2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-17 18:42
একটি OSAGO নীতির মূল্য শুধুমাত্র গাড়ির শক্তি, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, বয়স এবং চালকের বাসস্থানের উপর নির্ভর করে না, তবে সে রাস্তায় কতটা সতর্কতার সাথে আচরণ করে তার উপরও নির্ভর করে। গাড়ির মালিক যারা দুর্ঘটনায় পড়েন না (অন্তত তাদের নিজের দোষে) তারা OSAGO-তে 50% পর্যন্ত ছাড়ের উপর নির্ভর করতে পারেন। কিন্তু যারা প্রায়ই দুর্ঘটনার জন্য দায়ী তারা বীমার জন্য 2.5 গুণ বেশি অর্থ প্রদান করবে। ঠিক কতটা ছাড় বা সারচার্জ হবে তা নির্ভর করে বোনাস-ম্যালুস সহগ (MBM) এর উপর। তাহলে, KBM গণনার নিয়ম কি?
ছাড় নাকি জরিমানা?
KBM অন্যথায় দুর্ঘটনামুক্ত ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি ছাড় বলা হয়। চালক যদি গত এক বছরে কখনও দুর্ঘটনার অপরাধী না হয়ে থাকেন, তাহলে এর অর্থ হল বীমা কোম্পানিকে ক্ষতিপূরণের জন্য অর্থ ব্যয় করতে হবে না। এর জন্য, ক্লায়েন্টকে উত্সাহিত করা যেতে পারে এবং পরের বছর আপনি তাকে ডিসকাউন্টে বীমা বিক্রি করতে পারেন - একটি বোনাস প্রদান করুন।
যদি চালক দুর্ঘটনায় পড়েন, তাহলে বীমাকারীকে অর্থপ্রদানের জন্য বাইরে যেতে হবে। এবং তাদের খরচের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য এবং একই সময়ে দুর্ভাগ্য চালককে রাস্তায় আরও সতর্ক হতে উত্সাহিত করার জন্য, বীমা কোম্পানি, প্রসারিতপলিসি, OSAGO এর দাম বাড়াবে - একটি ম্যালুস প্রদান করবে।
কোন দুর্ঘটনা গণনা?
শুরুতে, আমরা লক্ষ্য করি যে প্রতিটি দুর্ঘটনা MSC-এর গণনাকে প্রভাবিত করে না। OSAGO হল দায় বীমা, সম্পত্তি বীমা নয়। অতএব, গণনা শুধুমাত্র সেইসব দুর্ঘটনাকে বিবেচনায় নেয় যেখানে বীমাকারীকে তার ক্লায়েন্টের জন্য বীমা প্রদান করতে হয়েছিল।
যদি দুর্ঘটনার জন্য চালক দায়ী না হয়, বা ঘটনাটি ট্রাফিক পুলিশের কাছে নিবন্ধিত না হয়, বা ইউরোপীয় প্রোটোকল অনুসারে সমস্যাটি নিষ্পত্তি করা হয়, তবে এটি গাড়ির মালিককে বৃদ্ধির হুমকি দেয় না OSAGO এর খরচ।
বোনাস-ম্যালুস প্রতিকূলতার সারণী
সহগ নির্ণয় করতে, KBM গণনার জন্য এই ধরনের একটি টেবিল ব্যবহার করা হয়।
| সারচার্জ এবং ডিসকাউন্ট | বোনাস-মালাস সহগ | সোর্স ক্লাস | নতুন ক্লাস | ||||
| 0 ভয়। অর্থপ্রদান | 1 ভয়। পেআউট | 2 ভয়। অর্থপ্রদান | 3 ভয়। অর্থপ্রদান | 4 বা তার বেশি বীমা পেআউট | |||
| 145% | 2, 45 | M | 0 | M | M | M | M |
| 130% | 2, 3 | 0 | 1 | M | M | M | M |
| 55% | 1, 55 | 1ম | 2 | M | M | M | M |
| 40% | 1, 4 | ২য় | 3 | 1 | M | M | M |
| 100% | 1 | ৩য় | 4 | 1 | M | M | M |
| -5% | 0, 95 | ৪র্থ | 5 | 2 | 1 | M | M |
| -10% | 0, 9 | ৫ম | 6 |
3 |
1 | M | M |
| -15% | 0, 85 | ৬ষ্ঠ | 7 | 4 | 2 | M | M |
| -20% | 0, 8 | 7ম | 8 | 4 | 2 | M | M |
| -25% | 0, 75 | 8ম | 9 | 5 | 2 | M | M |
| -30% | 0, 7 | 9ম | 10 | 5 | 2 | 1 | M |
| -৩৫% | 0, 65 | ১০ম | 11 | 6 | 3 | 1 | M |
| -40% | 0, 6 | ১১তম | 12 | 6 | 3 | 1 | M |
| -45% | 0, 55 | ১২তম | 13 | 6 | 3 | 1 | M |
প্রথম দুটি কলাম বীমার শুরুতে শ্রেণী এবং সংশ্লিষ্ট সহগ নির্দেশ করে। টেবিলের অবশিষ্ট কলামগুলি আপনাকে নির্ধারণ করতে দেয় যে কীভাবে ক্লাস এবং KBM দুর্ঘটনার উপস্থিতি বা অনুপস্থিতিতে পরিবর্তিত হবে।
কলামের শিরোনামগুলি বিগত সময়ের মধ্যে যে ক্ষেত্রে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়েছিল তার সংখ্যা দেখায়৷ তদনুসারে, 0 নম্বর সহ প্রথম কলামটির অর্থ হল কোনও দুর্ঘটনা ঘটেনি এবং পঞ্চমটি, 4+ নম্বর সহ, নির্দেশ করে যে ব্যক্তির চারবারের বেশি দুর্ঘটনা ঘটেছে। টেবিলের মূল অংশে থাকা সংখ্যা এবং অক্ষরগুলি দেখায় কিভাবে OSAGO শ্রেণীটি তার ত্রুটির মাধ্যমে রাস্তায় দুর্ঘটনার সংখ্যার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়৷
CBM-এর গণনা নিম্নলিখিত নীতি অনুসারে করা হয়। সহগের মান থেকেএকটি বিয়োগ করা হয়, এবং ফলাফল 100% দ্বারা গুণিত হয়। যখন একজন ব্যক্তি প্রথমবারের জন্য OSAGO ক্রয় করেন, তখন তিনি স্বয়ংক্রিয়ভাবে KBM 1 সহ 3য় শ্রেণী পান। এই ধরনের ড্রাইভার বীমা খরচের 100% প্রদান করে - কোনো ছাড় বা সারচার্জ ছাড়াই।
যদি BMF 0, 9 এর স্তরে নির্ধারিত হয়, তাহলে দেখা যাচ্ছে: (0, 9 - 1)100%=-10%। এর মানে হল যে ড্রাইভার 10% ডিসকাউন্টের অধিকারী৷
যদি সহগ 2.45 হয়, তাহলে: (2.45 - 1) 100%=145%। পলিসির খরচ 145% বৃদ্ধি পায়, অর্থাৎ গাড়ির মালিক বীমার জন্য 2.45 গুণ বেশি অর্থ প্রদান করেন। রাস্তায় দুর্ঘটনা ঘটার জন্য এই শাস্তি।
টেবিল থেকে সহগ নির্ণয় করবেন কীভাবে?
এমবিএম গণনা করার আগে, বা বরং, বীমা ইতিহাস অনুসারে ছাড় বা সারচার্জ, কোন সহগ প্রয়োগ করতে হবে তা জানার জন্য আপনাকে ড্রাইভারের শ্রেণি নির্ধারণ করতে হবে।
ধরা যাক গাড়ির মালিক সম্প্রতি একটি লাইসেন্স পেয়েছেন, একটি গাড়ি কিনেছেন এবং OSAGO তৈরি করতে এসেছেন৷ তাকে স্ট্যান্ডার্ড 3য় শ্রেণীতে নিয়োগ করা হয়েছে। এক বছর কেটে গেল, এবং তিনি বীমা পুনর্নবীকরণ করতে এসেছিলেন। একজন কর্মচারী বীমা ইতিহাস দেখেন এবং জানতে পারেন যে গত বছরে, ক্লায়েন্ট কোনো দুর্ঘটনায় জড়িত ছিলেন না।
সারণীটি দেখায় যে বার্ষিক বীমার মেয়াদ শেষ হওয়ার পরে যদি কোনও দুর্ঘটনা না ঘটে, তবে ড্রাইভার 4র্থ শ্রেণীতে চলে যায় এবং এর গুণাঙ্ক 1 থেকে 0.95 এ কমে যায়। চুক্তি নবায়ন করার সময়, গাড়ির মালিক অর্থ প্রদান করতে পারেন 5% ডিসকাউন্ট সহ বীমার জন্য। পরের বার, OSAGO-এর জন্য আবেদন করার সময়, বীমাকারী ইতিমধ্যেই 4র্থ শ্রেণীর সাথে সম্পর্কিত টেবিলের লাইন দ্বারা পরিচালিত হবেন।
যদি দেখা যায় যে এই সময়ের মধ্যে একটি দুর্ঘটনার কারণে ঘটেছেড্রাইভার, তার ক্লাস 3য় থেকে 1ম পর্যন্ত পরিবর্তিত হবে, এবং MSC 1 থেকে 1.55 পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে। নতুন বছরের জন্য বীমার জন্য, আপনাকে 55% বেশি দিতে হবে। আরও, KBM-এর গণনা করা হবে ২য় শ্রেণীর সাথে সম্পর্কিত লাইনের ভিত্তিতে। মাত্র দুই বছর পরে, একজন ব্যক্তি 3য় শ্রেণীতে ফিরে আসতে পারবেন এবং একটি ডিসকাউন্ট উপার্জন শুরু করতে পারবেন।
যদি চালক এম ক্লাসে উঠেন, তাহলে আবার স্ট্যান্ডার্ড ৩য় শ্রেণীতে উঠতে তার পুরো পাঁচ বছর সময় লাগবে।
যদি পলিসিতে বেশ কয়েকজনকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়, তাহলে ডিসকাউন্ট বা সারচার্জ সবচেয়ে খারাপ সহগ দ্বারা নির্ধারিত হয়।
আমি কিভাবে আমার মতভেদ খুঁজে পাব?
বিমা পলিসিতে খুব কমই KBM নির্দেশিত হয়। অতএব, আপনার OSAGO শ্রেণী নির্ধারণ করতে এবং সেই অনুযায়ী, ছাড় বা সারচার্জের আকার, আপনাকে বীমাকারীর সাথে যোগাযোগ করতে হবে, টেবিল ব্যবহার করে নিজেই KBM গণনা করতে হবে বা PCA বেস ব্যবহার করতে হবে।
ড্রাইভিং ক্লাসের অনুরোধ করার সময়, বীমা কোম্পানি পাঁচ দিনের মধ্যে সমস্ত প্রয়োজনীয় তথ্য সহ ফর্ম নং 4-এ একটি শংসাপত্র প্রদান করতে বাধ্য। গাড়ির মালিক যদি বীমাকারী পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করেন তাহলে এই নথিটি কাজে আসবে৷
PCA ওয়েবসাইটে, গুণাগুণ খুঁজে বের করতে, আপনাকে "OSAGO" বিভাগে যেতে হবে এবং "পলিসিধারক এবং ক্ষতিগ্রস্তদের জন্য তথ্য" ট্যাবে ক্লিক করতে হবে। অন্যান্য তথ্য পরিষেবাগুলির মধ্যে, আপনি সহগ নির্ধারণও পাবেন। তথ্য পেতে, যে ফর্মটি খোলে সেখানে আপনার পুরো নাম এবং ড্রাইভারের লাইসেন্স নম্বর লিখুন।
তাই আমরা শিখেছি সিবিএম কী, কেন এটি প্রয়োজন এবং কীভাবে এটি গণনা করা যায়।
প্রস্তাবিত:
আমরা একটি প্রাইভেট ক্লিনিকের জন্য একটি ব্যবসায়িক পরিকল্পনা তৈরি করি
একটি প্রাইভেট ক্লিনিকের ব্যবসায়িক পরিকল্পনা হল একটি ব্যবসার প্রস্তুতির পর্যায়ে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নথি এবং একজন উদ্যোক্তার জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশিকা৷ কীভাবে একটি কার্যকর ব্যবসায়িক পরিকল্পনা তৈরি করা যায়, কী আইটেমগুলি নথিতে অন্তর্ভুক্ত করতে হবে এবং কীভাবে স্ক্র্যাচ থেকে আপনার নিজস্ব ক্লিনিক (সম্ভবত একটি সম্পূর্ণ মাল্টিডিসিপ্লিনারি মেডিকেল সেন্টার) খুলবেন - আমরা আরও বিবেচনা করব
লোন নেওয়া কোথায় বেশি লাভজনক - আমরা বিকল্পগুলি গণনা করি
লোন পাওয়ার জন্য সবচেয়ে ভালো জায়গা কোথায়? এই প্রশ্নটি আজ আগের চেয়ে বেশি প্রাসঙ্গিক। আধুনিক সমাজ দীর্ঘদিন ধরে নিজেকে ব্যাংক ঋণে অভ্যস্ত করেছে, তবে সেগুলি ব্যবহারের সংস্কৃতি এখনও তৈরি হয়নি
আমরা গাছপালাকে রোগ থেকে রক্ষা করার জন্য ছত্রাকনাশক প্রস্তুতি ব্যবহার করি
নিবন্ধটি ছত্রাকনাশক, তাদের শ্রেণীবিভাগ এবং প্রয়োগের পদ্ধতিগুলির একটি ওভারভিউ প্রদান করে
আমরা একটি কর্মসংস্থান কেন্দ্রের জন্য একটি ব্যবসায়িক পরিকল্পনা তৈরি করি: একটি নমুনা
আপনার বয়স ত্রিশের বেশি হলেও আশা আছে… না, রাজপুত্রকে বিয়ে করা নয়, নিজের ব্যবসা খুলে বেকারের শ্রেণী থেকে একজন স্বতন্ত্র উদ্যোক্তার মর্যাদায় চলে যাওয়া
আবাসন উন্নত করার জন্য আমরা মাতৃত্বকালীন মূলধন নির্দেশ করি
পারিবারিক মূলধন আপনি একটি বাড়ি তৈরি করতে, একটি বাড়ি কেনার জন্য বা একটি বন্ধকী পরিশোধ করতে ব্যবহার করতে পারেন৷ এই পছন্দটি সার্টিফিকেটধারীদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয়: 80% এরও বেশি পরিবার এইভাবে তাদের মাতৃত্বকালীন মূলধন ব্যবহার করেছে। কিন্তু একই সময়ে, এই তহবিল দিয়ে একটি বাড়ি বা অ্যাপার্টমেন্ট কেনার চেষ্টা করার সময় প্রশ্ন এবং প্রধান অসুবিধা দেখা দেয়। এই বিষয়ে, আমরা আপনাকে এই নিবন্ধটি খুব সাবধানে পড়ার পরামর্শ দিই।
