পথচারী ট্রাফিক লাইট: প্রকার এবং ফটো

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণের জন্য রাস্তার মোড়ে ট্রাফিক লাইট বসানোর ধারণাটি লন্ডনের জন পিক নাইটের। পেশায় তিনি রেলওয়ের সেমাফোর বিশেষজ্ঞ ছিলেন।

বেশ কিছু ঐতিহাসিক তথ্য

1868 সালে লন্ডনের একটি রাস্তায় প্রথম ট্রাফিক লাইট ডিজাইন ও ইনস্টল করা হয়েছিল। এটির সংকেত দুটি তীর দ্বারা ম্যানুয়ালি সুইচ করা হয়েছিল। তাদের অনুভূমিক অবস্থানের অর্থ "স্টপ", 45 ডিগ্রি কোণে। - সাবধানে চলাচলের অনুমতি। রাতের অন্ধকারে সেমাফোর সংকেতকে আলাদা করতে, একটি গ্যাস লণ্ঠন ব্যবহার করা হয়েছিল। ঘূর্ণায়মান, এটি সবুজ বা লাল উজ্জ্বল।

স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল স্যুইচিং সিস্টেমটি 1910 সালে শিকাগোতে উদ্ভাবিত এবং পেটেন্ট করা হয়েছিল। কয়েক বছর পরে, ড্রাইভাররা প্রথম বৈদ্যুতিক ট্র্যাফিক লাইটের সাথে পরিচিত হয়েছিল, যেটিতে এখন পরিচিত সবুজ এবং লাল রঙের সিগন্যাল লাইট ছিল। হাস্যকরভাবে, এই আবিষ্কারটি তখন পেটেন্ট করা হয়নি।

প্রথম ট্রাফিক লাইট কি ছিল

ধীরে ধীরে আমেরিকার বৃহত্তম শহরগুলির (ক্লিভল্যান্ড, নিউ ইয়র্ক, ডেট্রয়েট) রাস্তাগুলি ট্রাফিক লাইট অর্জন করতে শুরু করেছে। তাদের বেশিরভাগের দুটি সংকেত ছিল - লাল এবংসবুজ, কাচের বুথের মোড়ে বসে থাকা বিশেষভাবে নিযুক্ত পুলিশ অফিসারদের দ্বারা চালু করা হয়েছে৷

তারপর, 1920 সালে, তারা তাদের ডিজাইনে হলুদ সংকেত ব্যবহার করা শুরু করে। ইউরোপে, প্যারিস, হামবুর্গ এবং ইংল্যান্ডের শহরগুলিতে প্রথম ট্রাফিক লাইট স্থাপন করা হয়েছিল। কাউন্টডাউন ডিজাইন শুধুমাত্র 1998 সালে উপস্থিত হয়েছিল, এটি ফ্রান্সে হয়েছিল৷

আমাদের দেশে গত শতাব্দীর ত্রিশের দশকের শুরুতে প্রথম ট্রাফিক লাইট বসানো হয়েছিল। প্রথমটি লেনিনগ্রাদে রাস্তার সংযোগস্থলে ইনস্টল করা হয়েছিল যা এখন নেভস্কি এবং লিটিনি সম্ভাবনা নামে পরিচিত। এটি 1930 এর শুরুতে ঘটেছিল। প্রায় এক বছর পরে, ট্র্যাফিক লাইটের প্রথম অনুলিপিটি মস্কোতে কুজনেটস্কি ব্রিজ এবং সেন্টের সংযোগস্থলে চালু করা হয়েছিল। পেট্রোভকা।

আধুনিক পরিবহনের জন্য ট্রাফিক লাইটের ভূমিকা

আজ, ট্র্যাফিক লাইটের মতো পরিকল্পনা এবং সংগঠনের জন্য এমন শক্তিশালী হাতিয়ার ছাড়া রাস্তায় ট্র্যাফিক কল্পনা করা যায় না। তাদের প্রধান কাজগুলি হল রাস্তায় ট্র্যাফিকের গুণমানকে অপ্টিমাইজ করা এবং উচ্চ স্তরের নিরাপত্তা অর্জন করা। ট্রাফিক আলো নিয়ন্ত্রণ হল ট্র্যাফিকের সাধারণ ধারণার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার, যা ট্র্যাফিক প্রবাহ বিতরণের সর্বোত্তম সংগঠন, পথচারী এবং সাইকেল চালকদের নিরাপত্তা এবং যানবাহনের দ্বারা নির্দিষ্ট রুট ব্যবহারের ব্যবস্থা নিয়ে গঠিত৷

নিরাপত্তার কারণে, এগুলি এমন জায়গায় ইনস্টল করা হয় যেখানে দুর্ঘটনার সম্ভাবনা বেশি, যা শুধুমাত্র একটি ধ্রুবক নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র দ্বারা হ্রাস করা যেতে পারে। এবং সেই ক্ষেত্রেও যখন অন্যান্য ব্যবস্থা (নিষেধের ইনস্টলেশন এবং চলাচলের গতি সীমিত করা, ডিভাইসপথচারী ক্রসিং) যথেষ্ট দক্ষ নয়৷

ট্র্যাফিক লাইট অবশ্যই এমন জায়গায় ইনস্টল করতে হবে যেখানে চৌরাস্তার মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় প্রায়ই অগ্রাধিকারের নিয়ম মান্য করা হয় না৷ এবং যেখানে ট্র্যাফিক উচ্চ গতি বা তীব্রতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যেখানে সীমিত দৃশ্যমানতা এবং রাস্তার অংশের কম ক্ষমতা সহ ভ্রমণের অগ্রাধিকারের নিয়ম নির্ধারণে অসুবিধা রয়েছে৷

তাদের অন্য ভূমিকা

পরিবহন ট্রাফিক লাইট ছাড়াও কিছু পরিবেশগত কাজ সম্পাদন করুন। উদাহরণস্বরূপ, তথাকথিত সবুজ তরঙ্গের লক্ষ্য একটি অভিন্ন ট্রাফিক প্রবাহ বজায় রাখা এবং স্টপের সংখ্যা হ্রাস করা।

এটি জ্বালানি খরচ কমায়, চলন্ত যানবাহন থেকে নির্গমন এবং শব্দ কমায়। এই ফ্যাক্টর ভারী ট্র্যাফিক সঙ্গে রাস্তায় বড় শহরগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ. সাইকেল চালক এবং পথচারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতেও ট্রাফিক লাইট গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে৷

এরা কেমন

প্রকার এবং উদ্দেশ্য অনুসারে, ট্রাফিক লাইট মডেলের একটি বিশাল বৈচিত্র্য রয়েছে৷ রেলপথ ক্রসিং বা সাইকেল পাথে ইনস্টল করা তীর সহ এবং ছাড়া পরিবর্তন আছে, দুটি বা তিনটি আলো সংকেত। এগুলো সবই ট্রাফিক লাইট। একটি পথচারী ট্রাফিক লাইট একচেটিয়াভাবে রাস্তায় মানুষের নিরাপদ চলাচলের জন্য ব্যবস্থা করা হয়েছে৷

এগুলির মধ্যে সবচেয়ে পরিচিত, বিস্তৃত প্রকারগুলি হল রাস্তার রাস্তা৷ একটি ট্রাফিক লাইট সহ একটি পথচারী ক্রসিং পাওয়া যাবেযেকোনো দেশের রাস্তা।

ট্রাফিক লাইট কিভাবে কাজ করে

আপনি জানেন, তিনটি ঐতিহ্যবাহী রং - সবুজ, হলুদ এবং লাল - সাধারণত গাড়ির ডিজাইনে ব্যবহৃত হয়। যখন ট্রাফিক লাইট উল্লম্ব হয়, লাল সবসময় উপরে থাকে, সবুজ সবসময় নীচে থাকে। একটি অনুভূমিক বিন্যাসের সাথে, এটি সমস্ত লালের বামে, ডানদিকে - সবুজে অবস্থিত। গাড়ির কিছু অংশ অতিরিক্ত সেকশন দিয়ে সজ্জিত।

হলুদ সংকেতের উদ্দেশ্য কী? গাড়ির ট্র্যাফিক লাইটের জন্য, এর অর্থ হল নিম্নলিখিত: স্টপ লাইন অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়া হয়, তবে ট্র্যাফিক লাইট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত বিভাগে ভ্রমণের গতি অবশ্যই হ্রাস করা উচিত। অর্থাৎ, চালককে ট্রাফিক লাইট লাল করার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। অনেক ডিজাইনের এই সংকেত কমলা হতে পারে।

নিয়মের প্রকার

ট্রাফিক লাইটের সাথে ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণও আলাদা হতে পারে। ধ্রুবক নিয়ন্ত্রণের সাথে, এর মোড পরিবর্তন সাপেক্ষে নয় এবং দিনের বা সপ্তাহের দিনের উপর নির্ভর করে না। অন্য ধরনের অভিযোজিত হয়. একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, এটি ট্র্যাফিক প্রবাহের আকারের উপর নির্ভর করে। এই ক্ষেত্রে, হয় ক্রম, বা সংখ্যা, বা সিগন্যাল স্যুইচিং পর্যায়গুলির সময়কাল পরিবর্তিত হতে পারে।

অন্যান্য ধরনের অভিযোজিত নিয়ন্ত্রণের সাথে, তিনটি সূচকই পরিবর্তন হতে পারে। সবুজ তরঙ্গ নামক মোডটি শুধুমাত্র ধ্রুবক নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে বা আলোর পর্যায়গুলির পরিবর্তনশীল সময়কালের সাথে অভিযোজিত হতে পারে৷

লোকদের কি?

এখন একটি নন-ট্রান্সপোর্ট - পথচারী ট্রাফিক লাইট বিবেচনা করুন। তারা আনুষ্ঠানিকভাবে ইনস্টল করা হয়নিবন্ধিত পথচারী ক্রসিং। একটি নিয়ম হিসাবে, তারা শুধুমাত্র দুটি সংকেত দিয়ে সজ্জিত - অনুমতি এবং নিষিদ্ধ। চেহারায়, মানুষের জন্য ডিজাইন একে অপরের থেকে কিছুটা আলাদা হতে পারে। সবচেয়ে বিখ্যাত পথচারী ট্রাফিক লাইট মানব সিলুয়েটের আকারে - সবুজ (হাঁটা) এবং লাল (দাঁড়িয়ে)।

অন্যান্য দেশে, অন্য উপাধি থাকতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, একটি উত্থিত পাম একটি লাল সংকেত। কখনও কখনও, একটি পাম বা সামান্য পুরুষদের পরিবর্তে, আপনি শিলালিপি দেখতে পারেন "স্টপ" এবং "যাও।" অসলোর রাস্তায়, পথচারীদের ট্র্যাফিক লাইটের নিষেধাজ্ঞা সংকেতটি পাশে দাঁড়িয়ে থাকা এক জোড়া লাল মানব মূর্তিটির মতো দেখায়৷

এই সমস্ত অসুবিধাগুলি দৃষ্টি প্রতিবন্ধী বা বর্ণান্ধতায় ভুগছেন এমন লোকেদের জন্য সুবিধা বোঝায়, অর্থাৎ তাদের দুর্বল বর্ণ বৈষম্য রয়েছে। একই উদ্দেশ্যে, বেশিরভাগ দেশে, পথচারীদের ট্রাফিক লাইটগুলি সাধারণত শব্দ সংকেত দ্বারা সদৃশ হয়৷

আসুন এর ডিজাইন সম্পর্কে কথা বলি

একটি পথচারী ট্রাফিক লাইটের নকশা কী? এখানে বেশ কিছু অপশন আছে। তাদের মধ্যে একটি ভাস্বর বা হ্যালোজেন ল্যাম্পের উপর ভিত্তি করে। এই ক্ষেত্রে একটি পথচারী ট্রাফিক লাইটে একটি প্রতিফলক, একটি আলো ফিল্টার, একটি ফ্রেসনেল লেন্স এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক ভিসার সহ প্রকৃত বাতি থাকে৷

অন্যান্য বহুল ব্যবহৃত ট্রাফিক লাইট LED এর উপর ভিত্তি করে। তাদের নির্দিষ্ট সুবিধা রয়েছে, যথা: একটি উজ্জ্বল রঙ, বিপথগামী আলোর একটি হ্রাস সম্ভাবনা। উপরন্তু, তারা ধ্বংসের জন্য কম সংবেদনশীল - একটি একক LED ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, সমগ্রবাকি নকশা চালু আছে।

এছাড়া, এই ধরনের ট্র্যাফিক লাইটের ডিজাইন সহজ এবং এতে একটি এলইডি ম্যাট্রিক্স, অ্যান্টি-ভ্যান্ডাল গ্লাস এবং একটি ভিসার থাকে৷

পথচারীদের ট্রাফিক লাইট T7

পরিসংখ্যান অনুসারে, পথচারীদের সাথে সমস্ত সংঘর্ষের এক চতুর্থাংশ পথচারী ক্রসিংগুলিতে ঘটে যেখানে ট্রাফিক লাইট নেই৷ সন্ধ্যায় এবং রাতে, কখনও কখনও চালকদের পক্ষে সময়মতো পথচারী পারাপার লক্ষ্য করা কঠিন। অনিয়ন্ত্রিত ক্রসিংগুলির নিরাপত্তা উন্নত করতে কী করা যেতে পারে?

এই মুহুর্তে সর্বোত্তম উপায় হল এই জাতীয় ক্রসিংগুলিকে T7 ধরণের ট্রাফিক লাইট দিয়ে সজ্জিত করা। এই হল হলুদ LEDs. তারা দূর থেকে চালক দ্বারা দেখতে সক্ষম হয়. এবং একটি স্পন্দিত এলইডি ইঙ্গিতের মাধ্যমে, সন্ধ্যায় বা অন্ধকারে এই জাতীয় ট্র্যাফিক লাইট নিঃসন্দেহে ড্রাইভারকে পথচারী পারাপারের পদ্ধতি এবং গতি হ্রাস করার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে সতর্ক করবে। ফলে এই ধরনের পথচারী ট্রাফিক লাইটের সিগন্যালে রাস্তা পার হওয়া অনেক বেশি নিরাপদ।

এই ধরনের ট্র্যাফিক লাইট মেইন দ্বারা চালিত হয়, এটির ইনস্টলেশনের খরচ প্রধানত কেবল স্থাপনের পদ্ধতি এবং পরবর্তী খরচের উপর পড়ে।

সৌরচালিত ট্রাফিক লাইট

একটি আরও কার্যকর সমাধান হতে পারে একটি সৌর-চালিত LED ট্রাফিক লাইট। এটির ইনস্টলেশনের খরচ তারের স্থাপনের অর্ধেক এবং 40-50 হাজার রুবেলের পরিমাণে ফিট করে। এছাড়াও, বিদ্যুতের একটি উল্লেখযোগ্য সঞ্চয় রয়েছে৷

আজকাল সৌরচালিত পথচারী ট্রাফিক লাইট -সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তির অর্জন। এই নকশাটি ইনস্টল করার অর্থ একটি পরিখা খনন করা, মেইনগুলির সাথে তারের সংযোগ করা এবং এটিকে রক্ষা করা, বিদ্যুতের জন্য অর্থ প্রদান করা বোঝায় না৷

সুবিধা কি?

LED ট্রাফিক লাইট এবং মিনি সোলার পাওয়ার প্লান্টের অতুলনীয় সেট। পথচারী ক্রসিংয়ে এই জাতীয় ট্র্যাফিক লাইট নিজেই রাস্তার চিহ্নে স্থাপন করা যেতে পারে এবং ইনস্টলেশনের পরে অবিলম্বে কাজ শুরু করবে। কোনো রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়াই এর ব্যাটারি লাইফ কমপক্ষে ৮ বছর।

বিদ্যুৎ কম খরচ করার কারণে, এই ধরনের ট্রাফিক লাইট টেকসই, এর ব্যাটারি তিন দিন সূর্যের আলোতে রিচার্জ না করেই কাজ করতে পারে।

দিবালোকের সময়, ব্যাটারি একটি শক্তিশালী সোলার ব্যাটারি দ্বারা চার্জ করা হয়। চার্জিং প্রক্রিয়া এমনকি শীতকালে বা মেঘলা আবহাওয়ায় সঞ্চালিত হয়। অন্তর্নির্মিত কন্ট্রোলারকে ধন্যবাদ, ব্যাটারি কখনই রস ফুরিয়ে যায় না।

অবশেষে, এটি উল্লেখ করার মতো যে রাশিয়ায় এমনকি একটি বিশেষ ট্র্যাফিক লাইট মনুমেন্ট রয়েছে! ভাস্কর্যটি 2006 সালে নভোসিবিরস্কের একটি রাস্তায় স্থাপন করা হয়েছিল৷