T-54 - একটি দীর্ঘ ইতিহাস সহ একটি ট্যাঙ্ক

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12:53

1940-এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে উদীয়মান দ্বিমেরু বিশ্বের নতুন বাস্তবতা এবং পূর্ব ও পশ্চিমের মধ্যে সংঘর্ষ, যা স্নায়ুযুদ্ধের দিকে পরিচালিত করেছিল, আমাদের সদ্য অর্জিত সামরিক অভিজ্ঞতার পুনর্বিবেচনা করতে বাধ্য করেছিল। ফলস্বরূপ, অস্ত্র এবং সামরিক সরঞ্জামের নতুন মডেল উপস্থিত হয়েছিল। T-54, যুদ্ধোত্তর বছরগুলিতে তৈরি বিশ্বের সেরা ট্যাঙ্কগুলির মধ্যে একটি, তাদের পদে একটি বিশেষ স্থান দখল করে৷

এই মাঝারি ট্যাঙ্কটি কিংবদন্তি T-34 এবং T-34-85 মডেলের সরাসরি উত্তরসূরি। প্রাথমিকভাবে, এটি যুদ্ধের বছরগুলিতে দীর্ঘ দূরত্বে ভারী সাঁজোয়া শত্রু যানবাহনগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার উপায় হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। স্ব-চালিত আর্টিলারি মাউন্ট SU-100-এ মাউন্ট করা দূর-পাল্লার বন্দুক D-10S যুদ্ধক্ষেত্রে নিজেকে পুরোপুরি দেখিয়েছিল, তবে 34 তম ট্রান্সমিশন এটির জন্য দুর্বল বলে প্রমাণিত হয়েছিল। একটি চাঙ্গা T-44-100 ট্যাঙ্কের উন্নয়নও চলছিল, ত্রুটি ছাড়াই নয়। নতুন সংস্করণের পরিমার্জন বিলম্বিত হয়েছিল, কিন্তু এর ফলে একটি নতুন মডেল তৈরি হয়েছিল। ফুলটনে চার্চিলের বক্তৃতার মাস পরে, যা শেষ বলে মনে করা হয়ঠান্ডা যুদ্ধের গণনা।

ডিজাইনাররা নিশ্চিত করেছেন যে নতুন যুদ্ধ যানের সর্বোচ্চ নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে এবং একই সাথে এটি বজায় রাখা বেশ সহজ। একশ মিলিমিটার বন্দুক ছাড়াও, ট্যাঙ্কে দুটি 7.62 মিমি মেশিনগান এবং একটি ডিএসএইচকেএম, একটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান ইনস্টল করা হয়েছিল। T-44 থেকে ধার করা হুলটি মূলত অপরিবর্তিত ছিল। এই নকশাটি দুটি উদ্ভাবন ব্যবহার করেছিল, যা পরবর্তীতে সমস্ত সাঁজোয়া যানবাহনে ছড়িয়ে পড়ে: প্রিজম পেরিস্কোপগুলির সাথে ড্রাইভারের দেখার স্লট প্রতিস্থাপন করা এবং আন্ডারক্যারেজে একটি প্রিহিটারের উপস্থিতি, যা ঠান্ডায় দ্রুত ট্যাঙ্ক ইঞ্জিন চালু করতে সাহায্য করেছিল। 520 "ঘোড়া" ধারণক্ষমতার V-54 ইঞ্জিনটি হাইওয়েতে 50 কিমি/ঘন্টা গতি দেয় এবং অর্ধেক - রুক্ষ ভূখণ্ডে, তবে এটিতে একটি ক্রুজিং রেঞ্জ রয়েছে।

By যুদ্ধের বৈশিষ্ট্যের সমষ্টি, T-54 12 বছর ধরে এটি বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী মাঝারি ট্যাঙ্ক হিসেবে রয়ে গেছে। এর সবচেয়ে বিখ্যাত পরিবর্তন। T-55 এর মধ্যে প্রধান পার্থক্য ছিল অ্যান্টি-পারমাণবিক প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা। সাধারণভাবে, ট্যাঙ্কের উৎপাদনের সময় (বেশিরভাগ 1967 সালের আগে, আংশিকভাবে 1979 সালের আগে), ইউএসএসআর-এর বাইরে থাকা সহ অনেক পরিবর্তন এবং আপগ্রেড করা হয়েছিল। একটি সফল নকশার উপর ভিত্তি করে, নিম্নলিখিত বৈচিত্রগুলি তৈরি করা হয়েছিল: একটি কমান্ড ট্যাঙ্ক, একটি ফ্লেমথ্রোয়ার ট্যাঙ্ক, একটি বিমান বিধ্বংসী স্ব-চালিত বন্দুক, একটি মাইনসুইপার, একটি সাঁজোয়া ট্রাক্টর, একটি ফায়ার ট্রাক, একটি সেতু স্তর এবং অন্যান্য৷

ছয় দিনের যুদ্ধে ফায়ার ট্যাঙ্ক T-54-এর প্রথম বাস্তব ব্যাপটিজম হয়েছিল(1967) মিশরীয় এবং সিরিয়ান বাহিনীর অংশ হিসাবে। বিপুল সংখ্যক ট্যাঙ্ক, ছিটকে যাওয়া বা ক্রুদের দ্বারা পরিত্যক্ত, ইসরায়েলি সেনাবাহিনীর দ্বারা বন্দী করা হয়েছিল এবং আধুনিকীকরণের পরে সেগুলিকে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। এটি বৈশিষ্ট্য যে ইউএসএসআর, 1981-1982 সালে ইসরায়েলের আদর্শিক প্রতিপক্ষ। তাকে 50টি T-54 ট্যাংক বিক্রি করে। T-62 সহ, ইউএসএসআর-এর দক্ষিণী বাহিনীতে, অপারেশন "পিস অফ গ্যালিলি" লেবাননে (সিরিয়ান এবং ইসরায়েলি সেনাবাহিনীতে), ইরান-ইরাক যুদ্ধ এবং পারস্য উপসাগরে যুদ্ধে (ইরাকি সেনাবাহিনী)। যেমন ফিনল্যান্ড। পোল্যান্ড এবং চেকোস্লোভাকিয়ায় তৈরি T-54 ট্যাঙ্কগুলিও বিতরণ করা হয়েছিল৷

শিল্প ৩০ বছরেরও বেশি সময় ধরে T-54/55 উত্পাদন করেছে৷ এটি একটি আধুনিক ট্যাঙ্কের জন্য একটি রেকর্ড চিত্র৷