অতিরিক্ত বীমা ছাড়া গাড়ি কোথায় এবং কীভাবে বীমা করা যায়?

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

গাড়ি কেনার সময়, আমরা সবসময় আসন্ন অতিরিক্ত খরচের কথা ভাবি না। আপনি যদি বিভিন্ন ধরণের টিউনিং, শীতকালীন টায়ার এবং সমস্ত ধরণের "গ্যাজেট" যেমন একটি অল্প বয়স্ক হরিণের চামড়া থেকে তৈরি সিট কভারের জন্য ব্যয় একপাশে রেখে দেন, তবে গাড়িতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অবদান হল বীমা। কিন্তু কিভাবে এবং কোথায় একটি গাড়ী বীমা? এই ধরনের পরিষেবা প্রদানকারী সংস্থাগুলির পর্যালোচনাগুলি এতই বৈচিত্র্যময় যে কখনও কখনও সঠিক পছন্দ করা কঠিন। বিভিন্ন বীমা কোম্পানির দিকে ফিরে, অনেক ক্লায়েন্ট প্রায়ই এই সত্যের মুখোমুখি হন যে, প্রকৃত অটো বীমা ছাড়াও, তারা অতিরিক্ত পরিষেবার জন্য অর্থ প্রদান করতে বাধ্য হয়। আমরা জীবন বীমা, পণ্যসম্ভার ইত্যাদি সম্পর্কে কথা বলছি। গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু প্রায়ই এই মুহূর্তে প্রয়োজন হয় না, তাই না? এবং তদ্ব্যতীত, যদি এই জাতীয় ইচ্ছা দেখা দেয় তবে ক্লায়েন্ট নিজেই একটি সংশ্লিষ্ট অনুরোধের সাথে কর্মচারীদের কাছে যেতে পারেন। তবে এটি একটি লিরিক। সুতরাং, অতিরিক্ত বীমা ছাড়াই কীভাবে একটি গাড়ির বীমা করা যায় এবং এর জন্য কী প্রয়োজন?

পলিসির প্রকার

প্রায়শই, একটি গাড়ি কেনার পরপরই একটি গাড়ির বীমা চুক্তি সমাপ্ত হয় এবং বার্ষিক নবায়ন করা হয়। একটি ব্যতিক্রম এমন পরিস্থিতিতে হতে পারে যখন কেনা গাড়ির বয়স 10-12 বছর অতিক্রম করে: এই ধরনের ক্ষেত্রে, কিছু কোম্পানি এমনকি পরিষেবা দিতে অস্বীকার করতে পারে। দুই ধরনের নীতি আজ সবচেয়ে জনপ্রিয়:

• CASCO - চুরি এবং যেকোনো ক্ষতির বিরুদ্ধে আপনি আপনার গাড়ির (আপনার নিজের) বীমা করতে পারেন;
• OSAGO - আপনার অবহেলার কারণে ক্ষতিগ্রস্ত অন্য কারো গাড়ির মালিকের ক্ষতি কভার করে;

একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: একটি বীমাকৃত ইভেন্টের ক্ষেত্রে, একবারে দুটি পলিসির অধীনে অর্থ প্রদান করা অসম্ভব, তাই যদি আপনার কাছে OSAGO এবং CASCO উভয়ই থাকে, তাহলে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে আপনাকে বেছে নিতে হবে ঠিক যেখানে আপনি ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দাবি করবেন।

এই বা সেই অটো বীমা পলিসি কেনার সময়, গাড়ির মালিক প্রথমে নিজের জন্য সবচেয়ে অনুকূল অবস্থার সন্ধান করেন এবং এই ক্ষেত্রে পরিষেবার মূল্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। অতএব, একটি নির্দিষ্ট চুক্তি স্বাক্ষর করার আগে, আপনাকে এর সমস্ত সূক্ষ্ম বিষয়গুলি সাবধানে পড়তে হবে৷

জীবন বীমা কতটা বাধ্যতামূলক

একটি চুক্তি শেষ করার সময়, অনেক গাড়ির মালিকরা এই সত্যের মুখোমুখি হন যে, প্রধান পরিষেবা ছাড়াও, তাদের অতিরিক্ত ঝুঁকির জন্য একটি নীতি জারি করার প্রস্তাব দেওয়া হয়, উদাহরণস্বরূপ, চালকের নিজের জীবন বীমা করার জন্য। এই ধরনের অর্থপ্রদানকে অপমানজনকভাবে লোকেদের মধ্যে "অতিরিক্ত অর্থপ্রদান" বলা হয়। কখনও কখনও এই পরিষেবাগুলির প্রত্যাখ্যান একটি নীতি জারি করার অসম্ভবতা বা এটি প্রাপ্তিতে একটি উল্লেখযোগ্য বিলম্বকে অন্তর্ভুক্ত করে। এটা কি সম্ভবজীবন বীমা ছাড়া একটি গাড়ী বীমা? এটা দেখা যাচ্ছে যে আপনি করতে পারেন, যাইহোক, কখনও কখনও প্রক্রিয়া কিছু সময় নিতে পারে। অতএব, যদি তারা "নেটিভ" কোম্পানিতে জীবন বীমা ব্যতীত একটি গাড়ির বীমা করতে অস্বীকার করে এবং নিবন্ধনের সময়সীমা শেষ হয়ে যায়, তবে অনুরূপ পরিষেবা সরবরাহ করে এমন অন্য সংস্থার সন্ধান করা আরও সহজ। কিন্তু আপনি যদি SC পরিবর্তন করতে না চান তাহলে?

আপনি প্রত্যাখ্যাত হলে কী করবেন

রাশিয়ান আইনের উপর ভিত্তি করে, আপনি অতিরিক্ত বিকল্পগুলির জন্য অর্থ প্রদান করতে মোটেও বাধ্য নন। অতএব, যদি, উদাহরণস্বরূপ, রসগোস্ট্রাখ "বিশেষ পর্যায়" ছাড়াই একটি গাড়ির বীমা করতে অস্বীকার করে এবং পরিষেবা সংস্থার নীতি পরিবর্তন করার সময় বা ইচ্ছা না থাকে, আপনি আইন অনুসারে বীমাকারীদের প্রভাবিত করার চেষ্টা করতে পারেন। একটি নিয়ম হিসাবে, যারা বীমা গ্রহণ করেন তারা অতিরিক্ত অর্থপ্রদানের দিকে মনোযোগ দেন না, তবে যদি এই সমস্যাটি আপনার জন্য মৌলিক হয় এবং কোম্পানির কর্মচারীদের সাথে একটি সাধারণ কথোপকথন কোন ফলাফল না আনে, তাহলে আদালত বা অ্যান্টিমোনোপলি কমিটির সাথে যোগাযোগ করুন।

অবশ্যই মামলায় জয়ী হওয়ার জন্য, আপনাকে প্রমাণ করতে হবে যে ম্যানেজাররা আপনাকে এমন একটি অতিরিক্ত পরিষেবার জন্য অর্থ প্রদান করতে বাধ্য করছে যার আপনার প্রয়োজন নেই৷ এর জন্য, কোম্পানির একটি লিখিত প্রত্যাখ্যান উপযুক্ত, যেখানে জীবন বীমা ছাড়া একটি চুক্তি শেষ করার অসম্ভবতা একটি কারণ হিসাবে নির্দেশিত হয়। যদি তারা আপনাকে এই জাতীয় কাগজ দিতে অস্বীকার করে, তবে প্রত্যাখ্যানের ঘটনাটি একটি ফোন বা ভয়েস রেকর্ডারে রেকর্ড করা যেতে পারে - এটি আপনার মামলা প্রমাণ করতে সহায়তা করতে পারে। খুব সম্ভবত, আপনি আদালতে জয়ী হবেন, এবং সমস্ত অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করা অর্থ আপনাকে ফেরত দেওয়া হবে, তবে আপনাকে আপনার স্নায়ুকে খুব বেশি হারাতে হবে।

এছাড়া, বিক্ষুব্ধ যে একটি সম্ভাবনা আছেবীমাকারীরা তাদের অংশীদারদের কাছে একজন অবহেলিত ক্লায়েন্ট হিসাবে আপনার সম্পর্কে তথ্য পাঠাবে এবং ভবিষ্যতে একটি নীতি জারি করা সমস্যাযুক্ত হয়ে পড়বে। যদি এটি আপনার সাথে ঘটে থাকে - অবিলম্বে অ্যান্টিমনোপলি অফিস, প্রসিকিউটর অফিস এবং আদালতে অভিযোগ দায়ের করুন। সমস্ত ঘণ্টা বাজান, সত্যটি আপনার পক্ষে, কারণ যে কোনও বিশেষ সংস্থা অতিরিক্ত বীমা ছাড়াই একটি গাড়ির বীমা করতে বাধ্য, এবং আপনার যা প্রয়োজন নেই তার জন্য আপনাকে অর্থ প্রদান করতে বাধ্য করার কোনও আইন নেই।

আরো একটি উপায়

আপনি যদি আপনার স্নায়ু নষ্ট করতে না চান এবং মোকদ্দমায় শক্তি নষ্ট করতে না চান, তাহলে আপনি নীতিটি পরিবেশনকারী সংস্থার সাথে সম্পর্ক খারাপ না করে এটি করার চেষ্টা করতে পারেন। অতিরিক্ত বীমা ছাড়াই গাড়ির বীমা করার আরেকটি, কম "রক্তপিপাসু" উপায় এখানে। ছোট নির্দেশনা:

1. নির্বাচিত কোম্পানির ওয়েবসাইটে যান এবং সেখানে বীমা হারের প্রাথমিক হার এবং অর্থপ্রদানের বিবরণ সম্পর্কে তথ্য পান।
2. রাশিয়ান ফেডারেশনের কেন্দ্রীয় ব্যাংকের নির্দেশাবলী ব্যবহার করে, আমরা স্বাধীনভাবে বীমা প্রিমিয়ামের পরিমাণ গণনা করি। এটি করা কঠিন নয়, সংশ্লিষ্ট পোর্টালগুলিতে এই বিষয়ে অনেক নির্দেশাবলী এবং উদাহরণ রয়েছে৷
3. আমরা পরিষেবার জন্য অর্থ প্রদান করি, তবে এমনভাবে যাতে আপনার হাতে একটি চেক বা একটি রসিদ থাকে যা অর্থপ্রদানের উদ্দেশ্য নির্দেশ করে, যেখানে আপনাকে লিখতে হবে "বীমা প্রিমিয়াম পেমেন্ট, OSAGO পলিসি, গাড়ি "…”, রাজ্য নম্বর xxxx।”
4. আমরা নিম্নলিখিত নথিগুলির ফটোকপি করি: পাসপোর্ট, গাড়ির নিবন্ধন শংসাপত্র বা গাড়ি নিবন্ধন শংসাপত্র, এই গাড়ি চালানোর অনুমতিপ্রাপ্ত সকলের ড্রাইভিং লাইসেন্স, ডায়াগনস্টিক কার্ড বা প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের শংসাপত্র, বীমা প্রিমিয়াম পেমেন্ট রসিদ।
5. আবেদনটি পূরণ করুনএকটি বীমা চুক্তির উপসংহারে (ফর্মটি ব্যাংক অফ রাশিয়ার ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে)।
6. আমরা দুটি অনুলিপিতে একটি কভার লেটার আঁকি, যাতে আমরা নিম্নলিখিত আইনগুলির লিঙ্কগুলি নির্ধারণ করি: ফেডারেল আইন নং 40, সংস্করণ৷ তারিখ 04.11.14; ব্যাঙ্ক অফ রাশিয়া দ্বারা অনুমোদিত যানবাহন মালিক নং 431-P এর বাধ্যতামূলক সিভিল দায় বীমার নিয়মের নিয়মগুলির 1.4-1.6 ধারা৷
7. উপরের নথি এবং তাদের কপিগুলির একটি তালিকা সহ কভার লেটারের সাথে থাকুন।
8. ব্যক্তিগতভাবে উপরের সমস্তগুলি বীমা কোম্পানির অফিসে নিয়ে আসুন এবং আপনাকে আপনার কভার লেটারের কপিতে প্রাপ্তির তারিখে একটি চিহ্ন দিতে হবে।
9. যদি কোম্পানির কর্মীরা নথিগুলি সম্পূর্ণরূপে গ্রহণ করতে অস্বীকার করে, আমরা তাদের মেইলে পাঠাই, প্রাপ্তির বিজ্ঞপ্তি সহ, সংযুক্তির একটি তালিকা তৈরি করতে ভুলবেন না।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই সমস্ত পদক্ষেপের পরে, বীমা কোম্পানি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে না এবং অতিরিক্ত পরিষেবাগুলি চাপিয়ে না দিয়ে একটি নীতি তৈরি করে৷

কিভাবে এবং কোথায় OSAGO এর অধীনে একটি গাড়ী বীমা করা যায়

আপনি এমন একটি অটো বীমা পলিসি পেতে পারেন যা এই ধরনের পরিষেবা প্রদান করে এমন প্রায় যেকোনো কোম্পানিতে। লোকেদের মধ্যে, OSAGO কে সহজভাবে "স্বয়ংক্রিয়-নাগরিকত্ব" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, যেহেতু সংক্ষিপ্ত রূপটি "বাধ্যতামূলক অটোমোবাইল নাগরিক দায় বীমা"। এটি পেতে, প্রায়শই আপনাকে পরিদর্শনের জন্য গাড়িটিকে উপস্থাপন করার প্রয়োজন হয় না, তবে OSAGO-এর অনুপস্থিতি জরিমানা দ্বারা শাস্তিযোগ্য।

তাহলে, OSAGO-এর অধীনে একটি গাড়ি কোথায় বীমা করা যায়? প্রথম নজরে, এটা মনে হতে পারে যে পলিসির খরচ প্রায় একই হবে।যে কোনও কোম্পানিতে, কিন্তু বাস্তবে এটি একেবারেই নয়। যাইহোক, আপনার সস্তাতার পিছনে ছুটতে হবে না, প্রথমে আপনাকে ভাবতে হবে যে আপনার বীমা কোম্পানি প্রয়োজনে ক্ষতির জন্য আপনাকে পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হবে কিনা। এখানে দেখার জন্য কয়েকটি মানদণ্ড রয়েছে:

• বীমা মূল্য। পলিসির কম খরচ সবসময় ভালো হয় না, গড় দামের ক্যাটাগরিতে লেগে থাকা ভালো।
• বীমা কোম্পানির রেটিং। স্বনামধন্য সংস্থাগুলি প্রায়শই বিভিন্ন ধরণের প্রচার এবং ছাড় দেয় এবং তাদের একটি প্রমাণিত খ্যাতি রয়েছে৷
• অতিরিক্ত পরিষেবার ব্যবস্থা। কখনও কখনও প্রচারের পিছনে আপনার জন্য একেবারে অপ্রয়োজনীয় পরিষেবাগুলির একটি ছদ্মবেশী আরোপ থাকে: স্বাস্থ্য, সম্পত্তি, জীবন বীমা, ইত্যাদি।
• অবস্থানের সুবিধা। প্রয়োজনে কোম্পানির অফিসে যাওয়া আপনার জন্য কতটা সুবিধাজনক হবে তা বিবেচনা করুন।

CASCO

আরেকটি মোটামুটি জনপ্রিয় ধরনের নীতি হল CASCO। এই ক্ষেত্রে, আপনি OSAGO ছাড়াও গাড়ির বীমা করতে পারেন, যদিও এটি বাধ্যতামূলক নয়। এই চুক্তির অধীনে ঝুঁকির তালিকায় প্রায় সব কিছু অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে:

• ছিনতাই;
• দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে ক্ষতি;
• সামনে গাড়ির চাকার নিচ থেকে উড়ে আসা একটি নুড়ি থেকে ভাঙা কাচ;
• কাটা চাকা;
• যেকোনো বিদেশী বস্তুর পতন, যেমন বরফ বা ইট;
• অজানা উত্সের দাঁত এবং স্ক্র্যাচ;
• অন্য যেকোনো ঝুঁকি।

বীমাকৃত ইভেন্টের জন্য কে দায়ী তা বিবেচ্য নয়, অর্থপ্রদান এখনও ক্ষতি পূরণ করবে। এটা সব নীতি খরচ উপর নির্ভর করে - কিএটি যত বেশি ঝুঁকির অন্তর্ভুক্ত, তত বেশি ব্যয়বহুল। সুতরাং, আপনি যেমন বোঝেন, CASCO একটি সস্তা আনন্দ নয়, প্রায়শই গাড়ির বীমার খরচ গাড়ির দামের 10-15% হয়। যাইহোক, উচ্চ খরচ হওয়া সত্ত্বেও, CASCO নীতিটি খুব জনপ্রিয়, বিশেষ করে নবীন গাড়ি চালকদের মধ্যে।

এই ক্ষেত্রে, "কীভাবে অতিরিক্ত বীমা ছাড়া গাড়ির বীমা করা যায়" প্রশ্নের উত্তর দেওয়া বেশ কঠিন। CASCO একচেটিয়াভাবে স্বেচ্ছাসেবী হওয়ার কারণে, বীমা কোম্পানিগুলি যতটা সম্ভব অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা সেট করার চেষ্টা করে। এমন কিছু ঘটনা রয়েছে যখন "উদ্যোগী" পরিচালকরা হঠাৎ সার্কিটের ক্ষেত্রে নতুন ড্রাইভারদের অতিরিক্ত একটি অ্যালার্ম নীতি জারি করার প্রস্তাব দিয়েছিলেন (মনে হয়, এই আইটেমটি ছাড়া চুরির বিরুদ্ধে গাড়ির বীমা করা অসম্ভব)। দুর্ভাগ্যবশত, এই ধরনের ঘটনা মোকাবেলা করা বেশ কঠিন - বীমা কোম্পানি পরিবর্তন করা সহজ।

CASCO মূল্যকে কী প্রভাবিত করে

CASCO-এর অধীনে একটি গাড়ি কোথায় বীমা করা যায় সে সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করা, পলিসির দামকে প্রভাবিত করতে পারে এমন কিছু বিষয় বিবেচনা করা মূল্যবান৷ প্রায়শই এটি নির্ভর করে:

• গাড়ির ব্র্যান্ড এবং এর দাম - এটি যত বেশি, পলিসি তত বেশি ব্যয়বহুল;
• মোটর চালকের বয়স এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা - যত বেশি, পলিসি তত সস্তা;
• গাড়িরই "প্রাচীনতা" - যত নতুন গাড়ি, তত সস্তা বীমা, এবং 10-15 বছরের বেশি পুরানো গাড়ি মোটেও বিমা করা যাবে না;
• উপস্থিতি এবং চুরি-বিরোধী সিস্টেমের স্তর;
• গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণের স্থান এবং শর্ত - উঠোন, গ্যারেজ, প্রহরী বা অরক্ষিতপার্কিং;
• ফ্র্যাঞ্চাইজের পরিমাণ - ফ্র্যাঞ্চাইজির পরিমাণের বেশি না হওয়া ক্ষতি ক্লায়েন্টের ব্যক্তিগত খরচে নির্মূল করা হয়;
• যে অঞ্চলে গাড়িটি ব্যবহার করা হয় সেখানে জনসংখ্যার ঘনত্ব - উদাহরণস্বরূপ, একটি মহানগরে দুর্ঘটনার ঝুঁকি একটি ছোট গ্রামের তুলনায় উচ্চ মাত্রার একটি আদেশ৷

এছাড়াও, একটি CASCO নীতির খরচ বাড়তে পারে:

• বীমাকৃত ইভেন্টের তালিকা;
• গাড়ি মেরামতের জায়গা - যুক্তরাজ্যের পছন্দের একটি গাড়ি পরিষেবার জন্য কম খরচ হবে, কিন্তু সেখানে মেরামত করলেই পরিপাটি পরিমাণ হতে পারে;
• একটি বীমাকৃত ইভেন্টের ক্ষেত্রে অর্থপ্রদানের শতাংশ সীমার আকার;
• পেমেন্টের পরিমাণ যেখানে গাড়িটি পুনরুদ্ধার করা যায় না এবং অবশ্যই নিষ্পত্তি করতে হবে;
• বিদেশ ভ্রমণের জন্য একটি গ্রিন কার্ড প্রদানের সম্ভাবনা;
• চালক বা যাত্রীদের জন্য অতিরিক্ত জীবন বীমা;
• কিস্তিতে অর্থ প্রদানের সম্ভাবনা;
• জটিলতা এবং পরিস্থিতি বিবেচনা করার পদ্ধতির সময়, কেসটিকে বীমাকৃত হিসাবে স্বীকৃতি দেওয়ার জন্য;
• অন্য।

ইন্টারনেট বীমা

সম্প্রতি, আপনি যে ধরনের পলিসি আঁকেন না কেন, বৃহৎ বীমা কোম্পানিগুলো দূর থেকে একটি চুক্তি করার পরিষেবা অফার করে। সুতরাং, কীভাবে ইন্টারনেটের মাধ্যমে একটি গাড়ির বীমা করা যায় এবং এটি কতটা নির্ভরযোগ্য? শুরুতে, আমরা নোট করি যে এই ধরনের পরিষেবাটি খুব সুবিধাজনক হওয়া সত্ত্বেও, এটি এখনও সম্পূর্ণ নিরাপদ নয়। এই ক্ষেত্রে, এটা শুধুমাত্র স্থিতিশীল প্রমাণিত কোম্পানি বিশ্বাস মূল্য. অতএব, ইন্টারনেটের মাধ্যমে একটি গাড়ির বীমা করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, এই ধরনের পরিষেবা প্রদানকারী সংস্থা বা মধ্যস্থতাকারী এজেন্টের পর্যালোচনাগুলি সাবধানে অধ্যয়ন করুন৷

প্রক্রিয়াটির সারমর্ম নিম্নরূপ:

• একটি বীমা কোম্পানি বেছে নিন এবং এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে যান;
• একটি CASCO এবং OSAGO পলিসি জারি করার শর্তাবলী যত্ন সহকারে অধ্যয়ন করুন, আপনার প্রয়োজনীয় একটি নির্বাচন করুন এবং এটি জারির জন্য একটি অনলাইন আবেদন ছেড়ে দিন;
• কিছু ক্ষেত্রে, আপনাকে অতিরিক্ত একটি ছোট প্রশ্নপত্র পূরণ করতে হবে, যাতে আপনি গাড়ি সম্পর্কে তথ্য এবং অন্যান্য অ-শ্রেণীবদ্ধ তথ্য নির্দেশ করে;
• যে তারিখ এবং সময় আপনার পক্ষে বীমা কোম্পানির কুরিয়ার গ্রহণ করা সুবিধাজনক তা নির্দেশ করুন৷

নির্দিষ্ট সময়ে, তথ্য প্রক্রিয়াকরণের পরে, একটি কুরিয়ার আপনার কাছে একটি প্রস্তুত বীমা পলিসি নিয়ে আসবে, যা প্রাপ্তির সাথে সাথে ঘটনাস্থলেই অর্থ প্রদান করতে হবে। আপনি সেই জায়গাটিও চয়ন করতে পারেন যেখানে নথিটি আপনার কাছে আনা হবে - বাড়িতে বা কর্মক্ষেত্রে, যেটি আপনার জন্য আরও সুবিধাজনক, মূল জিনিসটি নির্দিষ্ট সময়ে সেখানে থাকা। এটি বেশ সুবিধাজনক, যেহেতু কোম্পানির অফিসে গিয়ে মূল্যবান সময় নষ্ট করার দরকার নেই, ট্র্যাফিক জ্যামে "হ্যাংআউট" করার দরকার নেই, ম্যানেজার এবং ক্যাশিয়ারের লাইনে দাঁড়াতে হবে, ইত্যাদি। আপনার সময় এবং স্নায়ু আপনার সাথে থাকবে।

কোম্পানির অফিসে গিয়ে সময় নষ্ট না করার জন্য, আপনি বিশেষ মধ্যস্থতাকারী এজেন্টদের পরিষেবাও ব্যবহার করতে পারেন, যাদের প্রায়ই ইন্টারনেটে তাদের নিজস্ব পৃষ্ঠা থাকে। একজন এজেন্ট হল একজন ব্যক্তি যার একটি বীমা কোম্পানির সাথে একটি চুক্তি আছে এবং মধ্যস্থতাকারী পরিষেবা প্রদান করে। প্রায়শই, এই জাতীয় লোকেরা পলিসির খরচের 10 থেকে 20% পর্যন্ত গ্রহণ করে, তাই আপনি যদি একই ব্যক্তির পরিষেবাগুলি সর্বদা ব্যবহার করেন তবে তিনি আপনাকে ছাড়ও দিতে পারেন এবং পলিসিটির দাম কিছুটা কম হবে। যাইহোক, এখানেএকজন প্রতারককে "পাশে" না যাওয়ার জন্য আপনাকে দ্বিগুণ সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে।

লোন গাড়ি - বীমা কোম্পানির বাধ্যতামূলক পছন্দ

কিন্তু প্রশ্ন "কোথায় ক্রেডিট নেওয়া গাড়ির বীমা করা ভাল" তা মোটেই মূল্যবান নয়। আসল বিষয়টি হ'ল যে ব্যাঙ্কগুলি একটি গাড়ি কেনার জন্য ঋণ জারি করে তারা প্রায়শই ক্লায়েন্টকে একটি নির্দিষ্ট সংস্থায় পাঠায় যার সাথে তাদের একটি অতিরিক্ত পরিষেবা চুক্তি রয়েছে। আপনাকে যেখানে বলা হয়েছে ঠিক সেখানে যদি আপনি ক্রেডিট কারটি বীমা না করেন, তাহলে সম্ভবত আপনি টাকা পাবেন না।

সত্য, এখানে একটি সূক্ষ্মতা রয়েছে: প্রায়শই ব্যাঙ্কগুলি একাধিক বীমা সংস্থার সাথে সহযোগিতা করে, কিন্তু তারা ক্লায়েন্টকে এই বিষয়ে অবহিত করতে "ভুলে যায়"৷ তাই ঋণের জন্য আবেদন করার আগে, একটি ব্যাঙ্কিং প্রতিষ্ঠানের একজন প্রতিনিধিকে জিজ্ঞাসা করুন যে সমস্ত সংস্থার সাথে তারা সহযোগিতা করে এবং আপনার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত একটি বেছে নিন। ভবিষ্যতে, একটি ঋণ চুক্তি শেষ করার সময়, আপনার জন্য সুবিধাজনক যেখানে ঠিক সেখানে পরিবেশন করার সুযোগের দাবি করুন। প্রায়শই, ব্যাঙ্কগুলি এই ধরনের "তুচ্ছ" কারণে একজন ক্লায়েন্টকে হারাতে চায় না এবং এগিয়ে যেতে চায়।

বীমার সূক্ষ্মতা

এমন কিছু বিশেষ ক্ষেত্রেও রয়েছে যেখানে পলিসি পাওয়া কঠিন হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি কি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন ছাড়াই গাড়ির বীমা করতে জানেন? এটা যে কোন উপায়ে বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু কিছু nuances আছে. কিছু বীমা কোম্পানি তাদের গ্রাহকদের একটি "শর্তাধীন নীতি" অফার করে। এর মানে হল যে নথিটি আপনাকে ইস্যু করা হবে, কিন্তু একই সময়ে আপনাকে একটি বিবৃতি লিখতে হবে যে আপনি পরে একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন কুপন প্রদান করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন, উদাহরণস্বরূপ, এক সপ্তাহের মধ্যে৷

আপনিও পারেনএকটি স্বল্পমেয়াদী নীতি জারি করার অফার, অর্থাৎ, এক মাস বা দুই সপ্তাহের জন্য গাড়ির বীমা করুন। এর মানে হল এই সময়ের মধ্যে আপনার কাছে পরিদর্শন পাস করার এবং প্রধান "নিরাপত্তা" নথির জন্য ফিরে আসার সময় থাকবে। যদি বীমা পুনরায় ইস্যু করার সময় ইতিমধ্যেই চলে আসে এবং পুরানো প্রযুক্তিগত টিকিটটি আরও ছয় মাসের জন্য বৈধ থাকে, তবে আপনাকে এটি পুনরায় পাস করার দরকার নেই, আপনি আপনার কাছে যা আছে তা অনুসারে একটি পলিসি ইস্যু করতে পারেন। এবং আপনি যদি একটি নতুন গাড়ি কিনে থাকেন, তাহলে আপনার মোটেও প্রযুক্তিগত পরিদর্শন কুপনের প্রয়োজন নেই, কারণ আপনি মাত্র তিন বছর পর MOT পাস করবেন।

পলিসির খরচে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির কারণে, কিছু গাড়ির মালিক "পুরানো" দামে এটিকে তাড়াতাড়ি ইস্যু করতে চান৷ তবে গাড়ির আগে থেকে বীমা করা সম্ভব কিনা তা সবাই জানে না। OSAGO পলিসির মেয়াদ শেষ হওয়ার এক মাসেরও আগে বাড়ানো সম্ভব। সুতরাং যে সমস্ত গাড়ি চালকদের বাধ্যতামূলক বীমা পলিসির মেয়াদ মে মাসের শুরুতে শেষ হয়ে গেছে তারা তাত্ত্বিকভাবে কিছুটা বাঁচাতে পারে, অবশ্যই, যদি তারা শুল্ক বৃদ্ধির তারিখটি অনুমান করে থাকে।

CASCO-এর সাথে, পরিস্থিতি আরও খারাপ - আপনি যদি একটি বিদ্যমান নীতি পুনর্নবীকরণ করেন, তাহলে আপনি এটি আগেরটির শেষ হওয়ার দুই সপ্তাহের আগে করতে পারবেন না। এবং যদি আপনি একটি নতুন তৈরি করেন বা বীমা কোম্পানি পরিবর্তন করতে চান, তাহলে এখানে বিল কয়েকদিন ধরে চলে যায়। সত্য, কিছু কোম্পানিতে "রিজার্ভেশন সহ" একটি নীতি জারি করা সম্ভব। এর অর্থ হল বীমা চুক্তিতে একটি নোট তৈরি করা হবে যে গাড়িটি পুনরায় পরিদর্শন করার মুহূর্ত থেকে এর বৈধতার সময়কাল শুরু হয়, যার তারিখটি বিদ্যমান বীমার মেয়াদ শেষ হওয়ার আগের দিনে সেট করা হয়। আপনি টাকা সংরক্ষণ করতে পারেন, কিন্তুএকটি জটিল পরিস্থিতির ক্ষেত্রে, এই ধরনের চুক্তির কোন জোর নেই৷

অবশ্যই, দুর্ঘটনা ছাড়াই গাড়ি চালানোই ভাল, কারণ গাড়িটি বীমা করা আছে কিনা তা খুঁজে পাওয়া বেশ কঠিন৷ দুর্ভাগ্যবশত, বীমা কোম্পানির কোনো সম্পূর্ণ ইউনিফাইড ডাটাবেস নেই, শুধুমাত্র PCA ডেটা আছে, যেখানে পলিসি নম্বর জেনে উত্তর পাওয়া যাবে। আপনি যদি তাকে না চেনেন, তবে আপনাকে দুর্ঘটনায় অংশগ্রহণকারীদের কাছ থেকে সরাসরি উত্তর চাইতে হবে এবং এটি কখনও কখনও খুব কঠিন।