স্টিলথ প্রযুক্তি। বিমান F-117A, C-37 "Berkut" এবং অন্যান্য

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

রাশিয়া দীর্ঘকাল ধরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে একবিংশ শতাব্দীর ফাইটার তৈরির জন্য অগ্রাধিকারের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে আসছে যা একটি সুপারসনিক সুপার-ম্যানুভারেবল যুদ্ধ যান এবং স্টিলথ প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্যকে একত্রিত করে। রাডার এবং ইনফ্রারেড নজরদারি সরঞ্জাম দ্বারা এই জাতীয় গুণাবলী সহ একটি বিমান সনাক্ত করা উচিত নয়। ভবিষ্যতের এই ধরনের একটি ফাইটার নির্মাণ শুধুমাত্র জাতীয় বিমান বাহিনীর দক্ষতাকে নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি করতে সক্ষম নয়, বৈশ্বিক অস্ত্র বাজারে প্রতিযোগিতামূলক লড়াইয়ে একটি শক্তিশালী যুক্তিও প্রদান করে।

সম্প্রতি অবধি, নেতৃস্থানীয় ডিজাইন ব্যুরো এবং বিমান নির্মাতারা একটি যুদ্ধ বিমানে এই ধরনের প্রযুক্তিগতভাবে পরস্পরবিরোধী বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করতে পারেনি। তদুপরি, রাশিয়া প্রধানত ধরার ভূমিকায় ছিল। এই সমস্ত গুণাবলী একত্রিত করে, স্টিলথ প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত বিমানটি বিভিন্ন ভূ-রাজনৈতিক সমস্যা সমাধানে একটি প্রধান তুরুপের তাস হয়ে উঠবে৷

উদাহরণস্বরূপ, MiG-29 আমেরিকান F-18 ফাইটার তৈরির পর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়া হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল এবং Su-27 ছিল এক ধরনেরপাল্টা ওজন F-15. এবং যদিও এই সমস্ত মডেলগুলি এক সময়ে একটি বাস্তব অগ্রগতি এবং বিমান নির্মাণের ক্ষেত্রে একটি বড় কৃতিত্বে পরিণত হয়েছিল, আধুনিক মতবাদগুলির জন্য একটি মৌলিকভাবে নতুন ফাইটারের বিকাশ প্রয়োজন যা স্টিলথ প্রযুক্তির সাথে দুর্দান্ত ফ্লাইট বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে। এয়ারক্রাফ্ট, যার নির্মাণ এই ধরনের ধারণার উপর ভিত্তি করে করা হয়েছে, শুধুমাত্র রাডারের কাছেই অগম্য হওয়া উচিত নয়, এটি একটি বহুমুখী সুপারসনিক এবং সুপার-ম্যানুভারেবল যুদ্ধ যানের গুণাবলীও থাকা উচিত৷

আমেরিকান স্টিলথ বিমান F-117 তার ডিজাইনারদের কাঙ্খিত লক্ষ্যের কাছাকাছি আনতে পারেনি। এই মেশিনটির খুব শালীন ফ্লাইট বৈশিষ্ট্য ছিল এবং গুরুতর বিমান যুদ্ধে অংশ নিতে পারেনি। ইউনাইটেড স্টেটস এয়ার ফোর্স সত্যিকারের কার্যকর এবং অদৃশ্য ডানাওয়ালা শিকারীর বিকাশের জন্য বিশাল বাজেটের তহবিল ব্যয় করেছে। যাইহোক, তারা এই কাজটি বাস্তবায়নের কাছাকাছি যেতে সক্ষম হয়েছিল শুধুমাত্র 1997 সালের শরত্কালে, যখন F-22 র‌্যাপ্টর ফাইটারের পরীক্ষা শুরু হয়েছিল।

কিন্তু এবার, আমেরিকান বিমান নির্মাতারা শর্তহীন শ্রেষ্ঠত্বের উপর নির্ভর করতে পারেনি। যেহেতু সুখোই ডিজাইন ব্যুরো তার প্রতিযোগীদের তুলনায় মাত্র দুই সপ্তাহ পরে S-37 Berkut মেশিনের ফ্লাইট পরীক্ষা শুরু করেছে। সামরিক বিশেষজ্ঞদের প্রামাণিক অনুমান অনুসারে, রাশিয়ান ফাইটারটি র‌্যাপ্টরের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর, প্রধানত অনন্য রিভার্স-সুইপ্ট উইংয়ের কারণে। এই সবই প্রকৌশল এবং প্রযুক্তির মধ্যে প্রতিযোগিতাকে এক নতুন দ্বন্দ্বে নিয়ে এসেছে৷

অপারেশন শেষ হওয়ার পরউচ্চাভিলাষীভাবে "মরুভূমির ঝড়" নামে অভিহিত ইরাকি তেল ক্ষেত্র দখল, মার্কিন সামরিক কর্মকর্তারা অক্লান্তভাবে তাদের লকহিড F-117A বিমানের প্রশংসা করেছেন। এই "কালো ভূত", যারা বাগদাদে বেশ কয়েকটি ধ্বংসাত্মক অভিযান চালিয়েছিল, এমনকি তাদের রাডার স্টেশনের মনিটরে ইরাকি বিমান প্রতিরক্ষা দ্বারাও দেখা যায়নি। এই স্টিলথ এয়ারক্রাফ্ট, যার ফটো মেশিনের আদর্শ জ্যামিতি দেখায়, এই প্রযুক্তির বিকাশের জন্য আমেরিকান প্রকৌশলীদের ত্রিশ বছরের প্রচেষ্টার মূর্ত প্রতীক ছিল৷

1962 সালে, লকহিড একটি A-12 স্টিলথ বিমান তৈরি করার চেষ্টা করেছিল। প্রথমদিকে, এই প্রচেষ্টাগুলি কাঙ্ক্ষিত ফলাফল আনতে পারেনি। আপনি স্টিলথ বিমানের কথাও স্মরণ করতে পারেন, সেই সময়ের বিখ্যাত SR-71 এরিয়াল রিকনেসান্স এয়ারক্রাফ্ট, যা সংশ্লিষ্ট রঙে রেডিও তরঙ্গ শোষণকারী বিশেষ আবরণের কারণে তার ডাকনাম "ব্ল্যাক বার্ড" পেয়েছিল। 1970 এর দশকের গোড়ার দিকে, কম্পিউটার প্রযুক্তি এবং প্রোগ্রামিংয়ের দ্রুত বিকাশের সাথে, এটি একটি কম্পিউটারে ফ্লাইট অনুকরণ করা সম্ভব হয়েছিল। তাই গাড়িটি ডিজাইন করা হয়েছিল, যার ন্যূনতম রেডিও দৃশ্যমানতা ছিল। ইতিমধ্যে 1975 সালে, লকহিড ডিজাইনাররা একটি স্টিলথ বিমানের প্রথম প্রোটোটাইপ তৈরি করেছিলেন। 1977 সালের শীতে, নতুন প্রজন্মের F-117A যুদ্ধ যান প্রথমবারের মতো উড্ডয়ন করেছিল এবং ছয় বছর পরে এটি মার্কিন বিমান বাহিনী গ্রহণ করেছিল৷

এই সাফল্যে উৎসাহিত হয়ে, পেন্টাগন নর্থরপকে একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি নতুন কৌশলগত বোমারু বিমান তৈরি করার নির্দেশ দেয়, যা শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষার জন্য অরক্ষিত। নয় বছর ধরে চলা এই কাজটি মেশিন নির্মাণের মাধ্যমে শেষ হয়েছিল, যা কোড উপাধি B-2 পেয়েছিল। সব তৈরি করার সময়"অদৃশ্য" আমেরিকানরা এলিয়েনদের প্রযুক্তি ব্যবহার করেনি, যার সম্পর্কে অনেক গল্প ছিল, কিন্তু আমাদের দেশবাসীর তাত্ত্বিক বিকাশ।

বেতার নির্গমন শোষণ করার জন্য, তারা কেসের উপর একটি বিশেষ ফেরোম্যাগনেটিক আবরণ ব্যবহার করেছিল। এছাড়াও, আমেরিকানরা অনেক অতিরিক্ত কৌশল অবলম্বন করেছিল। উদাহরণস্বরূপ, মেশিনে, প্রায় সমস্ত উপাদানই কার্বন ফাইবারের মতো অ-প্রতিফলিত যৌগিক পদার্থ দিয়ে তৈরি। সমস্ত ইঞ্জিন শব্দ-হ্রাসকারী কাফন এবং বাধ্যতামূলক কুলিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল যা ইনফ্রারেড নির্গমনের তীব্রতা কমিয়ে দেয়। এবং আরও অনেক কিছু আমেরিকান "অদৃশ্য"-এ ব্যবহৃত হয়েছিল।

কিন্তু এখানে এই সমস্ত কৌশলের কার্যকারিতা সম্পর্কে একটি যুক্তিসঙ্গত প্রশ্ন উঠেছে। এবং তারপর দেখা যাচ্ছে যে বিশাল তহবিল (অনেক বিলিয়ন ডলার!) অযথা অপচয় হয়েছে। প্রথমত, এই মেশিনগুলি অপারেশনে এতটাই কৌতুকপূর্ণ হয়ে উঠল যে কেবল বেস এয়ারফিল্ডে তাদের ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুত করা সম্ভব ছিল। তদতিরিক্ত, এটি দেখা গেল যে স্টিলথ ভিজে যাওয়ার সাথে সাথে এটি এইচজি ওয়েলসের বিখ্যাত উপন্যাসের অদৃশ্য মানুষের মতো রাডারের পর্দায় স্পষ্টভাবে উপস্থিত হতে শুরু করে। সম্ভবত এই কারণেই, যুগোস্লাভিয়ার শত্রুতার সময়, F-117A প্রথম ছোঁড়াগুলির মধ্যে একটিতে গুলি করা হয়েছিল৷

কিন্তু অবশেষে এই অঞ্চলে আমেরিকান বিজ্ঞানী এবং বিমান নির্মাতাদের গবেষণা শেষ করে, রাশিয়ায় তৈরি একটি আবিষ্কার, যেখানে রেডিও অদৃশ্যতা তৈরির জন্য একটি মৌলিকভাবে নতুন প্রযুক্তি তৈরি করা হয়েছিল। বিমানের কাছাকাছি, বিশেষ প্লাজমা মেঘ তৈরি হয় যা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তরঙ্গকে এত তীব্রভাবে শোষণ করে যেযে রাডার স্টেশনের স্ক্রিনে গাড়ির দৃশ্যমানতা একশো গুণেরও বেশি কমে গেছে।