাখা।

এছাড়া, শিকারের জীবন এবং স্বাস্থ্যের ক্ষতির কারণের জন্য দ্রুত অর্থ প্রদানের জন্য একটি নতুন সিস্টেম চালু করা হয়েছে। পূর্বে, প্রদত্ত রসিদের উপর ভিত্তি করে চিকিত্সার পরে সমস্ত গণনা করা হয়েছিল। ক্ষতিপূরণ এখন শুধু শিকারের নির্ভরশীলরাই নয়, তার নিকটবর্তী পরিবারও পেতে পারে।

দাম

পলিসির খরচে ট্যারিফ এবং বিশেষ সূচক রয়েছে। OSAGO সহগগুলি আইনত রাষ্ট্র দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়। বীমা কোম্পানিগুলি তাদের নিজেরাই পরিবর্তন করতে পারে না। 2014 এর শেষে, নিয়ন্ত্রক স্বয়ংক্রিয় বীমার জন্য সর্বোচ্চ অর্থপ্রদানের পরিমাণ বাড়িয়ে 400 হাজার রুবেল করেছে এবং কোম্পানিগুলি যাতে ক্ষতির সম্মুখীন না হয়, সে জন্য এটি গড়ে 50% শুল্ক বৃদ্ধি করেছে।

কীভাবে খরচ গণনা করা হয়

সূত্রটি বেশ সহজ: OSAGO বীমা সহগ বেস রেট দিয়ে গুণ করা হয়। কিন্তু উভয় মানই অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে: চালকের অভিজ্ঞতা, গাড়িটি যে অঞ্চলে অবস্থিত, গাড়ির অবস্থা ইত্যাদি। সাধারণ গণনার সূত্রটি এইরকম দেখায়:

নীতি=BT x CT x BM x FAC x OK x KM x S x KN x P, যেখানে:

• BT - বেস রেট৷
• CT - OSAGO এর আঞ্চলিক সহগ।
• FAC - বয়স / অভিজ্ঞতার একটি সূচক।
• BM - বোনাস ম্যালাস।
• ঠিক আছে - সীমাবদ্ধ সূচক।
• KM - ইঞ্জিন শক্তি।
• S - ঋতু।
• KN - লঙ্ঘনের সহগ।
• P - বীমা মেয়াদের সূচক।

সবচেয়ে ব্যয়বহুল নীতির জন্য তরুণদের খরচ হবে যারা শক্তিশালী গাড়ি চালাচ্ছেনপ্রধান শহরগুলিতে গাড়ি। 10 বছরের বেশি দুর্ঘটনামুক্ত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা সহ অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের খরচ ন্যূনতম হবে।

বেসিক ভাড়া

একটি OSAGO নীতির খরচ অঞ্চলভেদে পরিবর্তিত হয়। প্রতিটি ধরণের পরিবহনের জন্য, আসন সংখ্যা এবং টনেজের উপর নির্ভর করে, এর নিজস্ব শুল্ক সেট করা হয়। গাড়ির মালিকদের জন্য, এটি একটি ব্যক্তি বা আইনী সত্তার অন্তর্গত দ্বারা বিভক্ত। এটি 2004 সাল থেকে পরিবর্তিত হয়নি। 1 এপ্রিল, 2015 এর পরে সমাপ্ত চুক্তিগুলির জন্য, OSAGO বীমা হারগুলির নিম্নলিখিত সহগগুলি ব্যবহার করা হবে:

মোটরসাইকেল এবং স্কুটার - 1507 রুবেল

গাড়ি:

• আইনি সত্তা - 2945 রুবেল;
• ব্যক্তি, স্বতন্ত্র উদ্যোক্তা - 2455 রুবেল

ট্যাক্সি হিসাবে ব্যবহৃত গাড়ি - RUB 3677

ট্রাক:

• সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন 16 টন - 2511 রুবেল;
• 16 টনের বেশি - 4018 রুবেল

বাস:

• ২০টি যাত্রীর আসন সহ - RUB 2009;
• 21টি বা তার বেশি আসন সহ - 2511 রুবেল;
• ট্যাক্সি - RUB 3677

ট্রলিবাস - RUB 2009

ট্রাম - রুবি ১২৫২

ট্রাক্টর - RUB 1507

আঞ্চলিক নির্দেশক

এই ফ্যাক্টর গণনাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করতে পারে। এটি গাড়ির প্রাথমিক অপারেশন অঞ্চলের উপর নির্ভর করে। যদি চুক্তিটি কোনও ব্যক্তির জন্য তৈরি করা হয়, তবে গাড়ির নিবন্ধনের জায়গাটি ব্যবহার করা হয় এবং উদ্যোক্তাদের জন্য - সংস্থার রাষ্ট্রীয় নিবন্ধনের জায়গা।

সবচেয়ে বড়OSAGO টেরিটরি সহগ মেগাসিটিগুলিতে সক্রিয় ট্র্যাফিক এবং উচ্চ ঘনত্বের দুর্ঘটনা (কাজান, পার্ম, ইয়াকুটস্ক, চেলিয়াবিনস্ক) ব্যবহার করা হয়। শক্তিশালী গাড়ির জন্য, উচ্চ হার অতিরিক্তভাবে গণনা করা হয়। অতএব, এই অঞ্চলে বসবাসকারী কোনও আত্মীয়ের জন্য গাড়ির মালিকদের একটি SUV বা একটি ট্রাক নিবন্ধন করা ভাল৷ 2015 এর জন্য নতুন OSAGO সহগ নীচের সারণীতে উপস্থাপন করা হয়েছে। 11টি জেলার জন্য, সূচকগুলি বাড়ানো হয়েছিল এবং বাকিগুলির জন্য সেগুলি হ্রাস করা হয়েছিল। মস্কোতে, সূচকের মান একই ছিল।

অঞ্চল	ওসাগো - নতুন সম্ভাবনা
লেনিনগ্রাদ অঞ্চল, কামচাটকা অঞ্চল, Adygea	1, 3
Tyva প্রজাতন্ত্র, চেচেন প্রজাতন্ত্র, ইহুদি স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল, বাইকোনুর	0, 6
জাবাইকালস্কি ক্রাই, মাগাদান অঞ্চল, দাগেস্তান	0, 6-0, 7
ইঙ্গুশেটিয়া	0, 6-0, 8
সাখা প্রজাতন্ত্র	0, 6-1, 2
মুরমানস্ক অঞ্চল	1, 2-2, 1
মরডোভিয়া	0, 8-1, 5
আমুর অঞ্চল	1-1, 6
ভোরোনেজ অঞ্চল	0, 5-1, 1
উলিয়ানভস্ক অঞ্চল	0, 9-1, 5
চুভাশিয়া	0, 8-1, 7
কুরগান অঞ্চল	0, 6-1, 4
চেলিয়াবিনস্ক অঞ্চল	1-2, 1
মারি এল প্রজাতন্ত্র	0, 7-1

বোনাস ম্যালুস

অন্যথায়, এই পরিসংখ্যানটিকে দুর্ঘটনামুক্ত ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি ছাড় বলা হয়৷ এটি নীতির খরচকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করতে পারে। এই সহগটি নির্দিষ্ট ড্রাইভারকে অর্থপ্রদানের উপস্থিতি / অনুপস্থিতির ডেটার ভিত্তিতে বরাদ্দ করা হয়, গাড়িতে নয়। তাই গাড়ির প্রতিস্থাপন বা বীমা কোম্পানি এই সূচকের পরিবর্তনকে প্রভাবিত করে না। চুক্তির সমাপ্তির তারিখ থেকে এক বছর পর ক্লাস আপডেট করা হয়। OSAGO সহগগুলি পূর্ববর্তী নীতির ডেটা অনুসারে গণনা করা হয়, যদি চুক্তির মধ্যে বিরতি 12 মাসের বেশি না হয়। অন্যথায়, বেস থার্ড ক্লাস গাড়ির মালিককে বরাদ্দ করা হয়।

সূক্ষ্মতা

যদি বিগত সময়ের মধ্যে ড্রাইভার দুর্ঘটনার অপরাধী হয়ে থাকে, তাহলে তার উপর বর্ধিত OSAGO সহগ প্রয়োগ করা হয়। নতুন নীতিতে 50% বেশি খরচ হবে। দুর্ঘটনা-মুক্ত বছরের জন্য, ক্লায়েন্ট 5% ছাড় পান। যদি পলিসিটি প্রথমবার জারি করা হয়, তাহলে সূচকের মান হল 1। সর্বোচ্চ ছাড় হল 50%। যদি নীতিতে বেশ কয়েকটি ড্রাইভার অন্তর্ভুক্ত থাকে (উদাহরণস্বরূপ, একজন পিতা তার ছেলের জন্য নথি আঁকেন), এবং তাদের মধ্যে একজন সম্প্রতি একটি লাইসেন্স পেয়েছেন, তাহলে সূচকটি সর্বনিম্ন হারে গণনা করা হয়। এইভাবে, OSAGO নীতির খরচ পরিবর্তিত হয়।

নতুন BM সহগ ড্রাইভারের শ্রেণী নির্ধারণ করে। যদি, উদাহরণস্বরূপ, একজন ব্যক্তির সঙ্গে একটি 5 ম গ্রেড ছিল0, 9 এর সূচকের মান সহ, এবং তারপরে তার দোষের কারণে একটি দুর্ঘটনা ঘটেছে, তারপরের বছর ছাড়টি 5% এ নেমে যাবে এবং রেটিংটি 3-এ নেমে আসবে। যদি পরবর্তী 12 মাস দুর্ঘটনা ছাড়াই চলে যায়, তাহলে একটি উচ্চ স্তর 6 ড্রাইভারের জন্য অপেক্ষা করছে৷

তথ্য পাওয়া

বোনাস ম্যালুস গঠিত হয় বীমাকৃত ইভেন্টের ইতিহাসের উপর ভিত্তি করে। তাদের ট্র্যাক করার জন্য, 2013 সালে একটি বিশেষ SAR ডাটাবেস তৈরি করা হয়েছিল। প্রতিটি বীমাকারী চুক্তিতে স্বাক্ষর করার 15 দিনের মধ্যে নিয়ন্ত্রকের কাছে ডেটা জমা দেয়।

বয়স/অভিজ্ঞতা

ড্রাইভার যত বেশি অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করবে, এই সূচকের মান তত কম হবে। তবে দুটি গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা রয়েছে: ড্রাইভারের বয়স (22 বছর) এবং 36 মাস ড্রাইভিং। এই ক্ষেত্রে, সূচকের মান সর্বোচ্চ হবে - 1, 8। যদি একাধিক ড্রাইভার থাকে, তাহলে সূচকটির সর্বোচ্চ মান বিবেচনায় নেওয়া হয়।

OSAGO (2014) এর জন্য সীমিত সহগ

বিমায় বেশ কিছু ড্রাইভারকে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে। যদি তারা নাম দ্বারা নীতিতে নির্দেশিত হয়, তাহলে তাদের সংখ্যা (2 বা 5) কোন ব্যাপার না। এই অনুপাত পরিবর্তন হবে না. কিন্তু ড্রাইভার যদি সঠিকভাবে বলতে না পারে যে আর কে গাড়িটি ব্যবহার করবে, কিন্তু এমন একটি সম্ভাবনা স্বীকার করে, তাহলে মান 1, 8 প্রয়োগ করা হয়।

ঋতুত্ব

অনেক চালক শুধুমাত্র গ্রীষ্মকালে গাড়িটি ব্যবহার করেন এবং শীতের জন্য গ্যারেজে রেখে দেন। অথবা দীর্ঘ ব্যবসায়িক ভ্রমণের সময় গাড়ি চালান। এই ধরনের ক্ষেত্রে, 3 মাসের যেকোনো সময়ের জন্য একটি মৌসুমী নীতি জারি করা হয়। সূচকের মান, একের সমান, 10 মাসের অপারেশন থেকে শুরু হয়। একটি খাটো সঙ্গেমেয়াদ, আপনি একটি ছোট ডিসকাউন্ট উপর নির্ভর করতে পারেন.

লঙ্ঘনের হার

এটি এই ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়:

• মিথ্যা তথ্য প্রদান;
• মাতাল অবস্থায় গাড়ি চালানো;
• ইচ্ছাকৃতভাবে দুর্ঘটনা ঘটাচ্ছে;
• দৃশ্য ত্যাগ করছি;
• পলিসির অন্তর্ভুক্ত নয় এমন ব্যক্তির চাকার পিছনে থাকা৷

বীমার সময়কাল এবং ইঞ্জিন শক্তির সূচক

প্রথমটির রেঞ্জ 0, 2 থেকে 1 পর্যন্ত এবং শুধুমাত্র বিদেশীদের জন্য বা গাড়িটি ট্রানজিটে থাকলে ব্যবহার করা হয়। ইঞ্জিনের শক্তি PTS-এ দেখা যায়। এই অনুপাত হর্সপাওয়ার উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়. যদি নথিগুলি কিলোওয়াট নির্দেশ করে, তাহলে রূপান্তরটি নিম্নরূপ হয়: 1 কিলোওয়াট=1.359 লিটার। s.

ট্রেলার যানবাহন

এই ধরনের যানবাহনের জন্য এখন আলাদা কোনো শুল্ক নেই। কিন্তু একটি বিশেষ সহগ তৈরি করা হয়েছে, যা ট্রেলারের ধরনের উপর নির্ভর করে: 1.15 থেকে 1.45 পর্যন্ত।

একটি পরিষ্কার স্লেট থেকে

বীমার ইতিহাস এমন একজন ব্যক্তির উপর শুরু হয় যার অধিকার আছে এবং গাড়িটি পরিচালনা করেন। কিন্তু যদি 12 মাসের মধ্যে ড্রাইভারকে কোনো OSAGO নীতিতে প্রবেশ না করা হয় তবে ডেটা পুনরায় সেট করা হয়। উদাহরণ: গাড়ির মালিক নয় এমন ব্যক্তি গাড়ি চালানোর জন্য ভর্তি হওয়া ব্যক্তিদের নির্দেশ না করে গাড়ির মালিককে একটি চুক্তি করতে বলতে পারেন। 12 মাস পরে, তার ইতিহাস শূন্যে পুনরায় সেট করা হবে, স্বাধীনভাবে নীতিতে স্বাক্ষর করা সম্ভব হবে। যানবাহন মালিকদের প্রথমে একজন আত্মীয়ের জন্য নথি পুনরায় নিবন্ধন করতে হবে এবং তারপরে প্রক্সি দিয়ে গাড়ি চালাতে হবে।

অন্যান্য পরিবর্তন

উপসংহার করার ক্ষমতাএক বছরের কম সময়ের জন্য আর কোনো চুক্তি নেই। যেমন একটি প্রয়োজন দেখা দিতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি গাড়ি এক অঞ্চলে কেনা হয় এবং ড্রাইভার অন্য অঞ্চলে এটি নিবন্ধন করতে চায়। পূর্বে, এই ধরনের উদ্দেশ্যে, একটি পলিসি কয়েক দিনের জন্য কেনা হয়েছিল। এখন এই ধরনের বীমা শুধুমাত্র বিদেশী গাড়ির জন্য জারি করা যেতে পারে। অতএব, যোদ্ধারা শুধুমাত্র মৌসুমী চুক্তি করতে পারে। এলপিজি সরঞ্জাম ব্যবহার করে গাড়ির মালিকদের জন্য 15% ছাড় দেওয়া হয়৷

প্রধান রাশিয়ান শহরগুলিতে নীতির প্রাথমিক খরচ

উদাহরণস্বরূপ, চলুন তিন বছরের বেশি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা সহ 23 বছর বয়সী একজন ড্রাইভারের জন্য সর্বাধিক ট্যারিফ ডেটা নেওয়া যাক, যার ইঞ্জিন ক্ষমতা 70-100 এইচপি এর গাড়ি রয়েছে৷ s.

শহর	পুরানো দাম (RUB)	নতুন দাম (RUB)
ভ্লাদিভোস্টক	3964	6342
খবরভস্ক	4814	7701
ইরকুটস্ক	4814	7701
ক্রাসনোয়ারস্ক	5097	8154
নভোসিবিরস্ক	4814	7701
ইয়েকাটেরিনবার্গ	৫০৯৭	8154
চেলিয়াবিনস্ক	5663	9513
মস্কো	5663	9060
Krasnodar	৫০৯৭	8154

উপসংহার

২০১৫ সালের এপ্রিল মাসে, ব্যাঙ্ক অফ রাশিয়া অঞ্চল এবং মৌলিক শুল্ক অনুসারে OSAGO সহগ পরিবর্তন করেছে৷ উদ্ভাবনগুলি সর্বোচ্চ পরিমাণ অর্থপ্রদানের বৃদ্ধি এবং দেশের অর্থনৈতিক সংকট দ্বারা ন্যায়সঙ্গত হবে। সাধারণভাবে, শুল্কের বৃদ্ধির পরিমাণ 40-60%। শুধুমাত্র 11টি অঞ্চলে আঞ্চলিক মালিকানার সহগ পরিবর্তিত হয়েছে। সব ক্ষেত্রে বেস শুল্কও বাড়েনি। একটি ট্রেলার সহ গাড়ির জন্য একটি নতুন সহগ আছে। আপনি রাশিয়ান ফেডারেশনে শুধুমাত্র মৌসুমে নিবন্ধিত যানবাহনের জন্য কয়েক মাসের জন্য বীমা পেতে পারেন।