2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20
সোভিয়েত যুগে, বিভিন্ন ব্যুরোর ডিজাইনাররা অনেক ধরনের অফ-রোড যানবাহন তৈরি করেছিলেন। সর্বোত্তম বিকল্পটি সন্ধান করার জন্য ইউএসএসআর-এর সর্ব-ভূখণ্ডের যানবাহনগুলি প্রায়শই পরীক্ষামূলক ভিত্তিতে তৈরি করা হত। সেই সময়ে এই জাতীয় ইউনিটগুলির প্রধান নির্মাতারা ছিলেন ZIL, NAMI, MAZ এর বিকাশকারী।
E-167 জলাবাহী যান
60 এর দশকের গোড়ার দিকে, SKB ZIL একটি সর্ব-ভূখণ্ডের যান তৈরি করার জন্য একটি সরকারী আদেশ পেয়েছিল যা সহজেই সুদূর উত্তরের জলাভূমি এবং তুষারময় এলাকা অতিক্রম করতে পারে। প্রোটোটাইপটি মাত্র কয়েক মাসের মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল। ফলাফলটি ছিল ছয়টি চাকার উপর একটি তুষার ও জলাবাহী যান, যার দৈর্ঘ্য ছিল নয় মিটার।
ইউনিটটির ভর ছিল 12 এবং লোড ক্ষমতা 5 টন। ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি এই শরীরে প্রায় 18 জন লোক থাকতে পারে। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ছিল 75 সেন্টিমিটার। এই সিরিজের ইউএসএসআর অল-টেরেন যানবাহন দুটি V-8 পেট্রল পাওয়ার প্ল্যান্ট দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার ক্ষমতা 180 হর্সপাওয়ার। ইঞ্জিনগুলি একজোড়া তিন-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রিত হয়েছিল। ZiL E-167-এর সর্বোচ্চ গতি ছিল ঘণ্টায় 75 কিলোমিটার। একই সময়ে, ডিভাইসটি প্রতি শত কিলোমিটারে প্রায় 100 লিটার জ্বালানী খরচ করেছিল। তা স্বত্ত্বেওসফল পরীক্ষা, যা অনুসারে গাড়িটি অনেক ট্র্যাক করা প্রতিযোগীদের থেকে নিকৃষ্ট ছিল না, এই পরিবর্তনটি সিরিয়াল উত্পাদনে যায় নি৷
Augers ZIL-4904
প্ল্যান্টের ডিজাইনাররা 1972 সালে এই পরিবর্তনটি তৈরি করেছিলেন। Auger-চালিত সরঞ্জামগুলি যেখানে চাকাযুক্ত মডেলগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে লোড করা হয়েছিল সেখানে যেতে পারে। তদতিরিক্ত, ইউএসএসআর-এর অনুরূপ অল-টেরেন যানগুলি জলকে ভয় পায় না। তাদের একমাত্র সমস্যা কঠিন পৃষ্ঠের উপর চলন্ত ছিল।
ZIL-4904 auger সত্যিই বিশাল হয়ে উঠেছে। এর ভর ছিল সাত টনের বেশি, এবং এর দৈর্ঘ্য ছিল সাড়ে আট মিটার যার প্রস্থ এবং উচ্চতা 3 মিটার। ক্ষুদ্রতম বিন্দুতে, এই "দানব" এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ছিল কমপক্ষে এক মিটার। কৌশলটি দুটি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, যা একসঙ্গে 360 হর্সপাওয়ার তৈরি করেছিল। মেশিনের পরীক্ষায় প্রমাণিত হয়েছে যে এটি প্রায় যেকোনো জায়গায় যেতে পারে। কম গতি থাকা সত্ত্বেও (জলের উপর - 7 কিমি/ঘন্টা, এবং তুষার উপর - 10 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত), পরীক্ষাগুলি সাধারণত সফল হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল, যদিও এই প্রকল্পটি শীঘ্রই বন্ধ হয়ে গিয়েছিল৷
ZIL-4906
ZIL-4906 ("ব্লু বার্ড") নামক ইউএসএসআর-এর আর্মি অল-টেরেন যানবাহনগুলি মহাকাশ ক্রুদের অনুসন্ধান ও উদ্ধারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল যারা পৌঁছানো কঠিন এলাকায় অবতরণ করেছিল। সমস্ত মডেলের নীল রঙের কারণে ইউনিটটি এর নাম পেয়েছে, যা দূর থেকে সরঞ্জামগুলি লক্ষ্য করা সম্ভব করেছে। গাড়ির মৌলিক সংস্করণ দুটি ভিন্নতায় উপলব্ধ ছিল:
- স্যালন (49061)।
- ক্রেন (4906)।
দ্বিতীয় পরিবর্তনটি একটি ম্যানিপুলেটর এবং একটি ছোট আগার দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা আপনাকে নাগালের কঠিন এলাকায় যেতে দেয়৷
"ব্লু বার্ড" এর বিশেষত্ব হল যে সেই সময়ে ব্যবহৃত বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলির কার্গো বগিতে সরঞ্জামগুলির সমস্ত মাত্রা সমন্বয় করা হয়েছিল। পাওয়ার প্ল্যান্ট হিসাবে, একটি ভি -8 পেট্রল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছিল, যার শক্তি ছিল 150 "ঘোড়া", এবং জলের সর্বোচ্চ গতি ছিল 8 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা। ইউএসএসআর-এর বিবেচিত অল-টেরেন যানকে জিএল ডিজাইন ব্যুরোর সবচেয়ে সফল বিকাশ বলা যেতে পারে।
ইউএসএসআর-এর ক্রলার অল-টেরেন যান
গত শতাব্দীর 60-এর দশকে, NAMI কর্মীরা বায়ুসংক্রান্ত ট্র্যাক এবং ট্র্যাক সহ ওয়ান-পিস মুভারস সজ্জিত একটি SUV তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল৷ মডেলটি গাড়ি "মস্কভিচ-415" এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। প্রোটোটাইপ C-3 সূচক পেয়েছে। পিছনের চাকাগুলি শুঁয়োপোকা উপাদান দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। তারা একজোড়া ব্যালেন্সিং কার্ট, বায়ুসংক্রান্ত চেম্বার বেল্ট, ড্রাইভ স্প্রোকেট সহ ডাবল রোলার দিয়ে সজ্জিত ছিল।
শীঘ্রই GAZ-69-এর উপর ভিত্তি করে একটি আধুনিক সংস্করণ প্রকাশিত হয়েছে। এটি শক্তিশালী বায়ুসংক্রান্ত ট্র্যাক এবং অগ্রণী সামনের ড্রামগুলির উপস্থিতি লক্ষ্য করার মতো। এই ধরনের একটি অল-টেরেইন যান ঘণ্টায় প্রায় চল্লিশ কিলোমিটার বেগে শক্ত পৃষ্ঠে চলতে সক্ষম ছিল। NAMI ডিজাইনারদের আরেকটি ধারণা জানা যায়। 1968 সালে, তারা বিনিময়যোগ্য ইনফ্ল্যাটেবল বায়ুসংক্রান্ত ট্র্যাকের সাথে একটি গাড়ি এবং ট্র্যাকগুলিকে একত্রিত করার চেষ্টা করেছিল। যাইহোক, বিষয়টি কখনই ব্যাপক উৎপাদনে পৌঁছায়নি।
GPI সিরিজ
পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটের কর্মচারীরা ইউএসএসআর-এর সামরিক অল-টেরেন যান সহ বেশ কয়েকটি অফ-রোড প্রোটোটাইপ তৈরি করেছে। উদাহরণস্বরূপ, GPI-23 ছিলপাঁচ টন বহন ক্ষমতা ভাসমান, ইস্পাত প্রোফাইলের তৈরি একটি ফ্রেম সহ একটি অল-মেটাল ওয়েল্ডেড হুল দিয়ে সজ্জিত।
একটি YaMZ-204V ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা গতিশীল ছিল, ট্রান্সমিশন ইউনিটে গাড়ির গতির ধরন, কার্ডান এবং ঘর্ষণ সুইচগুলির একটি প্রধান গিয়ার অন্তর্ভুক্ত ছিল। চ্যাসিসে রাস্তার চাকা জোড়ায় সাজানো থাকে (প্রতিটি পাশে ছয়টি টুকরো), ড্রাইভিং এবং চালিত চাকা, স্বাধীন টরশন বার সাসপেনশন, এক জোড়া বায়ুসংক্রান্ত ট্র্যাক ট্র্যাক। কার্গো প্ল্যাটফর্মে, একটি টারপলিন শামিয়ানা ইনস্টল করা সম্ভব।
জিপিআই পরিবর্তনগুলি প্রোটোটাইপ হিসাবে প্রকাশ করা সত্ত্বেও, GAZ প্ল্যান্টের ডিজাইনাররা, বিদ্যমান উন্নয়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, একটি সিরিয়াল অল-টেরেন ভেহিকল GAZ-47 প্রকাশ করেছে।
লাইটওয়েট অফ-রোড বিজয়ী
ইউএসএসআর-এর ভুলে যাওয়া সমস্ত-ভূখণ্ডের যানবাহনগুলি কেবল বহু-টন প্ল্যাটফর্মেই উত্পাদিত হয়নি। Moskvich এবং ZAZ-966 গাড়ির উপর ভিত্তি করে অনেকগুলি উন্নয়ন রয়েছে৷
প্রথম ক্ষেত্রে, জলাভূমিটি একটি অল-মেটাল হুল এবং অ্যালুমিনিয়ামের বাইরের চামড়া দিয়ে সজ্জিত ছিল। GPI-37 এর বহন ক্ষমতা ছিল 0.5 টন এবং একই ওজন সহ একটি ট্রেলার টো করার ক্ষমতা। ইঞ্জিনটি সামনে অবস্থিত ছিল, চ্যাসিসে এক জোড়া রাবার-ফ্যাব্রিক শুঁয়োপোকা, ধাতব গ্রাউন্ড হুক, সমর্থন এবং গাইড রোলার ছিল। এই সর্ব-ভূখণ্ডের যানটি মাটিতে নিম্ন নির্দিষ্ট চাপ দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল৷
গত শতাব্দীর ষাটের দশকের মাঝামাঝি, ZAZ-966-এর উপর ভিত্তি করে তুষার এবং জলাধারে যাওয়া যানবাহনের দুটি সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল: S-GPI-19 এবং S-GPI-19A। বহন ক্ষমতা ছিল আড়াইশতকিলোগ্রাম এই হালকা ভাসমান অল-টেরেন যানের মূল উদ্দেশ্য ছিল সুদূর উত্তরে শিকার এবং মাছ ধরার খামার পরিবেশন করা।
MAZ-7907
ইউএসএসআর এবং রাশিয়ার ATVs বেলারুশিয়ান ডিজাইনারদের কাছ থেকে একটি যোগ্য প্রতিযোগী পেয়েছে। 80-এর দশকে, 7907 সিরিজের একটি দৈত্যাকার ট্রান্সপোর্টার প্রকাশিত হয়েছিল। কৌশলটি মোবাইল ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম পরিবহনের জন্য ব্যবহার করার কথা ছিল। অল-টেরেন গাড়ির মাত্রা ছিল দৈর্ঘ্যে প্রায় ত্রিশ মিটার, এবং প্রস্থ ও উচ্চতায় - ৪ মিটারের বেশি।
এই দৈত্যটির স্বতন্ত্রতা এই যে এটিই একমাত্র মোবাইল ইউনিট যেখানে 24টি চাকা চাকা রয়েছে, যার মধ্যে ষোলটি সুইভেল ধরণের। "দানব" এর বাঁক ব্যাসার্ধ ছিল 27 মিটার। T-80 ট্যাঙ্ক গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনটি পাওয়ার ইউনিট হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, যার শক্তি 1,250 হর্সপাওয়ারে বাড়ানো হয়েছিল। প্রতিটি চাকা একটি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত ছিল, পরিবাহকের সর্বোচ্চ গতি ছিল 25 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা। ইউনিয়নের পতনের পরে, এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি তার প্রাসঙ্গিকতা হারিয়েছিল, আপনি এটি মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের যাদুঘরে দেখতে পারেন৷
প্রস্তাবিত:
তথ্য এবং রেফারেন্স সিস্টেম: প্রকার এবং উদাহরণ। একটি তথ্য এবং রেফারেন্স সিস্টেম কি?
আধুনিক সমাজে তথ্যের বিস্তার, এর আরও সংগ্রহ এবং প্রক্রিয়াকরণ বিশেষ সম্পদের কারণে হয়: মানব, আর্থিক, প্রযুক্তিগত এবং অন্যান্য। কিছু সময়ে, এই ডেটা এক জায়গায় সংগ্রহ করা হয়, পূর্বনির্ধারিত মানদণ্ড অনুযায়ী গঠন করা হয়, ব্যবহারের জন্য সুবিধাজনক বিশেষ ডেটাবেসে একত্রিত করা হয়।
গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট (GAZ): উদ্ভিদ এবং গাড়ির ইতিহাস, বৈশিষ্ট্য এবং আকর্ষণীয় তথ্য
রাশিয়ান শহরগুলির মধ্যে এমন অনেকগুলি রয়েছে যাদের ইতিহাস বড় অটোমোবাইল এন্টারপ্রাইজগুলির কার্যকারিতার সাথে জড়িত। এগুলি হল, উদাহরণস্বরূপ, নাবেরেজনে চেলনি এবং টলিয়াত্তি। নিঝনি নভগোরডও এই তালিকায় রয়েছে। গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট (GAZ) এখানে অবস্থিত
বিভিন্ন দেশের অর্থ সম্পর্কে প্রাথমিক তথ্য এবং তাদের সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য
আজকে, আমরা খাবার থেকে শুরু করে অ্যাপার্টমেন্ট বা গাড়ি যা-ই কিনি, তার একটা নির্দিষ্ট পরিমাণ টাকা খরচ হয়। কাগজের বিল এবং ধাতব মুদ্রা, এবং সম্প্রতি এমনকি ক্রেডিট কার্ড উভয়ই তাদের হিসাবে কাজ করে। কিন্তু টাকা আলাদা টাকা
বিশ্বের সবচেয়ে সুন্দর অর্থ: একটি ওভারভিউ এবং আকর্ষণীয় তথ্য
পৃথিবীর সবচেয়ে সুন্দর টাকা নির্ধারণের প্রতিযোগিতা। ইন্টারন্যাশনাল সোসাইটি অফ ব্যাঙ্কনোট দ্বারা অনুষ্ঠিত প্রতিযোগিতার সংক্ষিপ্ত ইতিহাস। ব্যাঙ্কনোট প্রতিযোগিতার বিজয়ী, 2004 থেকে শুরু হয়ে 2017 সালে শেষ হয়৷ প্রতিটি জাতীয় মুদ্রার ইস্যুর ইতিহাসের বৈশিষ্ট্য, সেইসাথে গ্রহের সবচেয়ে সুন্দর এবং আকর্ষণীয় ব্যাঙ্কনোটের চিত্রগুলির বিশদ বিবরণ
ব্লগার কারা এবং কিভাবে তারা অর্থ উপার্জন করে। সবচেয়ে বিখ্যাত ব্লগার - কৃতিত্ব এবং আকর্ষণীয় তথ্য
ব্লগাররা কিভাবে আয় করে এবং কোথা থেকে তারা এই ধরনের ফি পায় তা নিয়ে অনেক মানুষ আগ্রহী। ইন্টারনেট দীর্ঘদিন ধরে বিকাশ করছে তা সত্ত্বেও, অনেকেই বুঝতে পারে না যে আপনি কীভাবে কম্পিউটারে বসে অর্থ পেতে পারেন। প্রকৃতপক্ষে, ইতিমধ্যে ইন্টারনেটের সাথে সংযুক্ত অর্থ উপার্জনের প্রচুর পেশা এবং পদ্ধতি রয়েছে। অনন্য বিষয়বস্তু লেখা এবং ক্রমাগত ব্লগ আপডেট করা তাদের অর্থ উপার্জন করার সুযোগ দেয় এবং কখনও কখনও খুব ভাল।
