স্কিকার, সবচেয়ে সাধারণ মডেল

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

লগিং অপারেশন করার সময়, কাটা গাছ বা চাবুক (করা করা ডাল সহ কাণ্ড) অপসারণের জন্য বিভিন্ন কৌশল ব্যবহার করা হয়। কাটা স্থান থেকে কাঠের ট্রাকে লোড করার জায়গায় উপাদান সরবরাহ করা হয় স্কিডার ব্যবহার করে। আরও পরিবহণের জন্য, যদি তুলনামূলকভাবে ভাল রাস্তা থাকে, তবে ট্রেলার-দ্রবীভূত সমস্ত ভূখণ্ডের ট্রাকগুলি ব্যবহার করা হয়৷

সাধারণ তথ্য

সবচেয়ে সাধারণ ট্র্যাক করা মেশিনে দুই ধরনের লক থাকে - চোকার সহ এবং ছাড়া। প্রথম বিকল্পটি পোর্টেজের মাধ্যমে প্রি-সন ট্রাঙ্কগুলির নড়াচড়া করে এবং দ্বিতীয়টি একটি বিশেষ ইনস্টলেশনের সাথে কাজ করে যা গাছ কেটে ফেলে এবং শাখা থেকে পৃষ্ঠকে পরিষ্কার করে। সবচেয়ে সাধারণ মেশিনগুলির মধ্যে একটি হল স্কিডার TDT-55, যার উত্পাদন শুরু হয়েছিল 1966 সালে। পেট্রোজাভোডস্ক শহরে অবস্থিত একটি বিশেষ ওনেগা প্ল্যান্টে গাড়িটি একত্রিত করা হয়েছিল। 2003 সালে বন্ধ হওয়া সত্ত্বেও, ট্রাক্টরটি তার সহজ এবং নজিরবিহীন ডিজাইনের কারণে খুবই জনপ্রিয়।

দ্বিতীয় সর্বাধিক সাধারণ সমষ্টি হলস্কিডার ট্র্যাক্টর টিটি -4, যা 1991 সাল থেকে আলতাই প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত হয়েছে। এই মেশিনটির আরও আধুনিক নকশা ছিল, তবে এটি কেবল 2010 সাল পর্যন্ত সমাবেশ লাইনে স্থায়ী ছিল। উৎপাদন বন্ধের কারণ ছিল প্ল্যান্টের দেউলিয়াত্ব এবং বন্ধ হয়ে যাওয়া। TT-4 একটি বড় মেশিন এবং 4 টন শক্তি সহ ট্রাক্টর শ্রেণীর অন্তর্গত (TDT-55 এর জন্য 2 টনের বিপরীতে)।

বিদ্যুৎ কেন্দ্র

উভয় ধরনের ট্রাক্টরই 4-সিলিন্ডার লিকুইড-কুলড ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। TDT-55 - SMD-14BN, SMD-18N বা D-245-এ বিভিন্ন ধরনের মোটর পাওয়া যাবে। তাদের শক্তি 62 থেকে 100 বাহিনী পর্যন্ত। প্রায়শই একটি SMD-14BN ডিজেল ইঞ্জিন এবং একটি পাঁচ-গতির গিয়ারবক্স সহ গাড়ি থাকে৷

দ্বিতীয় মেশিনটি একটি গিয়ারবক্স সহ 110-হর্সপাওয়ার AM-01 ইঞ্জিন ব্যবহার করে যা আটটি ফরোয়ার্ড গিয়ার এবং চারটি বিপরীত গিয়ার সরবরাহ করে। উভয় মেশিনে ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে ডুয়াল-প্লেট ক্লাচ ইনস্টল করা হয়েছে।

চ্যাসিস

চ্যাসিস TDT-55 এর প্রধান অংশ হল একটি শক্ত ফ্রেম যা পাশের সদস্যদের ঢালাই করে তৈরি করা হয়। বৃহত্তর অনমনীয়তা দেওয়ার জন্য, এর নীচের অংশটি একটি ইস্পাত শীট দিয়ে আচ্ছাদিত এবং ভিতরে বিভিন্ন আকারের অতিরিক্ত পরিবর্ধক রয়েছে। স্প্রিং শক শোষক দ্বারা সজ্জিত দুটি সাসপেনশন ব্যালেন্সার স্পারগুলির পাশের অংশগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে। তাদের প্রতিটি দুটি ইস্পাত ট্র্যাক রোলার উপর স্থাপন করা হয়. একটি ইস্পাত গাইড রোলার সামনে মাউন্ট করা হয়েছে, যা স্কিডার ট্র্যাকে উত্তেজনা প্রদান করতে সরানো যেতে পারে। ট্র্যাক ঘোরানোর জন্য, একটি পিছনের চাকা ব্যবহার করা হয়, সঙ্গে সজ্জিতপ্রতিস্থাপনযোগ্য দাঁতযুক্ত রিম। শুঁয়োপোকার আঙ্গুলগুলি আসনগুলিতে অবাধে ভাসতে থাকে। ড্রাইভ হুইল ড্রাইভ গিয়ারবক্সে লাগানো একটি বিশেষ আঙুল স্ট্রাইকার দ্বারা এই অংশগুলিকে জায়গায় ঠেলে দেওয়া হয়৷

TT-4-এর চ্যাসিসের কিছু পার্থক্য রয়েছে। এর ভিত্তি হল একটি ঢালাই করা ফ্রেম, যার মধ্যে সাইড স্পার রয়েছে, যা তিনটি ট্রান্সভার্স পাইপ এবং একটি সামনের মরীচি দ্বারা আন্তঃসংযুক্ত। ফ্রেমের অতিরিক্ত অনমনীয়তা ফ্রন্টাল শীট এবং নীচের বিশদ দ্বারা সরবরাহ করা হয়। সাসপেনশন পাঁচটি ইস্পাত রোলার নিয়ে গঠিত। একই সময়ে, প্রতিটি পাশে শুধুমাত্র দুটি সামনের রোলারের অবচয় রয়েছে। শুঁয়োপোকাটিকে বিশেষ ফিক্সিং রিভেটের জন্য একটি ছিদ্র সহ পিনের উপর একত্রিত করা হয়।

বিশেষ সরঞ্জাম

TT-4-এ একটি বিশেষ উইঞ্চ রয়েছে যা একটি দ্বি-পর্যায়ের ট্রান্সমিশন এবং একটি বিপরীত প্রক্রিয়া সহ সজ্জিত। এর ড্রাইভটি স্থানান্তরের ক্ষেত্রে চালিত খাদ থেকে তৈরি করা হয়। ফ্রেমের পিছনে একটি চলমান ঢাল ইনস্টল করা হয়, যা চাবুক রাখার জন্য কাজ করে। এর ডিজাইনে একটি বিশেষ স্ফীতি রয়েছে যা লোডটিকে পিছলে যেতে বাধা দেয়। হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের সাহায্যে ট্রাক্টর থেকে ঢাল অপসারণ করা হয়। ঢালের উপর কাঠ লোড করার পরে, এটি একটি উইঞ্চ দ্বারা তার নিয়মিত জায়গায় টেনে নেওয়া হয়।

TDT-55-এর সরঞ্জাম টিটি-4-এর অনুরূপ, বাধা ছাড়া। এই ট্র্যাক্টরের পাশের সদস্যদের সামনে একটি ব্লেড সহ একটি পুশ ফ্রেম ইনস্টল করা আছে। একটি ছুরি ব্লেডের নীচের প্রান্ত বরাবর স্থাপন করা হয়, যা বিভিন্ন কাজ করার সময় মাটি বা ঝোপঝাড় কেটে দেয়। ব্লেড অবস্থান নিয়ন্ত্রণ -জলবাহী।

কর্মস্থল

TT-4-এ, চালক ভাল দৃশ্যমানতার জন্য অল-রাউন্ড গ্লেজিং সহ একটি সম্পূর্ণ আবদ্ধ ডাবল ক্যাবে রয়েছে। ক্যাবটি সরাসরি ইঞ্জিনের পিছনে ট্র্যাক্টর অক্ষ বরাবর মাউন্ট করা হয়। চালকের আসনটি কুশনযুক্ত এবং উচ্চতায় সামঞ্জস্য করা যায়। TT-4M ভেরিয়েন্টে, একটি একক-সিটের কেবিন ব্যবহার করা হয়, বাম দিকে স্থানান্তরিত হয়৷

একক ক্যাব TDT-55 ট্র্যাক্টরের বাম পাশে অবস্থিত। একটি ইঞ্জিন এটির পাশে ইনস্টল করা আছে, একটি হুড দ্বারা বন্ধ। স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি ফ্যান দ্বারা বায়ু সরবরাহ সহ বায়ুচলাচল এবং গরম করার ব্যবস্থা রয়েছে। গ্রীষ্মে, আপনি চলমান উইন্ডশীল্ড এবং পাশের জানালার সাহায্যে অতিরিক্ত বায়ু বিনিময় প্রদান করতে পারেন। সামনে এবং পিছনের জানালায় ক্লিনার রয়েছে। চালকের আসন উচ্চতায় সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।