ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভ: প্রকার, উদ্দেশ্য, অপারেশনের নীতি

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

আজকের কমপ্যাক্ট, উৎপাদনশীল এবং কার্যকরী ড্রাইভ মেকানিজমের প্রয়োগে, ভারী শিল্প থেকে পরিবহন এবং পরিবারের প্রায় সমস্ত ক্ষেত্রেই মানুষের ক্রিয়াকলাপ আগ্রহী। এটি পাওয়ার ইউনিটগুলির ঐতিহ্যগত ধারণাগুলির ধ্রুবক উন্নতির কারণ, যা, যদিও তারা উন্নতি করছে, মৌলিক ডিভাইসটি পরিবর্তন করে না। এই ধরণের সবচেয়ে জনপ্রিয় মৌলিক সিস্টেমগুলির মধ্যে রয়েছে একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভ, যার কাজের প্রক্রিয়াটি বড়-ফরম্যাট সরঞ্জাম এবং ছোট প্রযুক্তিগত ডিভাইস উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহৃত হয়।

ড্রাইভ অ্যাসাইনমেন্ট

প্রায় সব টার্গেট অ্যাপ্লিকেশনে, এই মেকানিজম সিস্টেমের এক্সিকিউটিভ বডি হিসেবে কাজ করে। আরেকটি বিষয় হল যে সম্পাদিত ফাংশনের প্রকৃতি এবং সামগ্রিক কাজের প্রক্রিয়ার কাঠামোর মধ্যে এর দায়িত্বের মাত্রা পরিবর্তিত হতে পারে। উদাহরণ স্বরূপ,শাট-অফ ভালভগুলিতে, এই ড্রাইভটি ভালভের বর্তমান অবস্থানের জন্য দায়ী। বিশেষ করে, এর প্রচেষ্টার কারণে, ওভারল্যাপটি সাধারণত বন্ধ বা খোলা অবস্থায় অবস্থান নেয়। এই জাতীয় ডিভাইসগুলি বিভিন্ন যোগাযোগ ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হয়, যা অপারেশনের নীতি এবং ডিভাইসের প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য উভয়ই নির্ধারণ করে। বিশেষ করে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ধোঁয়া নিষ্কাশন ড্রাইভটি অগ্নি নিরাপত্তা ব্যবস্থার অবকাঠামোতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যা বায়ুচলাচল নালীগুলির সাথে কাঠামোগতভাবে ডকিং করে। ড্রাইভ হাউজিং এবং এর গুরুত্বপূর্ণ কাজের অংশগুলি অবশ্যই উচ্চ তাপমাত্রা এবং তাপগতভাবে বিপজ্জনক গ্যাসের সাথে ক্ষতিকারক যোগাযোগের প্রতিরোধী হতে হবে। কমান্ড চালানোর জন্য, অটোমেশন সাধারণত কাজ করে যখন ধোঁয়ার লক্ষণ সনাক্ত করা হয়। এই ক্ষেত্রে ড্রাইভ হল ধোঁয়া প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করার একটি প্রযুক্তিগত মাধ্যম।

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক অ্যাকুয়েটর ব্যবহারের জন্য আরও জটিল কনফিগারেশন মাল্টি-ওয়ে ভালভগুলিতে সঞ্চালিত হয়। এগুলি এক ধরণের সংগ্রাহক বা বিতরণ ব্যবস্থা, যার জটিলতা কার্যক্ষম ইউনিটগুলির সমগ্র গোষ্ঠীগুলির একযোগে নিয়ন্ত্রণের মধ্যে রয়েছে। এই ধরনের সিস্টেমে, একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ অ্যাকুয়েটর ব্যবহার করা হয় অগ্রভাগের মাধ্যমে প্রবাহ স্যুইচ করার ফাংশনের সাথে। চ্যানেলটি বন্ধ বা খোলার কারণ হতে পারে কাজের মাধ্যমের নির্দিষ্ট মান (চাপ, তাপমাত্রা), প্রবাহের তীব্রতা, সময়ের জন্য প্রোগ্রাম সেটিংস ইত্যাদি।

নকশা এবং উপাদান

ড্রাইভের কেন্দ্রীয় কার্যকারী উপাদান হল সোলেনয়েড ব্লক, যা একটি ফাঁপা কয়েল দ্বারা গঠিত হয় এবংচৌম্বকীয় কোর অন্যান্য অংশের সাথে এই উপাদানটির যোগাযোগ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সংযোগগুলি কন্ট্রোল ইমপালস ভালভ সহ ছোট অভ্যন্তরীণ ফিটিং দ্বারা সরবরাহ করা হয়। স্বাভাবিক অবস্থায়, কোরটি একটি কান্ড সহ একটি স্প্রিং দ্বারা সমর্থিত হয় যা জিনের উপর থাকে। উপরন্তু, একটি সাধারণ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভ ডিভাইস কাজের অংশের তথাকথিত ম্যানুয়াল আন্ডারস্টাডির উপস্থিতির জন্য সরবরাহ করে, যা হঠাৎ পরিবর্তনের মুহুর্তগুলিতে বা ভোল্টেজের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতিতে প্রক্রিয়াটির কার্যভার গ্রহণ করে। অতিরিক্ত কার্যকারিতা প্রদান করা যেতে পারে, সিগন্যালিং, অক্জিলিয়ারী লকিং উপাদান এবং কোরের অবস্থানের ফিক্সেটরগুলির মাধ্যমে প্রদান করা হয়। কিন্তু যেহেতু এই ধরনের ড্রাইভগুলির একটি সুবিধা হল তাদের ছোট আকার, তাই অপ্টিমাইজ করার জন্য, বিকাশকারীরা সেকেন্ডারি ডিভাইসগুলির সাথে ডিজাইনের অতিরিক্ত স্যাচুরেশন এড়াতে চেষ্টা করে৷

মেকানিজম পরিচালনার নীতি

চৌম্বকীয় এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক উভয় ডিভাইসেই, সক্রিয় মাধ্যমের ভূমিকা চৌম্বক প্রবাহ দ্বারা সঞ্চালিত হয়। এটির গঠনের জন্য, হয় একটি স্থায়ী চুম্বক বা অনুরূপ একটি যন্ত্র ব্যবহার করা হয় যার একটি বিন্দু সংযোগ বা বৈদ্যুতিক সংকেত পরিবর্তন করে এর কার্যকলাপের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। ভোল্টেজ প্রয়োগের মুহূর্ত থেকে কার্যনির্বাহী সংস্থা কাজ শুরু করে, যখন সোলেনয়েডের সার্কিটের মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হতে শুরু করে। পালাক্রমে, কোর, চৌম্বক ক্ষেত্রের কার্যকলাপ বৃদ্ধির সাথে সাথে সূচনাকারীর গহ্বরের সাপেক্ষে তার চলাচল শুরু করে। প্রকৃতপক্ষে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভের পরিচালনার নীতিটি কেবলমাত্র বৈদ্যুতিক শক্তির রূপান্তরের দিকে নেমে আসেএকটি চৌম্বক ক্ষেত্রের মাধ্যমে যান্ত্রিক। এবং ভোল্টেজ কমে যাওয়ার সাথে সাথে ইলাস্টিক স্প্রিং এর শক্তিগুলি কার্যকর হয়, যা মূলটিকে তার জায়গায় ফিরিয়ে দেয় এবং ড্রাইভ আর্মেচার তার আসল স্বাভাবিক অবস্থান নেয়। এছাড়াও, জটিল মাল্টি-স্টেজ ড্রাইভে ফোর্স ট্রান্সমিশনের স্বতন্ত্র পর্যায়গুলি নিয়ন্ত্রণ করতে, বায়ুসংক্রান্ত বা হাইড্রোলিক ড্রাইভগুলি অতিরিক্তভাবে চালু করা যেতে পারে। বিশেষ করে, তারা বিকল্প শক্তির উৎস (জল, বায়ু, সূর্য) থেকে প্রাথমিক বিদ্যুৎ উৎপাদন সম্ভব করে তোলে, যা যন্ত্রপাতির কাজের খরচ কমিয়ে দেয়।

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক অ্যাকুয়েটর অ্যাকশন

ড্রাইভ কোরের গতিবিধি এবং একটি আউটপুট পাওয়ার ইউনিট হিসাবে কাজ করার ক্ষমতা প্রক্রিয়াটির বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করে যা প্রক্রিয়াটি সম্পাদন করতে পারে। এটি অবিলম্বে উল্লেখ করা উচিত যে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এগুলি এক্সিকিউটিভ মেকানিক্সের একই ধরণের প্রাথমিক গতিবিধি সহ ডিভাইস, যা খুব কমই সহায়ক প্রযুক্তিগত ফাংশনগুলির সাথে পরিপূরক হয়। এই ভিত্তিতে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভকে নিম্নলিখিত প্রকারে ভাগ করা হয়েছে:

• রোটারি। বর্তমান প্রয়োগের প্রক্রিয়ায়, একটি শক্তি উপাদান সক্রিয় করা হয়, যা একটি বাঁক তৈরি করে। এই ধরনের প্রক্রিয়া বল এবং প্লাগ ভালভের পাশাপাশি প্রজাপতি ভালভ সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়।
• প্রত্যাবর্তনযোগ্য। প্রধান ক্রিয়া ছাড়াও, এটি শক্তি উপাদানের দিক পরিবর্তন করতে সক্ষম। কন্ট্রোল ভালভে বেশি সাধারণ।
• ঠেলা। এই ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক অ্যাকচুয়েটরটি একটি পুশিং অ্যাকশন সঞ্চালন করে, যা বিতরণেও ব্যবহৃত হয় এবংভালভ চেক করুন।

স্ট্রাকচারাল সলিউশনের দৃষ্টিকোণ থেকে, পাওয়ার এলিমেন্ট এবং কোর আলাদা আলাদা অংশ হতে পারে, যা ডিভাইসের নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব বাড়ায়। আরেকটি বিষয় হল অপ্টিমাইজেশানের নীতির জন্য স্থান এবং শক্তির সংস্থান সংরক্ষণ করার জন্য একটি প্রযুক্তিগত উপাদানের কার্যকারিতার মধ্যে বেশ কয়েকটি কাজের সমন্বয় প্রয়োজন৷

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিটিং

ড্রাইভের নির্বাহী সংস্থাগুলি বিভিন্ন কনফিগারেশনে কাজ করতে পারে, একটি নির্দিষ্ট কাজের পরিকাঠামো পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় কিছু ক্রিয়া সম্পাদন করতে পারে। কিন্তু যাই হোক না কেন, বিরল ব্যতিক্রমগুলি সহ, চূড়ান্ত কাজটি পূরণের ক্ষেত্রে শুধুমাত্র মূল বা শক্তি উপাদানের কার্যকারিতা যথেষ্ট প্রভাব প্রদান করতে যথেষ্ট হবে না। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, একটি ট্রানজিশন লিঙ্কও প্রয়োজন - সরাসরি চালিত মেকানিক্স থেকে লক্ষ্য ডিভাইসে উত্পন্ন যান্ত্রিক শক্তির এক ধরনের অনুবাদক। উদাহরণস্বরূপ, একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমে, একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ শুধুমাত্র একটি বল ট্রান্সমিটার হিসাবে কাজ করে না, কিন্তু একটি ইঞ্জিন হিসাবে কাজ করে যা শ্যাফ্টের দুটি অংশকে কঠোরভাবে সংযুক্ত করে। অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মেকানিজমের এমনকি উচ্চারিত খুঁটি সহ তাদের নিজস্ব উত্তেজনা কুণ্ডলী রয়েছে। এই ধরনের কাপলিংগুলির প্রধান অংশটি একটি বৈদ্যুতিক মোটরের রটার উইন্ডিংয়ের নীতি অনুসারে তৈরি করা হয়, যা এই উপাদানটিকে একটি রূপান্তরকারী এবং বল অনুবাদকের কাজ দেয়৷

সরাসরি ক্রিয়া সহ সরল সিস্টেমে, শক্তি প্রেরণের কাজটি স্ট্যান্ডার্ড বল বিয়ারিং ডিভাইস, সুইভেল এবং ডিস্ট্রিবিউশন ইউনিট দ্বারা সঞ্চালিত হয়। নির্দিষ্টকর্ম সম্পাদন এবং কনফিগারেশন, সেইসাথে ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে আন্তঃসংযোগ বিভিন্ন উপায়ে প্রয়োগ করা হয়। প্রায়শই, একে অপরের সাথে উপাদান ইন্টারফেস করার জন্য পৃথক স্কিম তৈরি করা হয়। একই ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভ ক্লাচে, একটি সম্পূর্ণ অবকাঠামো তার নিজস্ব ধাতব শ্যাফ্ট, স্লিপ রিং, সংগ্রাহক এবং তামার বার দিয়ে সংগঠিত হয়। এবং এটি মেরু টুকরো এবং চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের রেখার অভিমুখের কনট্যুর সহ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক চ্যানেলগুলির সমান্তরাল বিন্যাসকে গণনা করছে না৷

ড্রাইভ অপারেটিং প্যারামিটার

একটি সাধারণ অপারেশন স্কিম সহ একই ডিজাইনের জন্য বিভিন্ন ক্ষমতার সংযোগের প্রয়োজন হতে পারে। এছাড়াও, ড্রাইভ সিস্টেমের সাধারণ মডেলগুলি পাওয়ার লোড, কারেন্টের ধরন, ভোল্টেজ ইত্যাদিতে আলাদা। সহজতম সোলেনয়েড ভালভ অ্যাকচুয়েটর 220 V-এ কাজ করে, তবে একই রকম ডিজাইনের মডেলও থাকতে পারে, তবে 380 V-এ তিন-ফেজ শিল্প নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগের প্রয়োজন। পাওয়ার সাপ্লাই প্রয়োজনীয়তা ডিভাইসের আকার এবং বৈশিষ্ট্যগুলির দ্বারা নির্ধারিত হয়। মূল. মোটরের বিপ্লবের সংখ্যা, উদাহরণস্বরূপ, সরাসরি বিদ্যুতের পরিমাণ নির্ধারণ করে এবং এর সাথে নিরোধক বৈশিষ্ট্য, উইন্ডিং এবং প্রতিরোধের পরামিতি। শিল্প বৈদ্যুতিক অবকাঠামো সম্পর্কে সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, হেভি-ডিউটি ড্রাইভ ইন্টিগ্রেশন প্রকল্পের ট্র্যাকশন ফোর্স, গ্রাউন্ডিং লুপ বৈশিষ্ট্য, সার্কিট সুরক্ষা ডিভাইস বাস্তবায়ন ডায়াগ্রাম ইত্যাদি বিবেচনা করা উচিত।

মডুলার ড্রাইভ সিস্টেম

সবচেয়ে সাধারণঅপারেশন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক নীতির উপর ভিত্তি করে ড্রাইভ প্রক্রিয়া উত্পাদনের জন্য কাঠামোগত ফর্ম ফ্যাক্টর হল ব্লক (বা সমষ্টি)। এটি একটি স্বাধীন এবং কিছুটা বিচ্ছিন্ন ডিভাইস যা টার্গেট মেকানিজমের শরীরে বা একটি পৃথক অ্যাকচুয়েটিং ইউনিটে মাউন্ট করা হয়। এই ধরনের সিস্টেমগুলির মধ্যে মৌলিক পার্থক্য হল যে তাদের পৃষ্ঠতলগুলি ট্রানজিশনাল পাওয়ার লিঙ্কগুলির গহ্বরগুলির সংস্পর্শে আসে না এবং তদ্ব্যতীত, লক্ষ্য সরঞ্জামগুলির নির্বাহী সংস্থাগুলির কার্যকারী উপাদানগুলির সাথে যোগাযোগ করে না। অন্তত, এই ধরনের পরিচিতি উভয় কাঠামো রক্ষা করার জন্য কোনো ব্যবস্থা গ্রহণের প্রয়োজন হয় না। একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভের ব্লক প্রকারটি এমন ক্ষেত্রে ব্যবহার করা হয় যেখানে কার্যকরী ইউনিটগুলিকে কাজের পরিবেশের নেতিবাচক প্রভাব থেকে বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন - উদাহরণস্বরূপ, ক্ষয় ক্ষতি বা তাপমাত্রা এক্সপোজারের ঝুঁকি থেকে। একটি যান্ত্রিক বন্ধন প্রদান করতে, স্টেমের মতো একই উত্তাপযুক্ত আর্মেচার ব্যবহার করা হয়।

ইন্টিগ্রেটেড ড্রাইভ বৈশিষ্ট্য

এক ধরনের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পাওয়ার ড্রাইভ যা কাজের সিস্টেমের অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসাবে কাজ করে, এটির সাথে একক যোগাযোগ অবকাঠামো তৈরি করে। একটি নিয়ম হিসাবে, এই জাতীয় ডিভাইসগুলির কমপ্যাক্ট মাত্রা এবং কম ওজন রয়েছে, যা তাদের কার্যকরী এবং ergonomic বৈশিষ্ট্যগুলির উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ছাড়াই বিভিন্ন প্রকৌশল কাঠামোর মধ্যে একত্রিত হতে দেয়। অন্যদিকে, সাইজিং অপ্টিমাইজেশান এবং বাঁধার (সরঞ্জামের সাথে সরাসরি সংযোগ) সম্ভাবনাগুলি প্রসারিত করার প্রয়োজনীয়তা নির্মাতাদের সরবরাহে সীমাবদ্ধ করেএই ধরনের মেকানিজমের উচ্চ ডিগ্রী সুরক্ষা। অতএব, সাধারণ বাজেট-বান্ধব অন্তরক সমাধানগুলি চিন্তা করা হচ্ছে, যেমন হারমেটিক টিউবগুলি আলাদা করা, যা কাজের পরিবেশের আক্রমনাত্মক প্রভাব থেকে সংবেদনশীল উপাদানগুলিকে রক্ষা করতে সহায়তা করে৷ ব্যতিক্রমগুলির মধ্যে রয়েছে একটি ধাতব কেসে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভ সহ ভ্যাকুয়াম ভালভ, যার সাথে উচ্চ-শক্তির প্লাস্টিকের তৈরি ফিটিংগুলি সংযুক্ত থাকে। কিন্তু এগুলি ইতিমধ্যেই বিশেষায়িত বর্ধিত মডেল যা বিষাক্ত, তাপীয় এবং যান্ত্রিক কারণগুলির বিরুদ্ধে ব্যাপক সুরক্ষা রয়েছে৷

যন্ত্রের অ্যাপ্লিকেশন এলাকা

এই ড্রাইভের সাহায্যে, বিভিন্ন স্তরের পাওয়ার যান্ত্রিক সহায়তার কাজগুলি সমাধান করা হয়। সবচেয়ে জটিল এবং জটিল সিস্টেমে, গ্রন্থিবিহীন ফিটিংগুলি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডিভাইসগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়, যা নির্ভরযোগ্যতা এবং সরঞ্জামের কার্যকারিতার ডিগ্রি বাড়ায়। এই সংমিশ্রণে, ইউনিটগুলি পরিবহন এবং যোগাযোগ পাইপলাইন নেটওয়ার্কগুলিতে, পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলির সাথে স্টোরেজ সুবিধাগুলির রক্ষণাবেক্ষণে, রাসায়নিক শিল্পে, প্রক্রিয়াকরণ স্টেশনগুলিতে এবং বিভিন্ন শিল্পে উদ্ভিদে ব্যবহৃত হয়। যদি আমরা সাধারণ ডিভাইসগুলি সম্পর্কে কথা বলি, তবে গার্হস্থ্য গোলকগুলিতে, সরবরাহ এবং নিষ্কাশন সিস্টেমের জন্য একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফ্যান ড্রাইভ সাধারণ। প্লাম্বিং ফিক্সচার, পাম্প, কম্প্রেসার ইত্যাদিতেও ছোট ফরম্যাট মেকানিজম তাদের জায়গা খুঁজে পায়।

উপসংহার

তবে যদি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক উপাদানগুলির ভিত্তিতে ড্রাইভ মেকানিজমের কাঠামোটি সঠিকভাবে ডিজাইন করা হয় তবে আপনি বেশ লাভজনক হতে পারেনযান্ত্রিক শক্তির উৎস। সেরা সংস্করণগুলিতে, এই জাতীয় ডিভাইসগুলি একটি উচ্চ প্রযুক্তিগত সংস্থান, স্থিতিশীল অপারেশন, ন্যূনতম শক্তি খরচ এবং বিভিন্ন অ্যাকুয়েটরগুলির সাথে সংমিশ্রণের ক্ষেত্রে নমনীয়তা দ্বারা আলাদা করা হয়। বৈশিষ্ট্যগত দুর্বলতাগুলির জন্য, তারা কম শব্দ প্রতিরোধ ক্ষমতাতে নিজেকে প্রকাশ করে, যা বিশেষত 10 কেভি ভোল্টেজ সহ উচ্চ-ভোল্টেজ পাওয়ার লাইনে সার্কিট ব্রেকারের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভের অপারেশনে উচ্চারিত হয়। এই ধরনের সিস্টেম, সংজ্ঞা অনুসারে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপের বিরুদ্ধে বিশেষ সুরক্ষা প্রয়োজন। এছাড়াও, একটি পুশার এবং সুইচে একটি হোল্ডিং ল্যাচ সহ একটি হিঞ্জড-লিভার মেকানিজম ব্যবহারের কারণে প্রযুক্তিগত এবং কাঠামোগত জটিলতার কারণে, সার্কিটে শর্ট সার্কিটের ঝুঁকি দূর করার জন্য প্রতিরক্ষামূলক বৈদ্যুতিক ডিভাইসগুলির অতিরিক্ত সংযোগ প্রয়োজন৷