পাইপলাইন স্থাপন: পদ্ধতি এবং প্রযুক্তি

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

বিভিন্ন উদ্দেশ্যে পাইপলাইনের ব্যবহার ছাড়া শিল্প এবং আধুনিক শহুরে অর্থনীতির বিকাশ একেবারেই অসম্ভব। জল সরবরাহ, পয়ঃনিষ্কাশন, গ্যাস, তেল পাইপলাইন ইত্যাদির জন্য হিটিং সিস্টেমের নিরবচ্ছিন্ন অপারেশন কেবল তখনই নিশ্চিত করা যেতে পারে যদি তাদের ইনস্টলেশনের সময় প্রয়োজনীয় প্রযুক্তি এবং মানগুলি পর্যবেক্ষণ করা হয়। পাইপলাইন একত্রিত করার অনেক উপায় আছে।

কী প্রযুক্তি ব্যবহার করা যেতে পারে

পাইপলাইন স্থাপনের প্রধান পদ্ধতিগুলি নিম্নরূপ:

• উন্মুক্ত পদ্ধতিতে সমর্থনের পাশাপাশি দুর্গম এবং সংগ্রহকারীদের মাধ্যমে হাইওয়ের সমাবেশ জড়িত।
• বন্ধ বা পরিখাবিহীন পদ্ধতি। এর মধ্যে প্রথমে মাটি না খুলে মাটির নিচে পাইপলাইন বিছানো জড়িত৷
• লুকানো উপায়। এই ক্ষেত্রে, পাইপগুলি খনন করা পরিখা বরাবর টানা হয়।

পরিবহন মাধ্যমের বৈশিষ্ট্য, ইনস্টলেশন পদ্ধতি এবং বাহ্যিক অবস্থার উপর নির্ভর করে পাইপলাইন সমাবেশের জন্য, বিভিন্ন উপকরণ দিয়ে তৈরি পাইপ ব্যবহার করা যেতে পারে: কংক্রিট, ধাতু, প্লাস্টিক,সিরামিক, অ্যাসবেস্টস। শহরগুলিতে, জল সরবরাহের পাইপলাইনগুলি স্থাপন করা অন্যান্য যোগাযোগের (হিটিং মেইন, কেবল সিস্টেম ইত্যাদি) সাথে একই পরিখাতে করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ট্রেঞ্চ এবং চ্যানেল উভয় প্রযুক্তির ব্যবহার অনুমোদিত৷

পাইপলাইন স্থাপনের খোলা পদ্ধতির বৈশিষ্ট্য

এই কৌশলটি গরম করা, জল সরবরাহ, পয়ঃনিষ্কাশন ইত্যাদির জন্য পাইপলাইন স্থাপনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। ট্রেঞ্চ পদ্ধতির তুলনায় হাইওয়েগুলির জন্য দুর্গম চ্যানেলগুলির ব্যবহার একটি অনস্বীকার্য সুবিধা রয়েছে। তাদের মধ্যে বিছানো পাইপগুলি উত্তোলন বা চলাচলের সময় মাটির চাপের শিকার হয় না এবং তাই, তারা দীর্ঘস্থায়ী হয়। এই কৌশলটির অসুবিধাগুলিকে হাইওয়েতে প্রবেশ করা কঠিন বলে মনে করা হয় যদি সেগুলি মেরামত করার প্রয়োজন হয়৷

প্যাসেজে পাইপলাইন বিছানো আরও ব্যয়বহুল। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, পরিষেবা সংস্থাগুলি খননের প্রয়োজন ছাড়াই মহাসড়কে অ্যাক্সেস করার সুযোগ রয়েছে৷

পাইপগুলি সাধারণত বসতিগুলির সুবিধাবঞ্চিত এলাকায়, অস্থায়ী মহাসড়ক ইত্যাদি হিসাবে মাটির উপরে রাখা হয়। এগুলি বিভিন্ন ধরণের কংক্রিট এবং ধাতব কাঠামো, ওভারপাস, কাঠামোর দেয়াল ইত্যাদি দ্বারা সমর্থিত হতে পারে।

শহরে পাইপলাইন স্থাপনের পদ্ধতি ভিন্ন হতে পারে। কিন্তু যাই হোক না কেন, বসতিগুলির মধ্য দিয়ে হাইওয়েগুলি কাঠামো এবং ভবনগুলি থেকে মাটিতে চাপের অঞ্চলের বাইরে টানছে। এটি ক্ষেত্রে ভিত্তি সংরক্ষণে অবদান রাখেযুগান্তকারী সমস্ত ভূগর্ভস্থ শহর প্রকৌশল যোগাযোগ তিনটি বড় গ্রুপে বিভক্ত: প্রধান, ট্রানজিট এবং বিতরণ। প্রথম জাতটিতে বন্দোবস্তের সমস্ত প্রধান যোগাযোগ নেটওয়ার্ক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ট্রানজিট পাইপলাইনগুলি শহরের মধ্য দিয়ে যায়, কিন্তু কোনভাবেই ব্যবহার করা হয় না। ডিস্ট্রিবিউশন লাইনগুলিকে হাইওয়ে বলা হয় যা প্রধান থেকে সরাসরি বিল্ডিং পর্যন্ত প্রসারিত হয়।

লুকানো পাড়া পদ্ধতি

এই কৌশল অনুসারে পাইপলাইন নির্মাণ প্রায়শই করা হয়। পরিখাগুলিতে পাইপ স্থাপনের প্রধান সুবিধা হ'ল তাদের আপেক্ষিক সস্তাতা। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে সমাবেশ প্রযুক্তি কঠোরভাবে পালন করা আবশ্যক। সর্বোপরি, এই ক্ষেত্রে পাইপগুলিতে অ্যাক্সেস করা কঠিন এবং এটি নিশ্চিত করা উচিত যে পাইপলাইন মেরামত যতটা সম্ভব কমই প্রয়োজন৷

লুকানো লেইং সহ কাজের জন্য নিয়ম

মহাসড়কের জন্য পরিখা অগভীর বা গভীর ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে, পাইপলাইন স্থাপন 50-90 সেন্টিমিটার দ্বারা বাহিত হয়। গভীর পদ্ধতি ব্যবহার করার সময়, মাটি হিমায়িত নীচে পরিখা খনন করা হয়। শিল্প পাইপলাইন স্থাপন 5 মিটার পর্যন্ত গভীরতায় করা যেতে পারে। হাইওয়ে স্থাপনের নিয়মগুলি নিম্নরূপ:

1. যদি মাটি ঘন হয় তবে পাইপগুলি সরাসরি এতে বিছিয়ে দেওয়া হয়।
2. 4 মিটারের বেশি গভীরে পাড়ার সময়, বা পাইপগুলি খুব টেকসই উপাদান দিয়ে তৈরি না হলে, তারা একটি কৃত্রিম স্তরের ব্যবস্থা করে। তারা কঠিন হাইড্রোজোলজিক্যাল পরিস্থিতিতে হাইওয়ে একত্রিত করার শর্তে একই কাজ করে।
3. পরিখার নীচেএমনভাবে প্রস্তুত করুন যাতে পাইপগুলি সর্বত্র এটির সংস্পর্শে থাকে। বিদ্যমান শূন্যস্থানগুলি স্থানীয় মাটি বা বালি দিয়ে ভরা হয়৷
4. যদি সর্বনিম্ন স্থানে ভূগর্ভস্থ জল থাকে, তাহলে তা পাম্প করার জন্য গর্তের ব্যবস্থা করা হয়।

লুকানো পাড়া পদ্ধতি: প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্য

ব্যবহৃত পাইপ উপাদানের উপর নির্ভর করে অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে হাইওয়ে একত্রিত করার প্রযুক্তি নির্বাচন করা হয়। পলিমেরিক পাইপগুলিকে কয়েকটি টুকরো (18-24 মিটার দৈর্ঘ্য পর্যন্ত) সরাসরি স্টোরেজ সুবিধার কাছে ঢালাই করা হয় এবং তারপরে পাড়ার স্থানে সরবরাহ করা হয়। এখানে, গ্রীষ্মে, তারা একটি অবিচ্ছিন্ন থ্রেডে সংগ্রহ করা হয়, যার পরে তারা একটি পরিখাতে স্থাপন করা হয়। মোবাইল ওয়েল্ডিং ইউনিট ব্যবহার করে ইনস্টলেশন বাহিত হয়। শীতকালে, পাইপগুলিকে একবারে একটি পরিখায় বিছিয়ে দেওয়া হয় এবং আঠা দিয়ে বা রাবারের রিং ব্যবহার করে সংযুক্ত করা হয়।

ঢাল বরাবর সিরামিক পাইপলাইন নির্মাণের কাজ উপর থেকে নিচ পর্যন্ত করা হয়। ইনস্টলেশনের আগে, পাইপগুলি চিপগুলির জন্য পরিদর্শন করা হয়। তারা একটি বিটুমিনাস স্ট্র্যান্ড সীল এবং একটি সিমেন্ট মর্টার লক সঙ্গে একটি সকেট পদ্ধতি দ্বারা সংযুক্ত করা হয়। কংক্রিট পাইপ অনেকটা একই ভাবে পাড়া হয়। এই ক্ষেত্রে, একটি রাবারের রিং একটি সীল হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

0.6 MPa পর্যন্ত চাপ সহ অ্যাসবেস্টস-সিমেন্টের প্রধান পাইপলাইনগুলি ডাবল-শোল্ডার অ্যাসবেস্টস-সিমেন্ট কাপলিং ব্যবহার করে এবং 0.9 MPa পর্যন্ত চাপ সহ - কাস্ট-লোহার ফ্ল্যাঞ্জ ব্যবহার করে একত্রিত করা হয়। অ-চাপ পাইপলাইন নলাকার কাপলিং ব্যবহার করে বাহিত হয়। ওয়েল্ডিং ব্যবহার করে ইস্পাত লাইন স্থাপন করা হয়।

ট্রেঞ্চলেস পদ্ধতি

এইভাবে একটি পাইপলাইন বিছানো প্রধানত ব্যবহৃত হয় যখন লুকানো প্রযুক্তি ব্যবহার করে একত্র করা অসম্ভব। উদাহরণস্বরূপ, ব্যস্ত মহাসড়ক, রেলপথ, বাহ্যিক ইউটিলিটি ইত্যাদির নিচে হাইওয়েগুলিকে এভাবে টানা হয়। ট্রেঞ্চলেস পাইপলাইন স্থাপনের নিম্নলিখিত পদ্ধতি রয়েছে:

• পঞ্চার;
• ঘুষি;
• অনুভূমিক ড্রিলিং;
• ঢাল অনুপ্রবেশ।

পঞ্চার গ্যাসকেট

এই প্রযুক্তিটি দোআঁশ এবং এঁটেল মাটিতে প্রধান পাইপলাইন টানতে ব্যবহৃত হয়। এটি ব্যবহার করার সময়, 60 মিটার পর্যন্ত দীর্ঘ পাইপলাইন স্থাপন করা সম্ভব৷ এই কৌশলটি নিম্নলিখিতগুলি নিয়ে গঠিত:

• একটি ইস্পাতের টিপ পাইপের উপর রাখা হয়;
• বাধা থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে, তারা একটি গর্ত খনন করে এবং সমর্থনগুলিতে একটি হাইড্রোলিক জ্যাক ইনস্টল করে;
• একটি পাইপকে গর্তে নামানো হয় যার মধ্যে একটি ছোট ব্যাসের পাইপ ঢোকানো হয় - একটি "রামরড";
• মাটির পর্যায়ক্রমে পাংচার তৈরি করেছে।

এই কৌশলটি ব্যবহার করার সময়, পৃথিবী বের করা হয় না। ভেদন প্রক্রিয়া চলাকালীন, এটি কেবল পাইপের পরিধির চারপাশে সংকুচিত হয়৷

পাঞ্চিং পদ্ধতি এবং শিল্ড প্রযুক্তি

এই প্রযুক্তিগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয় যখন বাধাগুলির মধ্যে পাইপলাইন তৈরি করার প্রয়োজন হয়। পাঞ্চিং পদ্ধতি ব্যবহার করে পাইপলাইন স্থাপন করা আপনাকে একশ মিটার দীর্ঘ পর্যন্ত বাধা অতিক্রম করতে দেয়। এই ক্ষেত্রে পাইপ খোলা শেষ হয়মাটিতে চাপা। এর ভিতরে গঠিত আর্থ প্লাগ অপসারণ করা হয়।

টিউনিং শিল্ডে একটি সাপোর্ট, ছুরি এবং লেজের অংশ থাকে। দ্বিতীয়টি শিলাকে কাটা এবং অ্যারের মধ্যে কাঠামোকে গভীর করার ব্যবস্থা করে। সমর্থনকারী অংশটি একটি রিংয়ের আকার ধারণ করে এবং কাঠামোটিকে প্রয়োজনীয় অনমনীয়তা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। শিল্ড কন্ট্রোল প্যানেলটি লেজের অংশে অবস্থিত৷

দিকনির্দেশক অনুভূমিক ড্রিলিং

এই পদ্ধতিটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল বলে মনে করা হয়। তবে এর একটি নির্দিষ্ট সুবিধা রয়েছে। এই প্রযুক্তি ব্যবহার করে, এমনকি সবচেয়ে ঘন মাটি পাস করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে তুরপুন কব্জা দ্বারা সংযুক্ত বিশেষ রড দিয়ে বাহিত হয়। অনুপ্রবেশ 1.5-19 m/h গতিতে বাহিত হতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, সাইটে ভূগর্ভস্থ জল থাকলে এই প্রযুক্তি ব্যবহার করা যাবে না৷

এইভাবে, পাইপলাইন স্থাপনের পদ্ধতির পছন্দ নির্ভর করে মাটির বৈশিষ্ট্য, পাইপ তৈরিতে ব্যবহৃত উপাদান এবং উৎপাদনের প্রয়োজনীয়তার উপর। যে কোনও ক্ষেত্রে, হাইওয়ে সমাবেশ প্রযুক্তিগুলি অবশ্যই ঠিকভাবে পর্যবেক্ষণ করা উচিত। একটি উচ্চ-মানের পাইপলাইন শিল্প উদ্যোগ এবং শহুরে ইউটিলিটিগুলির নিরবচ্ছিন্ন পরিচালনার একটি গ্যারান্টি৷