Su-25T: ফটো, স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

নাম থেকেই বোঝা যায়, Su-25T হল দশ বছর আগে উৎপাদিত Su-25 গ্রাউন্ড অ্যাটাক এয়ারক্রাফটের একটি পরিবর্তন। 80 এর দশকের গোড়ার দিকে সুখোই ডিজাইন ব্যুরোতে বিকশিত, এটিই একমাত্র যুদ্ধ যান যা প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সশস্ত্র বাহিনীতে প্রবর্তনের সিদ্ধান্তের আগে ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল৷

এমনকি যদি এই মডেলটি কখনও আকাশে নাও যায়, তবুও এটি দেশীয় সামরিক বিমান চালনায় উজ্জ্বল চিহ্ন রেখে যাবে। সর্বোপরি, Su-25T প্রোটোটাইপের একমাত্র সংস্করণ ছিল না। 25 তম মডেলের পরিসরে অন্যান্য উন্নয়নও অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা প্রকৃতপক্ষে একই Su-25, কিন্তু সম্পূর্ণ ভিন্ন সংখ্যা পরিধান করে। কিন্তু নিচে অন্য প্লেন সম্পর্কে।

আক্রমণ বিমান

মিলিটারি এভিয়েশনের ইতিহাস থেকে জানা যায় যে, প্রাথমিকভাবে স্থল বাহিনীকে কভার করার জন্য বিকশিত হয়েছিল, খুব শীঘ্রই Su-25 একটি আলাদা ধরণের হয়ে যায়, যার কাজগুলি সম্পূর্ণরূপে বিমান অপারেশন অন্তর্ভুক্ত করে।

যোদ্ধা বোমারু বিমানগুলি উচ্চ উচ্চতায় উড়তে সক্ষম, একটি ভাল ফ্লাইট পরিসীমা রয়েছে এবং একই সাথে বেশ দ্রুত এবং চালচলনযোগ্য। কিন্তু স্থল বাহিনীকে কভার করার জন্য একজন যোদ্ধা উপযুক্ত নয়।

তাই একটি আক্রমণ বিমান ছিল, আলো,অভেদ্য, কম গতি এবং উচ্চতার কারণে শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষার কাছে অদৃশ্য। এই ক্ষেত্রে, মেশিন একটি বড় অগ্নি রিজার্ভ বহন করতে পারে। IL-2 ক্লাসের সামরিক আক্রমণ বিমানের যেমন সুবিধা ছিল। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সমাপ্তির পরে, এই ধরণের বিমানগুলি ছায়ায় চলে যায়: বায়ু শ্রেষ্ঠত্বের জন্য লড়াই হয়, তবে 70 এর দশকের শেষে পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়। সুখোই ডিজাইন ব্যুরো অ্যাটাক এয়ারক্রাফট তৈরির অর্ডার পায়। বিমানটি কারখানার নাম "পণ্য T-8" পায়। পরবর্তীকালে, সিরিজে প্রবেশ করার সময়, এটির নাম পরিবর্তন করা হবে Su-25।

Su-25T-এর বর্ণনা। নির্দেশ

এয়ারক্রাফ্টের নির্দেশনা এটিকে আক্রমণকারী বিমানের শ্রেণিতে উল্লেখ করে, যা এটির প্রোটোটাইপ। তবে একই সময়ে, এটিকে কেবল একটি আপগ্রেড বলা বেশ কঠিন, এটি মৌলিক কনফিগারেশন থেকে অনেক আলাদা। বিকাশকারীরা নাক পরিবর্তন করেছে, ফিউজলেজের নকশাকে শক্তিশালী করেছে। নতুন নির্দেশিকা ব্যবস্থাগুলি পাইলটিংকে সহজ করে, তাই একজন ব্যক্তি উভয়ই বিমান নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং যুদ্ধ পরিচালনা করতে পারে। পৃথকভাবে, এটি এমন সিস্টেম উল্লেখ করার মতো যা পাইলটকে লক্ষ্যে পৌঁছাতে সহায়তা করে। ট্রিগার টিপানোর পরে, তিনি, সম্ভাব্য লক্ষ্যের শক্তি অনুমান করে, পছন্দসই গোলাবারুদ নির্বাচন করবেন এবং প্রয়োজনে নির্দেশিকা সংশোধন করবেন। যেহেতু আক্রমণকারী বিমানটি রক্ষণাবেক্ষণের দিক থেকে বেশ মোবাইল, তাই রাতে ফ্লাইটের জন্য বিমানটিতে একটি অতিরিক্ত টেলিভিশন সিস্টেম উপস্থিত হয়েছে।

সুরক্ষা একটি রেডিও নজরদারি স্টেশনের উপর ভিত্তি করে, যা শুধুমাত্র স্থল-ভিত্তিক রাডার স্টেশনগুলির পয়েন্টগুলির অবস্থান নির্দেশ করতে সক্ষম নয়, তবে তারা কোন মোডে কাজ করে তা খুঁজে বের করতে পারে: সনাক্তকরণ বা নির্দেশিকা। আগাম এই থাকারতথ্য, "শুকানো" এর পাইলট আগে থেকেই ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা ছেড়ে যাওয়ার সুযোগ পান। নজরদারি ব্যবস্থা স্থল নির্দেশিকা পয়েন্টগুলির সাথে হস্তক্ষেপ করার জন্য একটি ব্লকের সাথে একত্রে কাজ করতে পারে। এটি স্ক্রিনে প্রচুর মিথ্যা লক্ষ্য প্রদর্শন করে, "তুষার" এবং অনুরূপ প্রভাব তৈরি করে এবং এমনকি রকেটে হোমিং সিস্টেমকে নিষ্ক্রিয় করতে সক্ষম হয়৷

অবজারভার গ্রুপ

1980 সালে প্রথম বিমানগুলি আফগানিস্তানে পাঠানো হয়। প্রথমে কয়েক টুকরো, তারপর পুরো রেজিমেন্ট। রেজিমেন্টের সাথে একদল পর্যবেক্ষক পাঠানো হয়েছিল, কারণ বিমানের সমস্ত সার্টিফিকেশন চেক পাস করার সময় ছিল না। এবং সুখোই ডিজাইন ব্যুরোর প্রতিনিধি, যারা পর্যবেক্ষকদের মধ্যে ছিলেন, তাদের দেখতে হবে কিভাবে নতুন মেশিনটি বাস্তব যুদ্ধের পরীক্ষায় নিজেকে প্রমাণ করবে।

দুর্ভাগ্যবশত, T-8-এর প্রথম নমুনাগুলো ডিজাইনের ত্রুটির কারণে মারা গেছে। এই মেশিনগুলির পাশাপাশি দুটি ইঞ্জিন ছিল। একটির ইগনিশন অনিবার্যভাবে দ্বিতীয়টিতে আগুনের সৃষ্টি করে এবং শেষ পর্যন্ত একটি বিস্ফোরণ ঘটে। দ্বিতীয় সমস্যা হল রকেটের টুকরো থেকে সুরক্ষা। ট্যাঙ্কে কমপক্ষে একটিকে আঘাত করা (মোটরগুলির উপরে অবস্থিত), এবং এটি জ্বলে ওঠে, ইঞ্জিনগুলি এটি থেকে নিযুক্ত থাকে এবং তারপরে ফলাফলটি জানা যায়। পর্যবেক্ষণের ফলাফল ছিল Su-25T এর জন্ম। প্রধান পরিবর্তনগুলি ছিল ট্যাঙ্কের নীচে এবং মধ্যবর্তী আর্মার প্লেট৷

লাইনআপ

Su-25 এর ভিত্তিতে বেশ কিছু পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছে:

• Su-25 - আসলে মৌলিক সংস্করণ, এখনও উত্পাদিত এবং ব্যবহৃত হয়;
• Su-25K - উপরের মডেলের রপ্তানি সংস্করণ;
• Su-25UB - আক্রমণ বিমানের যুদ্ধ প্রশিক্ষণ সংস্করণ (2-সিটের কেবিন, অন্য মেশিনে একক আসনের বিপরীতে);
• Su-25UBK - একই সময়ে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় পরিবর্তন। প্রশিক্ষণ মেশিনের রপ্তানি সংস্করণ;
• Su-25UT - প্রশিক্ষণ সংস্করণ, কোনো অস্ত্র নেই;
• Su-25 UTG - আগেরটির মতোই, এখানে কোনো অস্ত্র নেই। নামের "G" মানে তাই। স্থল এবং ডেক অ্যারেস্টার ব্যবহার করে অবতরণ ক্ষমতা সহ নৌ সংস্করণ;
• Su-25BM - টার্গেট টাগ, অ-যুদ্ধ সংস্করণ;
• Su-25T - আক্রমণ বিমানের একটি আধুনিক সংস্করণ। চাঙ্গা বর্ম ছাড়াও, তিনি পরবর্তীকালে নতুন বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং আরও শক্তিশালী অস্ত্র পান। তিনিই মিসাইল সিস্টেমের প্রোটোটাইপ হিসেবে কাজ করেছিলেন;
• Su-25TK - আক্রমণ বিমান যা আমরা একটি রপ্তানি শেল বর্ণনা করছি৷

আক্রমণ বিমানের উপর ভিত্তি করে অন্যান্য মডেল

যানগুলিকে Su-25 এর পরিবর্তন বলা যেতে পারে, তার ভিত্তিতে অন্যান্য সংস্করণগুলিও তৈরি করা হয়েছে৷

Su-28 হল Su-25UT ভেরিয়েন্টের প্রায় সম্পূর্ণ কপি। কোন অস্ত্র নেই, এটি একটি প্রশিক্ষণ বিমান।

আফগানিস্তানে আরেকটি মডেল তৈরি করার সিদ্ধান্তটি ছিল সফল, এবং একই সাথে খুব বেশি নয়, আফগানিস্তানে Su-25T মডেলের ব্যবহার। Su-39, যাকে নিরাপদে T সংস্করণের "পুত্র" বলা যেতে পারে, এটি থেকে সমস্ত সেরা বৈশিষ্ট্য পেয়েছে এবং বেশ কয়েকটি নতুন অধিগ্রহণ করেছে৷

বিশেষ করে, Su-25TM (39 তম এর অন্য নাম) এর উত্পাদন মডেলগুলি কিছু পরিবর্তনের পরে, RLPK "Spear-25" (রাডার দেখার সিস্টেম) এর একটি সেট পেয়েছে। পাশাপাশি ATGM "Whirlwind" (ট্যাঙ্ক-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র)। পরেরটি, Su-25TM-তে সফল ব্যবহারের পরে, ইনস্টল করা হয়হেলিকপ্টার, ছোট মিসাইল বোট এমনকি টহল বোট।

অস্ত্র

সমস্ত উন্নত পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, আসুন Su-25T-এর অস্ত্রাগারটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক। বিমানের ডানাগুলিতে বিভিন্ন গোলাবারুদ সংযুক্ত করার জন্য 10টি পাইলন রয়েছে। একই সময়ে, 10 টির মধ্যে 8টি, হলের কাছাকাছি অবস্থিত, প্রতিটি 500 কেজি পর্যন্ত লোড বহন করতে পারে, যা একটি রকেট-বোমা বা আর্টিলারি অস্ত্রাগার মাউন্ট করার জন্য যথেষ্ট। সবচেয়ে বাইরের পাইলনগুলি সাধারণত স্বল্প-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র বহন করে (R-60 প্রকারের) বায়বীয় যুদ্ধে প্রতিরক্ষামূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়। স্থল লক্ষ্যবস্তুকে ধ্বংস করতে বিমানটি যে অস্ত্র ব্যবহার করতে পারে তার মধ্যে রয়েছে SPPU (অপসারণযোগ্য মোবাইল বন্দুক মাউন্ট), 100 থেকে 500 কেজি ওজনের বোমা বা আকাশ থেকে ভূমিতে ক্ষেপণাস্ত্র।

SPPU ব্যারেলগুলি নীচের দিকে বিচ্যুত করার ক্ষমতা রাখে (বিমানটির সমতলে সর্বোচ্চ 30 ডিগ্রি কোণ)। মিসাইল আর্মামেন্টে Kh-25ML, Kh-29L বা S-25L ধরনের লেজার-গাইডেড মিসাইল থাকতে পারে। আপনি 57 থেকে 340 মিমি ক্যালিবার সহ NAR ব্লক (আনগাইডেড এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল) ব্যবহার করতে পারেন।

এটি ছাড়াও, বিমানটির একটি স্থির ডাবল ব্যারেল কামান রয়েছে যা ফিউজলেজের নীচে অবস্থিত। এর ক্ষমতা এতটা দুর্দান্ত নয়: 30 মিমি ক্যালিবার শুধুমাত্র দুর্বল সাঁজোয়া যানের বিরুদ্ধে ব্যবহার করা যেতে পারে, যেমন সাঁজোয়া কর্মী বাহক।

ভিতর থেকে

একটু আগে বর্ণিত ইলেকট্রনিক নির্দেশিকা এবং ফায়ার সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, Su-25T এর ককপিটটি একজন ব্যক্তির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - পাইলট৷ এটি নিয়ন্ত্রণ এবং শ্যুটার অন্যান্য মেশিনে যা করে তা উভয়ই প্রদান করে৷

ড্যাশবোর্ডটি ক্লাসিক সংস্করণ অনুসারে সাজানো হয়েছে। সিটের বাম দিকে ইঞ্জিন থ্রাস্ট কন্ট্রোল নব রয়েছে। কেবিনের ভিতরে চাপের জন্য দায়ী একটি রেডিও কন্ট্রোল, একটি ব্রেক সিস্টেম, অস্ত্র সিস্টেম সুইচ এবং বেশ কয়েকটি ভালভ রয়েছে। মেশিনের বৈদ্যুতিক এবং জ্বালানী সিস্টেমের ডান হাত নিয়ন্ত্রণের অধীনে। এছাড়াও একটি ল্যাম্প হিটিং রেগুলেটর রয়েছে, যার কভারে একটি জরুরী ভাঁজ করার বোতাম রয়েছে৷

কামান থেকে বোমা/মিসাইল উৎক্ষেপণ সিস্টেম পর্যন্ত বিমানের সমস্ত অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ করতে কেন্দ্রে ড্যাশবোর্ডের উপরে একটি সম্মিলিত দর্শনীয় ব্যবস্থার একটি স্ক্রিন মাউন্ট করা হয়েছে।

অন্যান্য বিকল্প

Su-25T বিমানের প্রধান সামরিক গুণাবলী উপরে আলোচনা করা হয়েছে। ফ্লাইট ডেটার বৈশিষ্ট্যগুলি একটি তালিকা হিসাবে উপস্থাপন করা হবে৷

• দুটি TRD-95 ইঞ্জিন (TRD-195-এর পরবর্তী সংস্করণে) সর্বোচ্চ 970 কিমি/ঘন্টা গতিবেগ তৈরি করে;
• ভ্রমণ গতি - ৭৫০ কিমি/ঘন্টা;
• ব্যবহারিক সিলিং - 7000 মি;
• 3000 কেজি - 500 কিমি যুদ্ধের ভার সহ কর্মের ব্যাসার্ধ;
• টেকঅফের জন্য রানওয়ের দৈর্ঘ্য - 500-900 মিটার, অবতরণের জন্য - 600-800;
• প্রস্তাবিত টেকঅফ গতি কমপক্ষে 250 কিমি/ঘন্টা;
• অনুমতি 260 কিমি/ঘন্টা অবতরণের অনুমতিযোগ্য গতি;
• ফেরি রেঞ্জ -1950 কিমি;
• জ্বালানি রিজার্ভ - 3000 লিটার।

কিছু বাহ্যিক বৈশিষ্ট্য:

• ডানার বিস্তার - ২৯ মি;
• ক্ষেত্রফল - 60 বর্গ. মি;
• এয়ারক্রাফ্টের দৈর্ঘ্য (পিভিডি রিসিভার এবং সামনের অ্যান্টেনা সহ) - 15.53 মি;
• উচ্চতা - 4.59 মি।

নোটযে বাহ্যিক পরামিতি, দুই-সিটের প্রশিক্ষণ সংস্করণ ব্যতীত, বিভিন্ন পরিবর্তনে সামান্য পার্থক্য রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, SU-39 এর ডানার দৈর্ঘ্য হবে 29.3 m.

নাম এবং ডাকনাম

Tu-160-এর মতো, "হোয়াইট সোয়ান" ডাকনাম, Su-25Tও মডেল নম্বর ব্যতীত তার নিজস্ব নাম পেয়েছে। একই সময়ে, সুশকা, তুর বিপরীতে, এরকম বেশ কয়েকটি ডাকনাম রয়েছে।

"রুক" - সবচেয়ে বিখ্যাত, বৈমানিকদের কাছ থেকে প্রাপ্ত বিমানটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত "শুষ্ক" এর জন্য, যেটিতে একটি লণ্ঠন এবং এর পিছনে একটি অ্যারোডাইনামিক লেজ থাকে৷

"কম্ব" হল গ্রাউন্ড ইউনিট থেকে প্রাপ্ত একটি অপ্রথাগত নাম যেগুলিকে প্রায়শই তাদের উপরে একটি কভার হিসাবে সু দেখতে হত। মনে রাখবেন যে বিমানটিতে 10টি পাইলন রয়েছে যার উপর পেলোড সংযুক্ত রয়েছে। নীচের দিক থেকে দেখা হলে, লোডটি প্রায়শই ডানার সামনের দিকে প্রসারিত হয়, আমাদের কাছে একটি ক্লাসিক চিরুনি রয়েছে৷

"জার্মান অলৌকিক" - এটিকে তারা আফগানিস্তানে বলে, কারণ দীর্ঘদিন ধরে তারা বিশ্বাস করতে পারেনি যে বিমানটি ইউএসএসআর-এ তৈরি হয়েছিল

"স্টিম লোকোমোটিভ" ছিল চেকোস্লোভাকিয়াকে দেওয়া গাড়ির নাম, যা ইউনিয়নের প্রতি বন্ধুত্বপূর্ণ।

"হাম্পব্যাকড হর্স" হল একটি প্রেমের ডাকনাম যা বিমানের পাইলটদের দ্বারা দেওয়া হয়েছিল যাদের এটি উড়তে হয়েছিল। বাহ্যিক আনাড়িতার সাথে, তিনি অস্বাভাবিকভাবে বিস্তৃত পরিসরের কাজ সম্পাদন করেছিলেন।

উপসংহার

Su-25 বিমান এবং এর ছোট ভাই Su-25T, ফটোগ্রাফ এবং বৈশিষ্ট্য যা আমরা পরীক্ষা করেছি, এখনও রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীতে কাজ করে। সরকারী সূত্র অনুসারে, তাদের আবেদন 2020 পর্যন্ত স্থায়ী হওয়া উচিত। বিমানটি সফলভাবে সেটের সাথে মোকাবিলা করেকাজ, একটি নতুন ফ্লাইটের প্রস্তুতির জন্য বিশেষ কর্মের প্রয়োজন হয় না, তাই রুকের দীর্ঘ বছরের সেবা এবং রাশিয়ার সীমানা রক্ষায় সফল কাজ কামনা করা বাকি থাকে।