কীভাবে একটি ইলেকট্রনিক OSAGO পলিসি জারি করবেন? বীমা কোম্পানি, নির্দেশাবলী

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

গত বছরের মাঝামাঝি থেকে, গাড়ির মালিকদের একটি ইলেকট্রনিক OSAGO পাওয়ার সুযোগ রয়েছে৷ এই নতুন পদ্ধতিটি আপনাকে সারি ছাড়াই একটি নথি জারি করতে এবং বীমা কোম্পানিতে ভিজিট করতে দেয়। নিবন্ধটি আলোচনা করে যে কীভাবে একটি ইলেকট্রনিক OSAGO নীতি জারি করা যায় এবং এটি কীভাবে সুবিধাজনক। এটি পাওয়ার উপায়গুলিও বিস্তারিতভাবে অধ্যয়ন করা হবে৷

ইলেক্ট্রনিক OSAGO

ইলেকট্রনিকভাবে প্রাপ্ত একটি নথিতে কাগজের নথির মতোই কর্তৃত্ব রয়েছে। এটা আপনি চান যে কোন জায়গায় উপস্থাপন করা যেতে পারে. ইলেকট্রনিক OSAGO বীমা সরাসরি ইন্টারনেটের মাধ্যমে সরাসরি কোম্পানিতে জারি করা হয়, অর্থাৎ এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে। গাড়ির মালিকরা আজকে অনলাইনে কেনাকাটা করতে বা অফিসে যেতে এবং স্বাভাবিক পদ্ধতিতে একটি নথি কেনা বেছে নিতে পারেন।

ইলেক্ট্রনিক OSAGO বীমা হল এমন তথ্য যা একটি নির্দিষ্ট বীমা কোম্পানি গাড়ির মালিকের সাথে একটি চুক্তি সম্পন্ন করেছে, যার তথ্য একটি কেন্দ্রীভূত ডাটাবেসে প্রবেশ করানো হয়েছে। এই ধরনের রেকর্ড একটি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে পরিষেবার বিধানের গ্যারান্টি দেয়সাধারণ ভিত্তি।

মোটর চালক বীমার জন্য জারি এবং অর্থ প্রদান করার পরে, তিনি একটি ই-মেইল পান, যেখানে সংযুক্তিতে একটি নীতি রয়েছে। নথিটি অবশ্যই প্রিন্ট করতে হবে এবং এর পরে আপনাকে এটির জন্য প্রদত্ত কলামে সাইন ইন করতে হবে। যদিও পরেরটি ঐচ্ছিক। বীমা কোম্পানি ডকুমেন্ট সুরক্ষিত করতে একটি ডিজিটাল স্বাক্ষর ব্যবহার করে।

আপনি যদি অতিরিক্ত নাগরিক দায় বীমা করতে চান তবে আপনার জানা উচিত যে ইলেকট্রনিক আকারে এটি তখনই সম্ভব যখন বীমা পলিসিটি আগে একইভাবে জারি করা হয়েছিল এবং এর বৈধতা বাড়ানো হবে বলে আশা করা হচ্ছে৷

ইলেক্ট্রনিক বা কাগজ OSAGO এর দাম একই। যদিও ইলেকট্রনিকভাবে অর্ডার করার সময় বীমা এজেন্টের কমিশন ফি বিবেচনা করা হবে না।

এমন ক্যালকুলেটর রয়েছে যা অটো বীমার খরচ নির্ধারণ করতে সাহায্য করবে। এটি গাড়ির ক্ষমতা, ড্রাইভারের বয়স এবং অভিজ্ঞতা, গাড়ির মালিক যে এলাকায় নিবন্ধিত হয়েছে তার উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, প্রায় এক বছরের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা সহ 22 বছর বয়সী ড্রাইভারের জন্য, 100 হর্সপাওয়ারের ক্ষমতা সহ একটি গাড়ির মালিক এবং মস্কোতে বসবাস করার জন্য, বিভিন্ন বীমা কোম্পানিতে খরচ 14 থেকে 16 হাজার রুবেল পর্যন্ত পরিবর্তিত হবে। এবং একই সেট ডেটা সহ একজন গাড়ির মালিকের জন্য, কিন্তু খিমকিতে বসবাস করার জন্য, অটো বীমার মূল্য প্রায় 13,800 রুবেল হবে৷

যদি আমরা 50 বছর বয়সী ড্রাইভারের জন্য 50 এইচপি পর্যন্ত ধারণক্ষমতা সম্পন্ন গাড়ি চালানোর ত্রিশ বছরের অভিজ্ঞতার জন্য এই ধরনের পরিষেবার খরচ গণনা করি। s., Saratov বসবাস, তারপর এই পরিমাণকেস 4 হাজার রুবেলের বেশি হবে না।

রেজিস্ট্রেশনের পদ্ধতি

ইলেকট্রনিকভাবে প্রাপ্ত ডকুমেন্ট অটো বীমা কোম্পানির একটি নতুন পরিষেবা। অনেক চালক উদ্ভাবনের ভয় পান এবং প্রমাণিত পুরানো উপায় পছন্দ করেন। তবে, ইলেকট্রনিক রেজিস্ট্রেশনের জন্য খুব কমই প্রয়োজন।

কীভাবে ধাপে ধাপে একটি ইলেকট্রনিক OSAGO নীতি জারি করবেন?

• যুক্তরাজ্যের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে যান।
• আপনার বিশদ বিবরণ সহ প্রস্তাবিত আবেদনটি পূরণ করুন।
• একজন ব্যক্তির স্বাক্ষর ইলেকট্রনিকভাবে করা যেতে পারে (পিএফ-এ তাদের অ্যাকাউন্ট ব্যবহার করে, অর্থাৎ, এসএনআইএলএস), এবং একটি আইনি সত্তার জন্য - একটি উন্নত যোগ্য ডিজিটাল সংস্করণ।
• রেজিস্ট্রেশন সম্পূর্ণ করার পর, ডেটা লোড না হওয়া পর্যন্ত আপনাকে অপেক্ষা করতে হবে, একটি ডাটাবেসের সাথে তথ্যের গণনা এবং পুনর্মিলন করা হবে। এই পর্যায়ে, প্রয়োজনে, সিস্টেম অতিরিক্ত তথ্যের জন্য অনুরোধ করতে পারে৷
• তারপর, আপনার ক্লায়েন্টের জন্য যেকোনো সুবিধাজনক এবং পরিচিত উপায়ে পলিসির জন্য অর্থ প্রদান করা উচিত।
• তারপর ইমেইলে যান, ডকুমেন্টটি সেভ করে প্রিন্ট করুন।

অ্যাপ্লিকেশানে আপনার বিশদ বিবরণ দেওয়ার সময় খুব সতর্ক থাকুন। সর্বোপরি, যদি নীতিতে ত্রুটি, টাইপ এবং ভুল ডেটা থাকে, তবে এটি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে ক্ষতিপূরণের অর্থ প্রদানকে অস্বীকার করতে পারে। এবং সর্বোপরি, একটি অর্থপ্রদান গ্রহণের প্রক্রিয়াটি বিলম্বিত হবে।

গাড়ির মালিক তার নিজের অনুরোধে একটি নথি জারি করার পদ্ধতি বেছে নেন। এই ক্ষেত্রে কোন বাধ্যবাধকতা নেই. জন্য সুবিধাড্রাইভার এখানে একটি প্রধান ভূমিকা পালন করে।

একটি ইলেকট্রনিক OSAGO পূরণ করার সময়, বীমার সময়কাল বা অতিরিক্ত পরিষেবার উপলব্ধতার উপর নির্ভর করে মূল্য স্বাধীনভাবে বেছে নেওয়া হয়। ইলেকট্রনিক আকারে OSAGO-এর জন্য বীমা প্রদান করার অধিকার শুধুমাত্র বীমা কোম্পানিরই রয়েছে। কোন দালাল বা এজেন্ট এটা করতে পারবে না।

প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, বীমাকৃত হিসাবে গাড়ির মালিকের ডেটা বাধ্যতামূলক বীমার তথ্য ব্যবস্থায় প্রবেশ করে। এই সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়। তাকে ধন্যবাদ, ভবিষ্যতে, একটি চুক্তি শেষ করার পদ্ধতিটি ব্যাপকভাবে সরলীকৃত হবে৷

এটা স্পষ্ট যে এইভাবে বীমার জন্য আবেদন করার সময়, একটি যানবাহন পরিদর্শনের প্রয়োজন নেই।

কী ডেটা প্রবেশ করা হয়?

আপনি একটি ইলেকট্রনিক OSAGO নীতি জারি করার আগে, নিম্নলিখিত নথিগুলি প্রস্তুত করুন৷

• পাসপোর্ট বা অন্য নথি যা আপনার পরিচয় প্রমাণ করে।
• গাড়ির জন্য নথি।
• চালকের পরিচয়, সেইসাথে গাড়ি চালানোর জন্য অনুমোদিত ব্যক্তিদের।
• প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস করার সময় ডায়াগনস্টিক কার্ড।

এই সমস্ত ডেটা ইলেকট্রনিক আকারে পাওয়া যায়, যেখান থেকে বীমাকারীরা প্রাসঙ্গিক তথ্য পান। অতএব, প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস না হলে, আপনি একটি নীতি পাবেন না (যদিও এই বিষয়ে সাহায্যকারী IC আছে)। চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত ব্যক্তিদের তালিকার মধ্যে যদি এমন একজন থাকে যার ড্রাইভিং লাইসেন্স নেই, ফলাফলও নেতিবাচক হবে।

সত্যতা

আমাদের দেশে জালিয়াতি, হায়, অস্বাভাবিক কিছু নয়। বীমার সুযোগএই ধরনের অপরাধীরা রেহাই পায় না। ফর্মগুলি প্রায়শই জাল করা হয় এবং কোম্পানির ইলেকট্রনিক OSAGO কে মিথ্যা প্রমাণ করা আরও সহজ। কিভাবে প্রতারকদের টোপ না পড়ে?

ট্রাফিক নিয়ম আমাদের বলে যে একজন চালকের অবশ্যই একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স, একটি গাড়ির রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেট এবং একটি OSAGO বীমা পলিসি থাকতে হবে৷ যদি ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকের একটি নীতির প্রয়োজন হয়, তাহলে ড্রাইভারকে অবশ্যই বীমার একটি কাগজের প্রিন্টআউট প্রদান করতে হবে।

অবশ্যই, সময় আসবে যখন প্রতিটি ট্রাফিক পুলিশের গাড়ির একটি টার্মিনাল থাকবে যার সাহায্যে ইন্সপেক্টর ডকুমেন্টের সত্যতা যাচাই করার জন্য ডাটাবেস অ্যাক্সেস করতে সক্ষম হবেন। তবে এটি না হলেও, ড্রাইভারের অবশ্যই একটি ইলেকট্রনিক নথির সমতুল্য একটি কাগজ থাকতে হবে।

একটি বিশেষ ব্যবস্থা রয়েছে যার সাহায্যে গাড়ির মালিক নিজেরাই নীতির সত্যতা যাচাই করতে পারেন৷ সর্বোপরি, প্রতিটি বীমার নিজস্ব অনন্য নম্বর রয়েছে৷

বীমা কোম্পানিগুলি PCA-তে পলিসি ফর্ম গ্রহণ করে৷ অতএব, ডাটাবেসে পলিসি নম্বর প্রবেশ করে, আপনি নিশ্চিত করতে পারেন যে নম্বরটি বীমা কোম্পানির নামের সাথে মেলে। এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র যারা ইলেকট্রনিক OSAGO নীতি জারি করেছে তাদের দ্বারা ব্যবহার করা যাবে না। Rosgosstrakh হল, "Reso", "সম্মতি" বা অন্য কোন বীমা কোম্পানি - এটা কোন ব্যাপার না, সেইসাথে নিবন্ধনের পদ্ধতি। অন্য কথায়, যদি কোনো বীমা কোম্পানির অফিসে পলিসিধারীর আগমনের মাধ্যমে চুক্তিটি সম্পন্ন হয়, তাহলে PCA-তে ইন্টারনেটের মাধ্যমে প্রমাণীকরণও সম্ভব।

যুক্তরাজ্যের জন্য সুবিধা

যখন উদ্ভাবন কার্যকর হতে শুরু করে, সমস্ত আইসি সক্রিয়ভাবে এটি বাস্তবায়ন করতে শুরু করেপদ্ধতি. এটি বীমাকারীদের জন্য কতটা উপকারী তা দেখা সহজ৷

তারা উল্লেখযোগ্যভাবে কর্মীদের কমাতে পারে। বেতন ও কমিশন খরচ কমায়। নতুন অফিস ইত্যাদি খোলার জন্য চেষ্টা করার দরকার নেই।

পলিসিধারীদের জন্য সুবিধা

কিন্তু নতুন সিস্টেম থেকে শুধু বীমা কোম্পানিই উপকৃত নয়। গাড়ির মালিকরা, পরিবর্তে, নিম্নলিখিত পছন্দগুলি পান:

• অফিসে যাওয়ার আর দরকার নেই, সঠিক আইসি খুঁজুন এবং এজেন্টের সমস্ত তথ্য শুনুন।
• পলিসিটি একটি শান্ত বাড়ির পরিবেশে জারি করা হয়, যেখানে গাড়ির মালিক নিজেই অতিরিক্ত পরিষেবা কেনার বা প্রত্যাখ্যান করার পছন্দ করেন৷
• এটি আপনার জন্য সুবিধাজনক যে কোনও সময়ে করা যেতে পারে এবং আপনাকে উদ্দেশ্যমূলকভাবে কয়েক ঘন্টা ব্যয় করতে হবে না এবং কাজ থেকে সময় নিতে হবে না। সন্ধ্যায়, সপ্তাহান্তে বা অন্য যেকোনো সময়ে যখন সম্ভব হয় কয়েক মিনিট যথেষ্ট। সর্বোপরি, ইন্টারনেটের মতো কোম্পানির ওয়েবসাইটগুলি চব্বিশ ঘন্টা কাজ করে৷

ছোট ত্রুটি

সুস্পষ্ট সুবিধাগুলি ছাড়াও, যেগুলিকে চ্যালেঞ্জ করা যায় না, যে কোনও সিস্টেমের মতো, ইলেকট্রনিক নীতিগুলি পাওয়ার ক্ষেত্রে অসুবিধাগুলিও রয়েছে৷ আসুন তাদের কয়েকটি দেখে নেওয়া যাক।

• অনেক মানুষ অনলাইনে কেনাকাটা না করতে পছন্দ করেন।
• যখন ICs ইলেকট্রনিক পরিষেবা প্রদান করে, তখন কোনো সক্রিয় বিজ্ঞাপন থাকে না। তাই, সম্ভাব্য পলিসি হোল্ডাররা একটি নির্দিষ্ট কোম্পানির সাথে চুক্তি করার সুবিধা সম্পর্কে তথ্য থেকে বঞ্চিত হয়৷
• বাজারে প্রবেশ করার জন্য ছোট আইসিগুলি পরিষেবার খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে বাধ্য হয়৷কিন্তু মানুষের মধ্যে এটি কখনও কখনও প্রত্যাখ্যান এবং সন্দেহের কারণ হয়৷

কিন্তু এই সমস্ত ত্রুটিগুলি তেমন উল্লেখযোগ্য নয়৷

প্রক্রিয়ার আনুষ্ঠানিকতা

পরিষেবার বিকাশে আরও গুরুতর বাধা হতে পারে অসঙ্গতি যা ইলেকট্রনিক OSAGO-এর মতো পরিষেবা নিবন্ধন করার সময় ঘটে৷ VSK, Rosgosstrakh বা অন্য কোন কোম্পানি নথির তথ্যের ভিত্তিতে একটি চুক্তিতে প্রবেশ করে।

এটা দেখা যাচ্ছে, উদাহরণস্বরূপ, একটি গাড়ির পরিদর্শন একটি আনুষ্ঠানিকতা হয়ে ওঠে। অনেক বীমা কোম্পানি একটি অতিরিক্ত পরিষেবা প্রদান করে, যেখানে, পলিসি জারি হওয়ার পরে, একজন অপারেটরকে কোনো দাবি না করেই পরিদর্শন পদ্ধতি চালানোর প্রস্তাব দেওয়া হয়, অর্থাৎ ডাটাবেসে রেকর্ড ঠিক করার জন্য।

ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের জন্য যন্ত্রপাতির অভাব

ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টরের কাছে ইলেকট্রনিক ফর্মের সত্যতা যাচাই করার জন্য বিশেষ সরঞ্জাম নেই। পরিস্থিতি যদি চাপের হয়, তাহলে এটি চালক এবং আইনের অভিভাবকের মধ্যে সংঘর্ষে অবদান রাখতে পারে। সবাই বলে যে ইলেকট্রনিক OSAGO পলিসি (Rosgosstrakh, Soglasie, Reso, AlfaStrakhovanie এবং অন্যান্য সমস্ত বীমা কোম্পানি) একটি ইলেকট্রনিক স্বাক্ষর দিয়ে সমতুল্য কাগজ প্রতিস্থাপন করেছে। অতএব, কিছু ড্রাইভার, তাদের সাথে একটি কাগজ সংস্করণ না থাকা, এই অসঙ্গতি উল্লেখ করুন। একই সময়ে, আপনার সচেতন হওয়া উচিত যে, বৈদ্যুতিন স্বাক্ষর থাকা সত্ত্বেও, ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা এখনও এই তথ্য যাচাই করতে সক্ষম না হওয়ায়, ড্রাইভারদের তাদের সাথে সমতুল্য একটি কাগজ বহন করতে হবে। অন্যথায়, ব্যক্তিকে 500 বা 800 রুবেল জরিমানা করা হবে।

ইউরোপীয় প্রটোকল প্রণয়ন: কি করতে হবে?

ইউরোপীয় প্রোটোকল ব্যবহার করে ড্রাইভাররা দুর্ঘটনার নিবন্ধন করলেও প্রশ্ন ওঠে। নির্দিষ্ট নথি এবং দুর্ঘটনার নিবন্ধনের পদ্ধতিটি রাস্তার পরিস্থিতি উন্নত করতে এবং ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকের অংশগ্রহণ ছাড়াই একটি ছোট ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা নিবন্ধনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একই সময়ে, যদি একজন চালকের একটি ইলেকট্রনিক OSAGO, VSK উদাহরণস্বরূপ থাকে, তাহলে দুর্ঘটনায় অন্য একজন অংশগ্রহণকারী কীভাবে তার সত্যতা সম্পর্কে নিশ্চিত হতে পারে? দেখা যাচ্ছে যে দুর্ঘটনা নথিভুক্ত করার পদ্ধতি সহজ করার জন্য ডিজাইন করা নিয়মটি এই ধরনের ক্ষেত্রে সম্পূর্ণভাবে হারিয়ে গেছে।

উপসংহার

আসুন আশা করি যে এই ধরনের ত্রুটিগুলি শীঘ্রই সমাধান করা হবে। সর্বোপরি, ইন্টারনেটের মাধ্যমে ইলেকট্রনিক OSAGO বীমা অর্ডার করার ক্ষমতা সত্যিই খুব সুবিধাজনক। এবং এটি অবশ্যই অদূর ভবিষ্যতে অনেক গাড়িচালক দ্বারা প্রশংসা করা হবে। তাহলে এটি শুধুমাত্র পলিসিধারক এবং বীমাকারীদের জন্য নয়, ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের জন্যও জীবনকে সহজ করে তুলবে।

আমরা কীভাবে একটি ইলেকট্রনিক OSAGO নীতি জারি করতে হয় তা পরীক্ষা করেছি, আমরা এর সরলতা এবং সিস্টেমের অনেক সুবিধার বিষয়ে নিশ্চিত হয়েছি। এই উদ্ভাবনের সাথে সম্পর্কিত ত্রুটিগুলি এবং ত্রুটিগুলিকে স্পর্শ করা হয়েছে যা এখনও উপস্থিত রয়েছে৷

পূর্বোক্তের উপর ভিত্তি করে, প্রতিটি গাড়ির মালিক নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নেয় যে সেকেলে নীতিতে লেগে থাকবে নাকি ইলেকট্রনিক OSAGO-তে স্যুইচ করবে। AlfaStrakhovanie, Rosgosstrakh, Reso, VSK, Soglasie এবং অন্যান্য অনেক বীমা কোম্পানি আজ এই নতুন পরিষেবা প্রদানের জন্য প্রস্তুত৷