স্পেসশিপ "প্রগতি": সৃষ্টির ইতিহাস

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

মানবজাতি গত শতাব্দীতে মহাকাশে উড়েছে। এই সময়ের মধ্যে মহাকাশ প্রযুক্তি একটি শক্তিশালী অগ্রগতি করেছে। কিন্তু যদি মহাকাশচারীরা দীর্ঘ সময় ধরে অরবিটাল স্টেশনগুলিতে বোর্ডে থাকে, তাহলে কার্গো মহাকাশ পরিবহনের প্রয়োজন হয় এবং এই ধরনের কার্গো প্রবাহ অবশ্যই নিয়মিত হতে হবে। এই সমস্যার একটি সহজ সমাধান ছিল বিশেষ যানবাহনের বিকাশ। পাইলটদের নিয়ন্ত্রণে থাকা সয়ুজ মহাকাশযানের ভিত্তিতে, বিজ্ঞানীরা একটি কার্গো মহাকাশ যান তৈরি করেছেন৷

কীভাবে একটি মালবাহী জাহাজের (GC) ধারণা এলো?

কার্গো ট্রাফিক সংগঠনের উদ্দেশ্য হল অরবিটাল স্টেশনের সক্রিয় অস্তিত্বের সময়কাল বৃদ্ধি করা। লাইফ সাপোর্টের জন্য প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র সহ প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে সয়ুজ চালিত মহাকাশযানের ক্ষমতা এবং স্টেশন এবং ক্রুদের সম্পূর্ণ পরিচালনার ক্ষমতা সীমিত ছিল। তাই, সয়ুজ মহাকাশযান (SC) এর সর্বাধিক ব্যবহার সহ একটি বিশেষ অগ্রগতি মহাকাশযান তৈরি করা হয়েছিল, যা স্বয়ংক্রিয় ফ্লাইটের ক্ষেত্রে নিজেকে ভাল প্রমাণ করেছে৷

পরামিতি

মালবাহী জাহাজ নির্মাণের গুরুত্ব নিয়েও আলোচনা করা হয়নি। প্রশ্ন ছিল তার কি হওয়া উচিত।

এর মাত্রা, এটি তৈরি করতে ব্যবহৃত উপকরণ এবং এর জন্য প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতি নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে। এই সমস্ত প্রশ্নগুলি খুব অস্পষ্ট ছিল, এবং কিছু আজ অবধি রয়ে গেছে। অগ্রগতি জাহাজের যে পরামিতিগুলিকে কার্গোর প্রয়োজনীয়তা এবং বোর্ডে থাকা সরঞ্জামের পরিমাণের সাথে সামঞ্জস্য করতে হয়েছিল। ডেভেলপাররা জাহাজের মনুষ্যবাহী এবং মনুষ্যবিহীন সংস্করণ নিয়ে দ্বিমত পোষণ করেন।

প্রথম ক্ষেত্রে, মাটিতে কিছু উপকরণ বা সরঞ্জাম ফেরত দেওয়ার ক্ষমতাকে প্রধান সুবিধা হিসাবে নির্দেশ করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিকল্পে, অর্থনীতি একটি সুবিধা ছিল: গবেষণার ফলাফল সহ সমস্ত উপকরণ ক্রুদের সাথে ফেরত দিতে হয়েছিল। জাহাজের অর্থনীতি একটি অগ্রাধিকার ছিল৷

নকশা

প্রগ্রেস মহাকাশযানের উপাদানগুলিকে এমনভাবে ডিজাইন করতে হয়েছিল যাতে অ্যান্টেনা, সেন্সর এবং সোলার অ্যারেগুলির জন্য যতটা সম্ভব কম শব্দ তৈরি করা যায়। উপরন্তু, পুরানো যন্ত্রপাতি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন. এবং এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব করা উচিত ছিল। পণ্য সরবরাহের সময় ন্যূনতম রাখতে হয়েছিল, পাশাপাশি অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি বিবেচনা করতে হয়েছিল। কন্ট্রোল সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ, ওরিয়েন্টেশন এবং সংশোধনমূলক ইনস্টলেশন সামঞ্জস্য করতে হয়েছিল যাতে তারা অরবিটাল স্টেশনের সাথে সঠিক স্তরের চালচলন নিশ্চিত করে৷

গণনা অনুসারে, একটি কার্গো জাহাজের সর্বোত্তম মাত্রা এবং ওজন"প্রগতি" মহাকাশযান "সয়ুজ" এর পরামিতিগুলির সাথে সর্বাধিক মিলে গেছে। এটি কাজটিকে ব্যাপকভাবে সরল করেছে, যেহেতু এই জাহাজের যন্ত্র, সমাবেশ এবং কাঠামোগত উপাদানগুলি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা সম্ভব হয়েছিল। সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে স্টেশনে সরবরাহ করা সরঞ্জাম এবং উপকরণগুলি কার্গোর জন্য একটি বিশেষ বগিতে স্থাপন করা হবে। এটি সীলমোহরযুক্ত এবং বগিতে প্রবেশের জন্য একটি হ্যাচ সহ একটি ডকিং ইউনিট দিয়ে সজ্জিত। জাহাজের ইন্সট্রুমেন্ট অংশে অন-বোর্ড সিস্টেমগুলি অবস্থিত৷

বগি

লিক বগিতে, যেটিতে একটি পরিবহন জাহাজ "প্রগ্রেস"ও রয়েছে, নিউমোহাইড্রোলিক সিস্টেম স্থাপন করা হয়েছে। এইভাবে, জীবন্ত বগিতে জ্বালানী বাষ্পের প্রবেশ বাদ দেওয়া হয়েছিল। একটি সংকুচিত গ্যাস লিক হওয়ার ক্ষেত্রে, সিল করা বগিগুলির ভিতরের চাপটি আদর্শের বেশি হওয়া উচিত নয়৷

প্রপালশন সিস্টেম এবং ইনস্টলেশনের ইউনিটগুলির সাথে বগিটিও ফাঁস করা হয়েছিল: অভিযোজন, মিলনস্থল এবং সংশোধনমূলক৷

প্রথম নমুনা

ডিজাইনাররা অগ্রগতি পরিবহন গাড়ির লঞ্চ ওজন, অ্যান্টেনা ভাঁজ সহ এর সর্বাধিক মাত্রা এবং পরবর্তীটি সয়ুজ মহাকাশযানের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়। এটি এটিকে উৎক্ষেপণের জন্য একটি লঞ্চ ভেহিকেল ব্যবহার করা সম্ভব করবে, যা মহাকাশযানকে কক্ষপথে রাখে।

ফলস্বরূপ, প্রথম ফ্লাইটের নমুনাগুলি তৈরি করা হয়েছিল৷ 1974 থেকে 1976 সাল পর্যন্ত ডিজাইন ডকুমেন্টেশন, ডায়াগ্রাম এবং অপারেশনাল নথির উপর কাজ করা হয়েছিল। প্রাথমিক নকশা ফেব্রুয়ারী 1974 সালে সম্পন্ন হয়, এবংপ্রথম ফ্লাইট মডেল 1977 সালে পরীক্ষা করা হয়েছিল যখন এটির বিকাশ ফেব্রুয়ারিতে সম্পন্ন হয়েছিল। প্রথম কার্গো জাহাজটি 1978-20-01 তারিখে কক্ষপথে রাখা হয়েছিল

প্রাথমিকভাবে, "প্রগতি", পণ্য পরিবহনের জন্য একটি মহাকাশযান, দুটি কপিতে তৈরি করা হয়েছিল। সরকার পরে আরও ৫০টি অর্ডার দেয়।

1978 থেকে 1994 সময়কালে প্রগতি-শ্রেণীর পণ্যবাহী জাহাজগুলি বারবার পরীক্ষার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। প্রধান গবেষণার মধ্যে ছিল পৃষ্ঠ এবং পানির নিচের বস্তু শনাক্ত করার জন্য একটি প্রোটোটাইপ স্পেস রাডার সিস্টেম তৈরি এবং পরীক্ষা করা, সেইসাথে ফ্রেম বড় আকারের রেডিও অ্যান্টেনা, মহাকাশ যোগাযোগের জন্য অপটিক্স সহ সরঞ্জাম এবং মহাকাশ থেকে সূর্যালোকের প্রতিফলক। GC-এর ভিত্তিতে, গামা মডিউল, একটি বিশেষ স্বয়ংক্রিয় অ্যাস্ট্রোফিজিকাল যন্ত্রপাতি, পরে তৈরি করা হয়েছিল।

ফলাফল

অপারেশনের অভিজ্ঞতায় দেখা গেছে যে প্রথম অগ্রগতি এম এবং অগ্রগতি মহাকাশযান কক্ষপথে তাদের দীর্ঘ এবং ফলপ্রসূ কাজের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং উপকরণ দিয়ে অরবিটাল স্টেশনগুলিকে ক্রমাগত সরবরাহ করতে সক্ষম হয়েছিল। 1985 সাল পর্যন্ত তারাই ছিল একমাত্র স্বয়ংক্রিয় মেশিন।

কার্গো জাহাজটি মূলত সয়ুজ মহাকাশযানের নকশার ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। তবুও, এটি এর গুণগত বৈশিষ্ট্যগুলির দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল, তাই এটি গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি সমাধান করতে পারে যা অন্য ডিভাইসগুলিতে উপলব্ধ ছিল না৷

অন-বোর্ড এবং ফ্লাইট সিস্টেমের দীর্ঘ পরীক্ষার পর, অগ্রগতি মহাকাশযানের পরিবর্তনগুলি তাদের উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করেছে। ফলস্বরূপ, 27টি কার্গো মহাকাশযান মূলটি সম্পন্ন করেছেফ্লাইট প্রোগ্রাম।

এছাড়া, পণ্যবাহী জাহাজটি বিভিন্ন ধরণের গবেষণা এবং বিভিন্ন জটিলতার লক্ষ্য মডিউল তৈরির জন্য একটি কার্যকর ভিত্তি হয়ে উঠেছে৷

একটি পরিবর্তনের ভিত্তিতে, আন্তর্জাতিক অরবিটাল স্টেশনের উদ্দেশ্যে একটি নতুন SC "প্রগ্রেস M-2" এর বিকাশ করা হয়েছিল। জেনিথের মতো অন্যান্য লঞ্চ যান ব্যবহার করে বৃহত্তর পরিবহন কার্গো জাহাজ তৈরি করা সম্ভব হয়েছে।

এছাড়াও, জটিল কৌশল, গবেষণা এবং নতুন বর্জ্য নিষ্পত্তি প্রযুক্তিতে দক্ষতা অর্জন করা বাস্তবসম্মত হয়ে উঠেছে। এবং এই সব ধন্যবাদ একটি বহুমুখী স্বয়ংক্রিয় কার্গো জাহাজ তৈরির জন্য।